赤壁论坛

标题: 强烈呼吁增建京珠高速公路赤壁北互通口 [打印本页]

---

作者: 卧龙赤壁    时间: 2013-10-19 20:32
标题: 强烈呼吁增建京珠高速公路赤壁北互通口


       随着赤壁城市建设重心东移及产城一体化的推进，京珠高速公路城区段只有一个互通口已远远不能满足我市建设强而优中等城市的需要。由于历史原因，赤壁老城区车流、人流密集，道路狭窄，而目前的互通口恰好处于老城区凤凰山一带，衔接107国道与赤壁旅游快速通道（均为双向四车道），长期以来存在着车辆集散难等问题，且大大增加了陆水各桥梁的负荷（新区方向往返高速公路城区互通口的大货车与日增多，二桥早不堪其负，故不得不拆除重建，一桥、东洲大桥也难堪其负），已成为制约我市老城区交通通畅的顽疾。而在赤壁城区与泉口两个互通口之间，没有一个高速公路出入口，造成我市新区北向车辆及武汉方向到我市新区的车辆行走高速公路无法“善始善终”，不得不迂回多行107国道（大部分为双向两车道且有多段弯曲），致使国道更加拥堵不堪，一定程度上导致了官塘至赤马港路段交通事故频发，严重影响“平安赤壁”建设。

      要解决以上问题，窃以为一个很好办法是在京珠高速公路中伙铺镇境内增建一个互通口（赤马港离城区太近，官塘离泉口互通太近，均不宜设，中伙铺镇杨家岭村与高桥村之间或为理想地方）。如果建成，不仅有利于提升我市新城区位优势，缓解107国道的交通压力，带动新城物流、商贸发展，促进产城一体化，拉大城区框架，还对缓解老城区拥堵及陆水各桥梁的压力起着不可或缺的作用。故我建议如下：

      一、市委、市政府推动交通部门及专家团队快速研究增加京珠高速公路赤壁北互通口及服务区的可行性方案，并争取上级政府部门批准立项；

      二、从赤壁城市长远发展考虑拟建的京珠高速公路赤壁北互通口与即将建设的武深高速公路赤壁（城区）互通口的衔接问题，注意功能对接与互补，可同期规划两互通口的连接线。

       三、增建高速公路互通口，科学规避增加新的拥堵点。

       妥否？期待回音。

---

作者: 江中一条龙    时间: 2013-10-19 20:40
没有论证就不要发言。想开口子不会这么简单的。国家、省、市各级政府部门都要统筹研究，周密安排。不要片面的、简单的看问题。

---

作者: 老李飞刀630    时间: 2013-10-19 20:43
这件事估计蛮难    一条已建成的高速要开口子  很麻烦

---

作者: ←☆武☆→    时间: 2013-10-19 20:53
这个可以有

---

作者: 雷之恋    时间: 2013-10-19 21:00
任何事都有可能，只要敢想就会有，顶。。。。{:soso_e113:}

---

作者: chizixin08    时间: 2013-10-19 21:01
强烈支持中伙互通设在花园村比较好在两个互通中间可连接嘉鱼神山。

---

作者: 卧龙赤壁    时间: 2013-10-19 21:01

老李飞刀630 发表于 2013-10-19 20:43
这件事估计蛮难    一条已建成的高速要开口子  很麻烦

估计不仅是“麻烦”，而且难度很大，但是与建设长江大桥比起来，难度要小多了。作为一名普通网友，甚至不算是赤壁市民，我只是从理想与意愿的角度，而非专业的角度提了很粗浅的建议，可能很外行，很可笑，但只是抛砖引玉，希望集思广益，能有更好的解决方案。

---

作者: 卧龙赤壁    时间: 2013-10-19 21:06

江中一条龙 发表于 2013-10-19 20:40
没有论证就不要发言。想开口子不会这么简单的。国家、省、市各级政府部门都要统筹研究，周密安排。不要片面 ...

作为一名普通网友，我只是从非专业的角度提了很粗浅的建议，自然很外行，但论证不是我的事情，是有关部门的事情，至于值得不值得论证，你可以发言，我也可以发言，都可以有自己的想法与建议，但论证与否，决定权不在你，也不在我，而在有关部门。抛砖引玉之言，希望能有更科学更可行的方案。

---

作者: 随阳山里客    时间: 2013-10-19 21:45
好建议.东莞这边高速每个镇至少有三个闸口.

---

作者: jiangyanmin    时间: 2013-10-19 21:50
  发展赤壁交通才是硬道理！

---

作者: 这不是爱情    时间: 2013-10-19 23:24
不错的建议~~~~

---

作者: 天外天    时间: 2013-10-19 23:58
怎么可能赤壁本来就没有很多车流量所以根本不可能随便开口子

---

作者: 天外天    时间: 2013-10-19 23:59
怎么可能赤壁本来就没有很多车流量所以根本不可能随便开口子

---

作者: jack183    时间: 2013-10-20 00:18
达个可以，顶起！！！

---

作者: 风马牛9808    时间: 2013-10-20 09:00
建议不错，好像武深高速的出入口也在旅游快速路上吧，跟这个怎么连接？

---

作者: cgy1994cb    时间: 2013-10-20 10:34
想法不错,不过开口子难啊!

---

作者: 赤城赤子    时间: 2013-10-20 11:32
就目前这个出口貌似车辆都不是很多

---

作者: 龙行天下    时间: 2013-10-20 11:34
只要市委政府努力不是难事！就怕。。。。。！

---

作者: 赤梦    时间: 2013-10-20 20:58
先支持个再说

---

作者: 就是小明咯    时间: 2013-10-20 21:11
很难啊！在赤壁已经有三个出口了，再加上正在建设的武深高速！相比于咸宁地区其他县市已经很不错了 再加一个收费站，很难实现

---

作者: 成辉    时间: 2013-10-20 21:20
好。。。这个可以搞。。。

---

作者: 清道夫    时间: 2013-10-21 09:35
建议很好，估计难以落实

---

作者: 小风无痕    时间: 2013-10-21 09:42
估计不可能，高速进出口的车流并不大。

---

作者: pangpang7666    时间: 2013-10-21 09:59
目前京港澳高速并未完工，各位可能不相信，但这是事实，这条高速是分期建设的，未来要拓宽至双向四车道。要拓宽至双向四车道以后再谈新开口的问题，这样节约有限的资金并得到省里支持。
高速拓宽是个系统工程，湖北搞起，湖南也要搞起，而湖南的发展虽然很快，但湖南比湖北差距是很大的，湖南没钱，很穷的，主要是地理环境很差，多山多水，没有基础建设资金。
就拿以前的107国道来说，湖北早在1996年就是四车道水泥路，湖南还是两车道。
武汉到广州之间，无论修高速公路还是铁路，有一点就是湖南段总是最长的，似乎湖南总是要多花钱。。。。。

---

作者: pangpang7666    时间: 2013-10-21 10:02
双向八车道，单向4车道。

---

作者: pangpang7666    时间: 2013-10-21 10:04
http://news.cnhubei.com/ctdsb/ctdsbsgk/ctdsb07/201107/t1779934.shtmlhttp://news.cnhubei.com/ctdsb/ctdsbsgk/ctdsb07/201107/t1779934.shtml

---

作者: 热线跟帖局局长    时间: 2013-10-21 10:13
其实对于政府来说应该不是难事了，指示增加互通口子而已

---

作者: 锕哟吖喔哬哦    时间: 2013-10-21 12:56

老李飞刀630 发表于 2013-10-19 20:43
这件事估计蛮难    一条已建成的高速要开口子  很麻烦

应该说事在人为吧.咸宁那里好像正新开一个口子.不过那是连接武深高速的.

---

作者: jacky_chen    时间: 2013-10-21 13:28
赤壁的交通规划的确需要改善

---

作者: 风过了无痕    时间: 2013-10-21 13:54
这个要看城市的发展情况吧！

---

作者: 极目楚天舒7    时间: 2013-10-21 15:46
发展才有机会，就目前的赤壁市经济还不太可能实现你说的愿望！

---

作者: 赤壁花卉种植户    时间: 2013-10-21 17:50
不错的建议

---

作者: 1372514568    时间: 2013-10-21 17:59
赤壁市上高速的车流量目前不大，新店和泉口不关闭出入口就算不错了，外地发达地方的一个镇就差不多和赤壁市城区这么大，车流更比赤壁市的大，没法比。高速交通是经济型的，不能和普通交通比，赤壁市主要是把市区交通搞好

---

作者: Uyou    时间: 2013-10-22 10:46
提高当地GDP和领导政绩还有些作用，对百姓民生目前至少并不适用，一个完善的体制，首先是要考虑到民生

---

作者: 慧行小国    时间: 2013-10-22 10:50
支持楼主建议    顶一个   论证交给砖家   

---

作者: jacky_chen    时间: 2013-10-22 13:33
如今社会，想有所发展，必须要先修好路，搭好桥

---

作者: 苦海无边    时间: 2013-10-22 18:14
很好！
我认为这个建议十分有前瞻性、也很科学，对赤壁的长远发展能起到很好的作用。

---

作者: 赤壁国珍专营    时间: 2013-10-22 21:54
这个建义还是不错的！有同感！

---

作者: andy_2010    时间: 2013-10-22 22:08

江中一条龙 发表于 2013-10-19 20:40
没有论证就不要发言。想开口子不会这么简单的。国家、省、市各级政府部门都要统筹研究，周密安排。不要片面 ...

兄弟，城市在发展单一的出口往往满足不了车流量可以看得到现在的107车流量怎么样！支持卧龙的意见！

---

作者: 博ge    时间: 2013-10-22 22:10

---

作者: 赤壁传奇    时间: 2013-10-23 08:48
支持，就以咸宁北、咸宁南之间的间距为依据

---

作者: 钟馗    时间: 2013-10-23 08:53
理想很丰满，现实很骨感！

---

作者: xinzaichibi    时间: 2013-10-23 09:54

chizixin08 发表于 2013-10-19 21:01
强烈支持中伙互通设在花园村比较好在两个互通中间可连接嘉鱼神山。

我也觉得建在花圈 是比较好 ，赤壁的物流能力有所提升  ，道路能合理利用

---

作者: lyqing077    时间: 2013-10-23 11:57
还不是看赤壁有没有人去处理，如果有人的话，那还不是一句话的事情呀

---

作者: 野马    时间: 2013-10-23 19:36

风马牛9808 发表于 2013-10-20 09:00
建议不错，好像武深高速的出入口也在旅游快速路上吧，跟这个怎么连接？

武深高速从车马坡村开口,由快速通道与G4高速相连

---

作者: 风马牛9808    时间: 2013-10-23 20:25

野马 发表于 2013-10-23 19:36
武深高速从车马坡村开口,由快速通道与G4高速相连

是啊，但是楼主说的G4再开个口，再与武深高速相连

---

作者: homboi    时间: 2013-10-23 21:07

江中一条龙 发表于 2013-10-19 20:40
没有论证就不要发言。想开口子不会这么简单的。国家、省、市各级政府部门都要统筹研究，周密安排。不要片面 ...

嗯 支持卧龙
有意见提出来
论证就是衙门的事情了
群众提出宝贵意见已经非常不错了

---

作者: homboi    时间: 2013-10-23 21:08

随阳山里客 发表于 2013-10-19 21:45
好建议.东莞这边高速每个镇至少有三个闸口.

真的是不错的建议

---

作者: homboi    时间: 2013-10-23 21:09

老李飞刀630 发表于 2013-10-19 20:43
这件事估计蛮难    一条已建成的高速要开口子  很麻烦

京珠高速咸宁城区段都不止一个出口了
虽然那是地区
不过赤壁的发展也是非常迅速的
值得论证一下

---

作者: 赤壁团GO网    时间: 2013-10-24 00:54

---

作者: 孔夫子嫁到    时间: 2013-10-24 19:43
已阅，着小江查办！

---

作者: yun1993    时间: 2013-10-25 20:09
赤壁有这样热心的网友是赤壁的福气,相关部门应该好好参考...

---

作者: 卧龙赤壁    时间: 2013-10-25 20:12

yun1993 发表于 2013-10-25 20:09
赤壁有这样热心的网友是赤壁的福气,相关部门应该好好参考...

京珠高速公路赤壁北站不是梦
http://www.cbrx.com/forum.php?mod=viewthread&tid=452481
(出处: 赤壁论坛)

---

作者: 赤壁A峰哥    时间: 2013-10-26 16:52
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽

---

作者: 蓝海bluesea    时间: 2013-10-26 17:03
楼主好建议！顶一个!希望能成功，这对赤壁的交通和经济有很大的促进！

---

作者: 风之云彩    时间: 2013-10-28 10:20
这个想法很欧克！批了！马上开挖！

---

作者: 风之云彩    时间: 2013-10-28 10:26

pangpang7666 发表于 2013-10-21 09:59
目前京港澳高速并未完工，各位可能不相信，但这是事实，这条高速是分期建设的，未来要拓宽至双向四车道。要 ...

恩是专家当然更清楚！

---

作者: pangpang7666    时间: 2013-10-28 12:37

风之云彩 发表于 2013-10-28 10:26
恩是专家当然更清楚！

http://news.cnhubei.com/ctdsb/ctdsbsgk/ctdsb07/201107/t1779934.shtml

---

作者: pangpang7666    时间: 2013-10-28 12:38

风之云彩 发表于 2013-10-28 10:26
恩是专家当然更清楚！

专家谈不上，不过我这次应该蒙对了，请看上面链接。

---

作者: wei314816005    时间: 2013-10-28 12:39
想法不错，落实难办。

---

作者: 风之云彩    时间: 2013-10-28 12:47

pangpang7666 发表于 2013-10-28 12:37
http://news.cnhubei.com/ctdsb/ctdsbsgk/ctdsb07/201107/t1779934.shtml

京港澳高速湖北段双向4车道将改成双向8车道设计速度为120公里/小时
发布时间: 2011-07-27 07:48 来源: 荆楚网 进入电子报
    楚天都市报讯 （记者董凤龙 实习生胡绒绒）湖北京珠高速管理处昨日介绍，京港澳（原京珠）高速公路将进行改扩建工程，从目前的双向4车道改建为双向8车道。目前，该改扩建工程全面进入工可研究阶段。

     目前，京港澳高速全线大多数省份已开始进行改扩建。如河南段去年底已经率先完成了改造，河北段也已经通过国家发改委批复，记者了解到，河南与河北段均由双向4车道改建成双向8车道，设计速度为120公里/小时。

     湖北京珠高速管理处介绍，京港澳高速湖北段的改建标准与河南段基本一样，也拟将双向4车道改成8车道，但至于是在原线路旁边直接加宽还是另加辅线，目前尚在研究中。由于尚在进行工可研究，具体开工日期预计在明年。

     据了解，连接北京、石家庄、郑州、武汉、珠海、香港和澳门，京港澳高速是我省乃至我国的南北交通大动脉，每天车流巨大，在我省每日过境车辆达到5万辆以上，是我省最繁忙的高速公路，双向4车道已经无法适应车辆需求，因此对其进行改扩建。

   


(本文来源：荆楚网 编辑：admin)
分享到 | 【复制链接 推荐给好友】 [收藏本文]

---

作者: 风之云彩    时间: 2013-10-28 12:49

pangpang7666 发表于 2013-10-28 12:38
专家谈不上，不过我这次应该蒙对了，请看上面链接。

呵呵，恩是专家的教授啊！有远见！

---

作者: pangpang7666    时间: 2013-10-28 13:38

风之云彩 发表于 2013-10-28 12:47
京港澳高速湖北段双向4车道将改成双向8车道设计速度为120公里/小时
发布时间: 2011-07-27 07:48 来源:  ...

不过以上新闻纯属记者造谣，根本没开工，现在湖北不是在做武深高速么，所以京港澳高速加宽双向8车道应该遥遥无期了，不过我说的，京港澳高速湖南段，很烂的，走过的都知道，湖南没有钱，真的，经过湖南的每条主干道都非常烂。

---

作者: pangpang7666    时间: 2013-10-28 13:44

风之云彩 发表于 2013-10-28 12:47
京港澳高速湖北段双向4车道将改成双向8车道设计速度为120公里/小时
发布时间: 2011-07-27 07:48 来源:  ...

百度一下“京港澳高速湖南段”，经常在修路绕行，对吧？要说我们湖北加宽了，湖南不加宽，这做起来就没什么意义了，107在湖南段就很差工，你想到湖南了，你绕到107走，结果还是不行，那湖北段加宽就没有意义了是不？

---

作者: 成辉    时间: 2013-10-29 23:38
楼主是中伙人吧。。为自己屋里着想。。。同事也是为赤壁人民着想。。。。哈哈。。

---

作者: 新动向    时间: 2013-12-3 09:40
支持，绝对支持！

---

作者: 卧龙赤壁    时间: 2020-12-14 23:33
希望早日实现

---

作者: 赤狼    时间: 2022-10-22 19:39
穿越到2013年

---

欢迎光临 赤壁论坛 (https://cbrx.0715.cn/)

Powered by Discuz! X3.2