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标题: 1月2日起赤壁站经停列车将维持在30趟左右（初步估计） [打印本页]

作者: 卧龙赤壁 时间: 2013-12-20 21:53
标题: 1月2日起赤壁站经停列车将维持在30趟左右（初步估计）
本帖最后由卧龙赤壁于 2013-12-21 12:24 编辑

   12月28日的全国铁路调图，热线网友一直很关注，大多感觉悲观，尤其是赤壁北站经停车次的大幅减少（由30趟减至24趟，压缩率20%），令人颇为忧虑。我想这是可以理解的，毕竟赤壁和铁路的关系太紧密了，赤壁两大火车站及其带来的便利也一直是赤壁网友的引以为豪的事情。但是，事实情况究竟如何？本人作了一些分析。

   一、高速车。乐观地看，赤壁北站的通达性有所提高，比如新增直达东南沿海的沪宁方向列车（赤壁北可往返南京南，赤壁北可直达上海虹桥），这是一个突破，尽管尚无上海到赤壁的直达高铁，比如宜昌东新开了直达赤壁北的高铁，这也是一个亮点，尽管赤壁北没有直达宜昌东的火车。只是北站经停车次的大幅压缩（尤其是深圳北发往赤壁的火车由三趟减为一趟），对部分网友出行造成了一定的不便。如果说，这次调图是一个悲剧，那对赤壁北站来说，是恰如其分的。随着京广高铁相连高铁的陆续建成，赤壁北站图定车次未来可能也将维持在20-32趟，很难有大的改观。

   二、普速车。整体上看，赤壁站的经停车次变化不大，图定车次仍将维持在30趟左右。网友查了12306铁路客服网站，感觉调图后赤壁站经停车次只有23趟，那是误解。因为到目前为止，本人查看了所有调图文件，经停赤壁站的车次基本没有取消的，也基本没有跨越赤壁的，有些车次目前查不到，或因径路调整，车次时间改变，或受新线路开通影响而导致调图后暂停开行、延缓开行，从而导致预售期调整，客服网查不到。比如，我一直关注的西安至海口的K1167/8次列车，因为一直查不到，起初担心车次取消，接着担心跨越赤壁，后来才知道是受径路调整影响，预售期调整，现在查1月2日车次，已可以查到海口到西安的火车了，不久西安到海口的车次也一定可以查到，当然都经停赤壁站。还有几趟车，比如郑州往返湛江的都没有取消，且经停赤壁，但目前开行日期未定，尚查不到调图后的车次。可喜是，明年1月2日起，赤壁站将加开信阳至广州的K2209/10次火车等几趟临客，将对旅客出行带来更多选择，也算是调图后的安慰吧？

      分析了这么多，一方面是劝慰网友莫对赤壁铁路太悲观，另一方面，也提醒我们的政府重视市民出行条件的改变，如果政府不积极作为，市民的出行条件不仅不会因高铁的开通而改善，反倒因越来越多的“跨越车”而越发艰难，毕竟我们是小城市，客流量、行政级别都是制约因素。所以，再次恳切呼吁市委、市政府关注赤壁两大火车站停靠列车的变化，关注网友的呼声，回应网友的呼声，莫让赤壁市民今后守着铁路无车坐。

作者: 竹海清音 时间: 2013-12-20 22:07
卧龙兄弟，临客是为春运准备的，每年都有，呵呵......
我已经看见，一出悲剧正上演，剧中没有喜悦我仍然躲在你的梦里面...
歌词，呵呵

作者: 卧龙赤壁 时间: 2013-12-20 22:10

竹海清音发表于 2013-12-20 22:07
卧龙兄弟，临客是为春运准备的，每年都有，呵呵......
我已经看见，一出悲剧正上演，剧中没有喜悦我仍然躲 ...

我说的是赤壁站图定客车将维持在30趟左右。不是临客。只是有些车次尚未公布。这是这次调图的情况，以后就不知道了。

作者: 竹海清音 时间: 2013-12-20 22:11

卧龙赤壁发表于 2013-12-20 22:10
我说的是赤壁站图定客车将维持在30趟左右。不是临客。只是有些车次尚未公布。这是这次调图的情况，以后就 ...

唉，算了，关心也没有
悲剧已经是事实
我俩喝一杯才是正事

作者: 卧龙赤壁 时间: 2013-12-20 22:14

作者: 卧龙赤壁 时间: 2013-12-20 22:19

竹海清音发表于 2013-12-20 22:11
唉，算了，关心也没有
悲剧已经是事实
我俩喝一杯才是正事

说句自私的话，我到赤壁后是越来越方便了，赤壁到我家里有两趟往返车，早晚各一趟，时间点很好。我刚到赤壁那几年，每次都是半夜在武昌或咸宁转车，现在是方便多了。唯一不便的是，春运时广州开往西北方向的列车在赤壁站停售票，也就是只能下不能上，只有去武昌转车，但这都无所谓，更麻烦的是过完年由家里回赤壁，那真是没得法。这次调图对我来说，不算悲剧。

作者: 风马牛9808 时间: 2013-12-21 08:04
普通列车以后减少是板上订钉的事情，因为高铁时代已经来临，个人认为，就赤壁这个小城而言，长途的话到每个重要城市有一趟就能够满足了，短途可以多点，春运就看临客怎么安排。

作者: 竹海清音 时间: 2013-12-21 08:34

卧龙赤壁发表于 2013-12-20 22:19
说句自私的话，我到赤壁后是越来越方便了，赤壁到我家里有两趟往返车，早晚各一趟，时间点很好。我刚到 ...

呵呵，原来兄弟有私心
其实这也是没办法的事
一没行政二没客流，让火车多停太难了

作者: 卧龙赤壁 时间: 2013-12-21 10:39

竹海清音发表于 2013-12-21 08:34
呵呵，原来兄弟有私心
其实这也是没办法的事
一没行政二没客流，让火车多停太难了

好的一点是西北大部分地区还没高铁，所以一些普速客车还是停不了。

作者: 竹海清音 时间: 2013-12-21 11:12

卧龙赤壁发表于 2013-12-21 10:39
好的一点是西北大部分地区还没高铁，所以一些普速客车还是停不了。

呵呵，你是可以了

作者: 春雪 时间: 2013-12-21 11:15
楼主是内部人士啊，分析得这么专业，弱弱问句：图定车次是个什么概念

作者: 后知后觉吗 时间: 2013-12-21 13:07
记得今年上半年只要是节假日，上午10点过5分就有一辆专门从武昌到赤壁的绿皮车，我们拿学生证只要5块钱，现在没有了，好怀恋{:soso_e109:}{:soso_e109:}

作者: 赤城赤子 时间: 2013-12-21 13:46
只希望停靠赤壁的车越来越多，越来越便市民出行即可。

作者: 0118 时间: 2013-12-21 15:41
{:soso_e179:}

作者: 这不是爱情 时间: 2013-12-21 16:31
优质贴，火钳刘明。。。

作者: 燕鱼夜话 时间: 2013-12-21 16:41
赤壁设高铁本身就是个错误。

作者: sunsky88 时间: 2013-12-21 20:30

燕鱼夜话发表于 2013-12-21 16:41
赤壁设高铁本身就是个错误。

有比没得好

作者: sunsky88 时间: 2013-12-21 20:33
南宁铁路局图调好后，应该有普速车停赤壁

作者: zhjm209 时间: 2013-12-22 10:06
悲剧已经是事实

作者: 海底飞 时间: 2013-12-25 22:09

燕鱼夜话发表于 2013-12-21 16:41
赤壁设高铁本身就是个错误。

从长远来看，高铁绝对能代表一个城市的档次。
普速车虽便宜，但服务和高铁是不能比的。而且高铁是发展趋势，以后普速车会越来越少。

作者: 机关枪 时间: 2013-12-25 23:25
急莫斯哦！今年调了，明年还要调。风水轮流转

作者: liukeqiang55 时间: 2013-12-26 09:26
不必有其他想法。关键还是客流问题。坐车的人相对少（春运除外）。

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