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标题: 关于岳咸九铁路经过赤壁（赵李桥）的思考？ [打印本页]

作者: 湘北候鸟 时间: 2013-5-1 23:06
标题: 关于岳咸九铁路经过赤壁（赵李桥）的思考？
之前一直都希望赤壁有条横向的交通大动脉，杭瑞高速离我们那么近，然后还是失去了。现在小三角准备修建岳咸九铁路，详细可以参考岳阳和咸宁2013年政府工作报告。如果按照铁四院的意思基本上同杭瑞高速平行，那样的话，江西基本上没有利益可言，不知道九江答不答应。上次东湖网友提到的建议湖南，湖北，江西2:2:2方案
经过岳阳，临湘，崇阳，通山，瑞金，九江。我比较同意这个方案，如果这么走的话，岳阳到临湘可以走京广线到赵李桥，然后再进入到崇阳，因为临湘市到崇阳直线有山脉相隔必须走赵李桥，到时我们可以设赤壁南站，可以解决搭车到长三角的问题。然后再开通赤壁到赵李桥的公交车，那么赤壁市的发展又上了一个规模了。

作者: 天合 时间: 2013-5-2 00:03

作者: 湘北候鸟 时间: 2013-5-2 00:04
首先要敢想，才能敢做。

作者: 天外天 时间: 2013-5-2 05:07
很美好的愿望，估计难实现可能不经过赤壁

作者: 万里垅 时间: 2013-5-2 08:02
有想法就好。

作者: 机关枪 时间: 2013-5-2 08:51
你觉得可能吗？长三角特地修条铁路不现实。如有最新情况我会第一时间爆料的。

作者: 湘北候鸟 时间: 2013-5-2 12:29

机关枪发表于 2013-5-2 08:51
你觉得可能吗？长三角特地修条铁路不现实。如有最新情况我会第一时间爆料的。

兄弟，你搞错了，不是长三角是“小三角”(岳阳，咸宁，九江)，岳阳到九江的铁路都喊了几年了，国家应该这两年会批准建设。

作者: 机关枪 时间: 2013-5-2 12:38

湘北候鸟发表于 2013-5-2 12:29
兄弟，你搞错了，不是长三角是“小三角”(岳阳，咸宁，九江)，岳阳到九江的铁路都喊了几年了，国家应该这 ...

你是岳阳人？

作者: 卧虎 时间: 2013-5-2 12:42
没事进来看一看

作者: lcyzr19 时间: 2013-5-2 14:42
想法很不错

作者: 湘北候鸟 时间: 2013-5-2 21:03

机关枪发表于 2013-5-2 12:38
你是岳阳人？

我住在赵李桥。

作者: 机关枪 时间: 2013-5-2 21:05

湘北候鸟发表于 2013-5-2 21:03
我住在赵李桥。

你住赵李桥？你是变电站的？？

作者: 李先牛 时间: 2013-5-2 21:11
朵个小三角母带意义

作者: jack183 时间: 2013-5-3 11:08
这个想法不错

作者: 湘北候鸟 时间: 2013-5-3 12:24

李先牛发表于 2013-5-2 21:11
朵个小三角母带意义

就湖北省包括咸宁市而言对小三角都还是蛮上心的，说白了中三角的中心就是武汉，并且武汉一直都想做国家的中心城市。湖北省对赤壁市的定义也是鄂南门户，非常肯定赤壁的地位的。

作者: 赤壁周瑞华 时间: 2013-5-3 12:53
愿望是好的，求上帝保佑吧。

作者: 蓝海bluesea 时间: 2013-5-3 13:01
如果真有此事，市里就应该争取哦，对赵李桥，对赤壁都是一个巨大的发展机会啊！

作者: 330685483 时间: 2013-5-3 15:22
速度，速度，期待中。

作者: 赤壁百姓网 时间: 2013-5-3 15:28
{:soso_e185:}

作者: 赤壁A峰哥 时间: 2013-5-3 15:29
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: weifeng2795087 时间: 2013-5-3 15:30

作者: 赤壁A峰哥 时间: 2013-5-3 15:30
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: weifeng2795087 时间: 2013-5-3 15:31

作者: 最后的醉后 时间: 2013-5-3 15:40
。。。。。。。。。。。。。

作者: tigerfish 时间: 2013-5-3 15:56
关注中。。。。。。。。

作者: 1372514568 时间: 2013-5-3 16:26

作者: 朵朵花儿开 时间: 2013-5-3 16:48
期盼美好的愿望能实现！

作者: 1325832252 时间: 2013-5-3 20:46
现在的公路铁路都是封闭式的，对当地老百姓一点好处都没有。

作者: 这不是爱情 时间: 2013-5-3 20:52
赤壁的路修得越多，咸宁就越容易失去对赤壁的控制。。

作者: gcycb 时间: 2013-5-3 22:13
好点子我赞成

作者: 论道 时间: 2013-5-3 22:25
可惜啊赤壁的级别需要提高，不然说话没有份量，

作者: 咸得蛋疼 时间: 2013-5-3 22:28
赤壁的交通再好，也没有裸用

作者: 湘北候鸟 时间: 2013-5-4 09:18
假如这条铁路真的经过赤壁,那么对赤壁的利好影响至少是80年，因为这是杭州到重庆国家级的辅助铁路干线。

作者: y安心 时间: 2013-5-4 09:33
有想法啊。。。

作者: 湘北候鸟 时间: 2013-5-4 14:03
来看看东湖朋友发的2013年湖北铁路规划图官方版本

作者: 田律师 时间: 2013-5-4 16:46
有利于赤壁发展的要支持

作者: 郎中看赤壁 时间: 2013-5-4 22:04
支持赤壁南站的建设

作者: jiangyanmin 时间: 2013-5-4 23:55
发展才是硬道理，，，，，哈哈

作者: 卧槽马 时间: 2013-5-5 11:45
想法是好，但我们说了不算。

作者: 阿超 时间: 2013-5-5 18:26
发展才是硬道理

作者: 湘北候鸟 时间: 2013-5-5 22:24
"很多都不是我们说了算"，但是有很多时候都是靠争取的，就像买东西，有时候客户可以买这个品牌买那个牌子，只要我们有热心，有诚意机会就属于我们的。

作者: 水天。一色 时间: 2013-5-6 00:21
{:soso_e141:}

作者: 水天。一色 时间: 2013-5-6 00:23
就看通城和临湘怎么争了！

作者: 浪曼赤壁 时间: 2013-5-6 00:33
这条铁路的意义不大，虽然可以贯通，但是是个亏本的生意。

作者: 竹海清音 时间: 2013-5-6 11:01
呵呵，即使经过赵李桥也不会设客站，除非赵李桥、羊楼洞能恢复大清时的辉煌

作者: 维拉斯的眼 时间: 2013-5-6 11:16
羊楼司个吧·~？？~饶命····

作者: 湘北候鸟 时间: 2013-5-6 11:58

水天。一色发表于 2013-5-6 00:23
就看通城和临湘怎么争了！

看来你还是对这个线路有一定研究，不过临湘根本就不需要争取，因为就算过通城，也要走临湘市桃林镇，临湘可以在桃林设置临湘南站，这样就没赤壁没什么事了。现在赤壁市长可以给临湘市长打个电话沟通下，现在不是搞小三角合作吗。赤壁临湘关系还可以，以后合作的机会还很多，让临湘向岳阳市争取过临湘市走赵李桥。虽然通城一直想划入岳阳市，对岳阳很忠心，但是临湘是岳阳的亲戚，家里人。所以岳阳会充分考虑临湘的利益最大化，那么这样赤壁才有机会争取到国家级的横向铁路过境（赵李桥）。另外赤壁的领导也要跑下咸宁，咸宁对这个岳咸九铁路是相当的看重，相当的积极。他们默认是跟杭瑞高速走向一致的，现在需要赤壁的领导做做工作，就像当初通城为了争取嘉通平高速过境通城，硬是把规划好的岳平高速改成了通平高速，所以赤壁的领导还是可以争取下，不争取没一点机会，争取了，至少证明我们努力过，奋斗过。

作者: 陆水弯弯 时间: 2013-5-6 12:29
当时错过了杭瑞高速，就错过了国家东西大通道。现在这条铁路一定要争取，比高速公路份量重得多，影响赤壁几十年发展。想想当初没有京广会怎样

作者: 老李飞刀630 时间: 2013-5-6 15:13
修好路好致富

作者: 寻找原点 时间: 2013-5-6 16:11
只要是有利于赤壁的建设都支持

作者: 湘北候鸟 时间: 2013-5-7 23:41
支持赤壁又稳又快的发展

作者: 榜眼6 时间: 2013-5-8 14:47

作者: 月光下的蚂蚁 时间: 2013-8-25 00:59
好贴一定要顶!

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