赤壁论坛

标题: 关于延长公交线路到重点乡镇的建议 [打印本页]

作者: mygarlic 时间: 2011-12-21 16:27
标题: 关于延长公交线路到重点乡镇的建议
本帖最后由 mygarlic 于 2011-12-21 18:52 编辑

全面推进社会主义新农村建设，使广大农村居民共建共享“生活品质赤壁”，推进城乡统筹发展，这就促使城区的公共服务向农村延伸。赤壁城区附近的重点乡镇离城区较近，和城区到蒲纺的距离基本相当，这些乡镇例如107国道附近的中伙铺、官塘镇、赵李桥、赤壁镇、车埠、新店、茶庵岭等，人口稠密，经济发达，理所当然应享受城区的公共服务。另外，在这些乡镇工业园区，有近百家企业入驻，数万名职工。如果不通公交车，给企业职工和街道居民进城带来很大不便。目前，企业职工和村民们的主要交通工具是摩托车或是自行车，除此以外，街道与县城的交通纽带主要是一些个体营运的中巴车，没有规范的停靠点，多是设在马路边临时停靠，且候车时间长，多则2个多小时，最快也得一个多小时。

在公交一体化的大前提下，为了体现公交车为人民生产生活服务的宗旨，为居民办好事、办实事，我们建议：

1、市政府将公交车延伸到重点乡镇的建议纳入政府议事日程；

2、提议城区公交线路延伸至重点乡镇；

3、政府出面协调与交通部门的有关事宜，使重点乡镇的居民早日乘上方便车，便宜车。

公交延伸到重点乡镇的意义：

1、公交延伸到重点乡镇，是政府推进城乡一体化的重要举措，是推动新农村建设的大手笔。

2、公交延伸到重点乡镇，将进一步拉动农村居民的消费，加速重点乡镇与城区的一体化，推动重点乡镇的发展。

3、公交延伸到重点乡镇，将会进一步推动乡镇工业园区的发展，和乡镇房地产市场的发展。

4、公交延伸到重点乡镇，是推动赤壁城市化发展的重大战略，将开创鄂南公交发展的先例。

（作者：张兴，系关心赤壁发展的半闲人）

作者: 竹海清音 时间: 2011-12-21 16:29
这个可以有，也必须有。

作者: ADA881013 时间: 2011-12-21 16:29
不可行，也不现实，每条公交线路就那么点车，如果到乡镇去拿就估计最少半个小时发趟车，城市公交就是服务城市的。

作者: 风速1 时间: 2011-12-21 16:30
提议很好，但是一元二元的票价太低，你来补差价吗、。

作者: 恩泽一方 时间: 2011-12-21 16:30
好帖{:soso_e179:}{:soso_e179:}{:soso_e179:}

作者: zhangtao5213 时间: 2011-12-21 16:34
想法是非常非常不错的。但是实行起来可不是那么简单那么容易的。

作者: mygarlic 时间: 2011-12-21 16:38

竹海清音发表于 2011-12-21 16:29
这个可以有，也必须有。

一个半闲人的朋友的建议，谢谢点评

作者: mygarlic 时间: 2011-12-21 16:38

zhangtao5213 发表于 2011-12-21 16:34
想法是非常非常不错的。但是实行起来可不是那么简单那么容易的。

一个半闲人的朋友的建议，行与不行，只是建议，谢谢点评

作者: mygarlic 时间: 2011-12-21 16:39

恩泽一方发表于 2011-12-21 16:30
好帖

一个半闲人朋友的建议，谢谢点评

作者: mygarlic 时间: 2011-12-21 16:39

风速1 发表于 2011-12-21 16:30
提议很好，但是一元二元的票价太低，你来补差价吗、。

一个半闲人的朋友的建议，和尚补贴好点，洒家没有贡品啊，谢谢点评

作者: 蒲纺乡里个 时间: 2011-12-21 16:40

作者: mygarlic 时间: 2011-12-21 16:40

ADA881013 发表于 2011-12-21 16:29
不可行，也不现实，每条公交线路就那么点车，如果到乡镇去拿就估计最少半个小时发趟车，城市公交就是服务城 ...

一个半闲人朋友的建议，谢谢点评

作者: 风速1 时间: 2011-12-21 16:42

mygarlic 发表于 2011-12-21 16:39
一个半闲人的朋友的建议，和尚补贴好点，洒家没有贡品啊，谢谢点评

这个不是很现实。说实话现在各个乡镇都有班车，够了，而且政府也在逐步收回经营权，到时候还不是政府在办

作者: 947074252 时间: 2011-12-21 17:01

{:soso_e179:}

作者: 天瑞之城 时间: 2011-12-21 17:13
{:soso_e142:}{:soso_e142:}

作者: 卧虎 时间: 2011-12-21 17:50
有建议就好，就怕没建议

作者: hwh 时间: 2011-12-21 17:56

作者: 酸橘子 时间: 2011-12-21 18:23
好建议，值得关注

作者: 村夫遥星 时间: 2011-12-21 19:07
咸安公交到汀泗桥，赤壁公交为什么就不能开通到官塘？

作者: mygarlic 时间: 2011-12-21 19:10

村夫遥星发表于 2011-12-21 19:07
咸安公交到汀泗桥，赤壁公交为什么就不能开通到官塘？

呵呵，问的好啊

作者: jonic 时间: 2011-12-21 19:28
本帖最后由 jonic 于 2011-12-21 19:32 编辑

ADA881013 发表于 2011-12-21 16:29
不可行，也不现实，每条公交线路就那么点车，如果到乡镇去拿就估计最少半个小时发趟车，城市公交就是服务城 ...

到赤壁，赵李桥，官塘都只有二十公里，这三个镇三个方向，人口多经济好，中途还经过车埠，茶庵，中伙，开行公交完全可行。

作者: 793632613 时间: 2011-12-21 19:48
应该是这样的.

作者: ADA881013 时间: 2011-12-21 20:08

jonic 发表于 2011-12-21 19:28
到赤壁，赵李桥，官塘都只有二十公里，这三个镇三个方向，人口多经济好，中途还经过车埠，茶庵，中伙， ...

最好的方法是将现在的镇级班车改为公交车

作者: jiangyanmin 时间: 2011-12-21 20:15
建议很好，强烈支持楼主

作者: 红萝卜兔子 时间: 2011-12-21 20:44
本帖最后由刘刮板于 2011-12-21 20:46 编辑

村夫遥星发表于 2011-12-21 19:07
咸安公交到汀泗桥，赤壁公交为什么就不能开通到官塘？

支持，那样官塘就不会很多都比赤壁的东西贵了
坐个车六块，不晓得看了好多次官塘人和中伙的司机售票员骂架，就为一块钱。
菜贵，官塘菜场得菜就是比城里的贵。

开通了2.5元的公交车，对官塘的人应该是个好事，晚上玩晚点回去都可以

作者: 一桩木头 时间: 2011-12-21 23:01
这个真可以有

作者: lcyzr19 时间: 2011-12-21 23:09
估计很难。。利益很大

作者: 玛瑙耶 时间: 2011-12-21 23:31

提议很好，{:soso_e179:}

作者: @不@懂@浪@漫@ 时间: 2011-12-22 02:57

ADA881013 发表于 2011-12-21 16:29
不可行，也不现实，每条公交线路就那么点车，如果到乡镇去拿就估计最少半个小时发趟车，城市公交就是服务城 ...

你是放屁，往上数三辈你家还不一样是农村的

作者: 赤城赤子 时间: 2011-12-22 08:06
很早以前我也提出过此建议，只奈无人理会，试想，目前湖北其他一些城市很多都是公交通村了，当然，在我们赤壁也会说通村了，只不过都是在国道，省道旁边的一些村，真正到一些偏远地方的村庄哪有通公交的，你叫那些村民不骑么托怎么出行，赤壁公交,该为民考虑下了

作者: 温馨花语 时间: 2011-12-22 08:33

作者: 温馨花语 时间: 2011-12-22 08:35

作者: 怀古之恋 时间: 2011-12-22 11:52
建议阶梯票价

作者: 小柒。 时间: 2011-12-22 12:37

作者: 卧底的老喻 时间: 2011-12-22 14:53
有些离城区一,二十公里的尚可考虑.象赤壁镇等这么远的距离,就是武汉公共资源较丰富的大城市,现在实行起来,也是捉襟见肘.

作者: 947074252 时间: 2011-12-22 15:30
中伙是没指望这几年通公交了，都换了新车，开车的车主都不让

作者: 成明 时间: 2011-12-22 16:09

作者: 梦里水乡168 时间: 2011-12-22 16:24
这个主意不错，可是可能会有人打破头，公交好象是建设局管，客运又是交通局管，两个局要打架不说公交司机和客运司机也要打架。虽说有这么多困难，本人还是认为楼主提的意见是赤壁公交（交通）的发展之路，要实行就要准备好应对措施，稳定压倒一切

作者: mygarlic 时间: 2011-12-22 16:30

梦里水乡168 发表于 2011-12-22 16:24
这个主意不错，可是可能会有人打破头，公交好象是建设局管，客运又是交通局管，两个局要打架不说公交司 ...

看来还是比较懂啊，内行啊

作者: 冲锋 时间: 2011-12-22 16:31
去赤壁镇应该换车型，那个小巴车型不适合到风景区，影响外地游客的乘坐印象；档次太低，小巴车型涂了颜色也没有用的，还是需要内在美。

作者: 赤壁富亚漆专卖 时间: 2011-12-22 16:38
{:soso_e142:}{:soso_e142:}

作者: 为你心醉 时间: 2011-12-22 20:12
延伸到咸宁，把路线车的生意都抢了

作者: xszheng 时间: 2011-12-22 23:04
这个真的是必须的

作者: ahuan2007.love 时间: 2011-12-23 10:49
楼主很给力，好建议！

作者: 武装特警 时间: 2011-12-23 11:08
票价可以按照现行政策，但是班次太多，人太少，运输企业亏损，时间长了一样进行不下去！这年代亏本的买卖谁干呢！对吧！

作者: 梦里水乡168 时间: 2011-12-23 12:43

mygarlic 发表于 2011-12-22 16:30
看来还是比较懂啊，内行啊

你说自己是半闲人，我则是爱管闲事的人，谢谢你！

作者: shengchu 时间: 2011-12-23 13:54
这个事情没那么简单；其中牵扯的的利益部门太多，要可以的话到中伙铺官塘早就开通7路公交了

作者: jingcao 时间: 2011-12-24 10:32
我认为延伸到茶庵工业园，中伙镇就好。

作者: 小宋爱美女 时间: 2011-12-24 11:13
{:soso_e179:}

作者: tjb123 时间: 2011-12-24 17:26
强帖支持！

作者: 锋洋 时间: 2011-12-24 23:07

shengchu 发表于 2011-12-23 13:54
这个事情没那么简单；其中牵扯的的利益部门太多，要可以的话到中伙铺官塘早就开通7路公交了

7路车十年前就有了，金三角至玄素洞的，我就住蒲纺桂花树，很小它就跟老1路公交一起出现了

作者: haochen520 时间: 2011-12-25 01:51
早就该这样了。。。。。
现在才说。。。
不过好像这是人家客运站的事情，你在这发帖有用么？

作者: 赤壁公交公司 时间: 2011-12-28 11:11
您的建议非常好，城乡公交一体化是当前建设社会主义新农村的大势所趋，也是国家优先发展城市公交，全面推进城乡公交一体化的必然要求。我公司早就有所考虑，并列入明年工作重点，积极向市委、市政府提出建议。
赤壁公交

作者: mygarlic 时间: 2011-12-28 17:21

赤壁公交公司发表于 2011-12-28 11:11
您的建议非常好，城乡公交一体化是当前建设社会主义新农村的大势所趋，也是国家优先发展城市公交，全面推进 ...

赤壁公交给力啊，支持，顶一把！

作者: 信步者 时间: 2011-12-29 10:20
本人觉得附近的中伙铺、车埠、茶庵岭这些近位置还是可以考虑，其他的远一些的人口稠密，经济发达的乡镇可以做下一步考虑和规划。

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