赤壁论坛

标题: 以赤壁北站为分界点 武汉铁路局与广铁集团顺利完成武广高铁切割工作 [打印本页]

---

作者: 卧龙赤壁    时间: 2012-4-14 06:46
标题: 以赤壁北站为分界点 武汉铁路局与广铁集团顺利完成武广高铁切割工作

原武汉铁路局管辖的武广调度从武汉站开机——广州南截止，全程有武汉铁路局调度管理。 2012年4月10日凌晨3点，武汉局原管辖内赤壁北至汨罗区段的电务、通信、电力等设备正式划归广铁集团管理。 武汉局与广州铁路（集团）公司以赤壁北站上行进站信号机为调度管辖分界点，武汉局调度所负责赤壁北站（含）以北至武汉站的调度指挥；（调度全长128公里） 广铁集团调度所负责赤壁北站以南至广州南站的调度指挥。（调度全长941公里）（转至东湖社区）

---

作者: gcycb    时间: 2012-4-14 07:52
这样分割对赤壁也许不是很好，如当初京广分割一样，两局对赤壁管理不是很强

---

作者: cbsfdajxk    时间: 2012-4-14 08:21
权力之争，利益之分

---

作者: 赤城赤子    时间: 2012-4-14 08:38
回复《gcycb   》：赤壁北站是还是武铁管的，这点应该不会出现N年前郑州铁路局管的时候了。

---

作者: 龙威家私    时间: 2012-4-14 08:39
路过  顶顶吧

---

作者: 习惯有理    时间: 2012-4-14 09:15
只要能保证安全，谁管都一样。

---

作者: 田野牧歌    时间: 2012-4-14 14:17
谁管还不都是一个鸟样？

---

作者: 赤壁新人    时间: 2012-4-14 14:45


差别还是很大的,
我个别更愿意给广铁局管,
否则,
赤壁周边的客源又会被动往北挤压的.
给广铁管,
广铁会主动去拉赤壁周边的客源.
这就差别所在之处.

---

作者: gcycb    时间: 2012-4-14 22:19

赤壁新人 发表于 2012-4-14 14:45
差别还是很大的,
我个别更愿意给广铁局管,
否则,

对的同感，赤壁和北边是抢不过的，广铁管也许还有利些

---

作者: sunsky88    时间: 2012-4-14 22:36
谁管不重要，重要的是能在赤壁多停几趟车，促进赤壁的旅游业发展才是真，车次多了，自然来赤壁坐车的人也多

---

作者: 追风格格    时间: 2012-4-14 23:31
只要在赤壁多开通几趟列车，赤壁人民交通方便就行，总的来说都是铁道部的。

---

作者: 1372514568    时间: 2012-4-15 16:39
广铁比武铁管的宽

---

作者: 竹海清音    时间: 2012-4-15 18:04
卧龙的意思是赤壁北站划给广铁管辖？不大可能吧？

---

作者: 交通人    时间: 2012-4-15 18:15
归谁管辖不重要，重要是要在赤壁北站增加停靠车次，以促进赤壁向中等城市迈进的步伐，促进旅游事业的发展才是最最重要的。

---

作者: 海底飞    时间: 2012-4-16 13:17

赤壁新人 发表于 2012-4-14 14:45
差别还是很大的,
我个别更愿意给广铁局管,
否则,

你这话说到点子上了，但是那是不可能的。

---

作者: 海底飞    时间: 2012-4-16 13:34

追风格格 发表于 2012-4-14 23:31
只要在赤壁多开通几趟列车，赤壁人民交通方便就行，总的来说都是铁道部的。

对于铁路局来讲，交口站的地位很重要的，属于攻防的急所。赤壁有这么多火车停靠可不全是某人的功劳，是由它的战略地位决定的。

---

欢迎光临 赤壁论坛 (https://cbrx.0715.cn/)

Powered by Discuz! X3.2