赤壁论坛

标题: 关于缓解赤壁城区交通堵塞问题的建议（咸宁政协提案） [打印本页]

作者: 城市乡村 时间: 2014-2-11 12:51
有关领导实地调查、听起民意、科学规划、

作者: 高压锅 时间: 2014-2-11 14:22
早日规划地铁或轻轨线路

作者: 第三只法眼 时间: 2014-2-11 14:57
一个举措需要十年，一个可行性意见需要二十年，一个好的方案在那里睡觉。

作者: 第三只法眼 时间: 2014-2-11 14:59
我想习总上来了，情况也许会有所改变，大爷们有所触动。希望这个建议会被采纳。

作者: 第三只法眼 时间: 2014-2-11 15:00
下一个提案建立交桥

作者: hbdyp 时间: 2014-2-11 15:47
本帖最后由 hbdyp 于 2014-2-11 22:29 编辑

楼主，我是来挑刺的。。。
1、赤壁现私家车的数据城区临时停车位2300个数据出处是哪？
2、仅仅增加停车位能解决交通堵塞？治标？治本？
3、可能楼主的出发点是基于一个有车族出行作为而考虑？
说说我的意见~！
1、治堵必先通，车辆走起时要有顺道，老城区应划定循环的单行道，车辆宁可走起也不能占道。要不就出老城区。如公园路单行（北南向）金三角至大众为禁止行车，在大众那，要么右拐行要么找位子停，在老财政至金三角工行划为限速通过，全程马路牙子刷黄色。取消或减少沿河大道一桥桥头至大众肯德基沿边临时车位，将一桥设为单行（只能出城不能进城）。2、新区进城选择二：1走东洲桥右拐进城，2可以走二桥走城西或纯川大道，这样让老一桥单行，变成只能出城不能进城的桥。
3、减少或合并老城区的公共交通站台，让公交站点更合理并建立在所划定的循环区域以外。
4、重新编制交通信号时间，让通行时间分配符合现实需要。重新规划路口设计，充分体现循环线路优先。
5、我个人认为“时间路段” 堵车很严重，如年节前后学校上放学等，可以针对这些设计不同的计划应对。
6、要充分在老城区体现公共交通优先非机动车优先行人优先为基本制订原则。

作者: 赤壁重头再来 时间: 2014-2-11 18:13
以说说得好，我举双手同意。但是我个人觉得这方法问题，可以得到一定的缓解，但不能根据解决。赤壁城里为何会堵，要搞清源由。堵住要是在哪儿，本人认为：
一、在邮政局哪儿，这儿是新区到沿河大道金融一条街的必通之路，也是去经济开发区的必经之路，蒲纺之路。由于新区道路相对较宽，也较近，去沿河大道金融一条街、去经济开发区、去蒲纺之的自然愿意走邮局这儿转。我们自然愿意走好路，走近路，谁愿意绕二桥，走凤凰山。笨人才会这样走。
二、由于沿河大道是金融一条街，自然去的人比较多，而且都是支行所在地，大额业务要去的相对较多，三、经济区发区企业多，有钱人多，开车的也多。
解决办法：是清泉修一条路直接通到大石桥，可以缓解和分流走邮政局哪儿的车辆。

作者: 乌龟大仙 时间: 2014-2-11 20:27

兵哥无痕+发表于+2014-2-11+13:11+不治本，未来几年车辆还会激增，老城区的主干道太少了，而且很多三岔路口，加快城区改造把城西、板桥街和南+...

同意！将莼川大道向东延伸，越过陆水河，直通东洲。名曰：东洲二桥。不知诸位意下如何？

作者: 乌龟大仙 时间: 2014-2-11 20:29

兵哥无痕+发表于+2014-2-11+13:11+不治本，未来几年车辆还会激增，老城区的主干道太少了，而且很多三岔路口，加快城区改造把城西、板桥街和南+...

同意！将莼川大道向东延伸，越过陆水河，直通东洲。名曰：东洲二桥。不知诸位意下如何？

作者: 乌龟大仙 时间: 2014-2-11 20:29

兵哥无痕+发表于+2014-2-11+13:11+不治本，未来几年车辆还会激增，老城区的主干道太少了，而且很多三岔路口，加快城区改造把城西、板桥街和南+...

同意！将莼川大道向东延伸，越过陆水河，直通东洲。名曰：东洲二桥。不知诸位意下如何？

作者: wyanj027 时间: 2014-2-11 20:43
要严格治理无证件、无许可证的电动车行驶上街，要严查摩的载人，更要严查无照三轮摩托车上街行驶。

作者: 木头哥 时间: 2014-2-11 21:13
老城区街道没办法改，只有多建停车场，支持裤子

作者: 刘雨潇 时间: 2014-2-12 02:38
北京堵不堵？北京会不会规划？北京重视不重视？那个城市堵的厉害房价就不会低有钱买房就有钱买车经济发展是房地产带动的前提下汽车消费观念自然也是房地产消费的思维延续在中国不堵车那是不可能的无论你是谁都解决不了除非你能解决中国人的消费理念

作者: 竹海清音 时间: 2014-2-12 08:16
不支持不厚道

作者: flexpro 时间: 2014-2-12 08:43

hbdyp 发表于 2014-2-11 15:47
楼主，我是来挑刺的。。。
1、赤壁现私家车的数据城区临时停车位2300个数据出处是哪？
2、仅仅增加停车 ...

如果有一桥西边还有座桥单行线（2车道），配合一桥使用，老城区的交通窘境还是有改善的机会。

作者: 么么小妖 时间: 2014-2-12 09:01

hbdyp 发表于 2014-2-11 15:47
楼主，我是来挑刺的。。。
1、赤壁现私家车的数据城区临时停车位2300个数据出处是哪？
2、仅仅增加停车 ...

我只帮忙来解释你的1条，第一条，2300个停车位和现私家车数据来自交警车管所和秩序科（这个没经过调查肯定不能乱写）
第二条顺带说一下，老城区绝对不是要增加停车位，老城区急需要增加的是大型公共停车场，这点虽谈上不治标、治本，但目前来说绝对是急需解决的问题，小车越来越多，规划却跟不上，没有人能规定不让那些买车的买车吧

作者: 一波 时间: 2014-2-12 09:35
建设路中间的隔离栏对乱调头和乱穿马路会有改善。这个真可以赶紧做了。

作者: 热线小编 时间: 2014-2-12 11:23

卧龙赤壁发表于 2014-2-10 19:32
支持有车一族多坐公交，少开车

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作者: 热线小编 时间: 2014-2-12 11:23

四角裤发表于 2014-2-11 11:13
好的提案不代表会有好的领导采纳，这就是中国的现状

作者: 日语教室 时间: 2014-2-12 11:24
还要加一条，普及全民交通安全知识，才会有执行力。。

作者: 乡村情怀 时间: 2014-2-12 12:47
赤壁交通的那个堵啊

作者: 挖煤哥 时间: 2014-2-12 17:46
1.大型楼盘开发必须建地下防空与地下停车场一体的相关设施；
2.所有道路中间设置隔离栏，防止人、车乱窜；
3.多建几个收费停车场；
4.加强交警管理、义工疏导.

作者: yjf7777 时间: 2014-2-13 15:03
我认为这个问题不是修多宽的路，罚多少款这么简单的事情，最主要是加强交通安全意识的宣传。家里的司机开车好像入无人之境地，从不打转向，从不让车。你把喇叭按破，行人看都不看你一下。随意横插马路更不用说了。

作者: liukeqiang55 时间: 2014-2-13 17:24

flexpro 发表于 2014-2-10 17:10
设置单行线，加大路口周边微循环道路的设置，过宽的人行道可以设置停车带。。。

如果有一桥西边还有座 ...

赞同，就是一个环线问题！现在以邮政局为中心（也是重要堵点），四个方向任何一个点到一个点，都必须经过邮政局。

作者: 人示 时间: 2014-2-14 15:10
本帖最后由人示于 2014-2-14 15:19 编辑

雾里清风发表于 2014-2-10 21:46
在解决好西湖停车场靠背摊主就业的前提下，引入民间资本，将其改造为收费式立体停车场！~~

立体车库可以由市政牵头引进投资，在转包给私人经营，职能部门协调监督监管运营，出台相关政策鼓励民间出资兴建立体车库。普通立体车库平面移动的一个车位大概造价在3-4W左右。外省很多地方都在相继建设使用在。

作者: 553478573 时间: 2014-2-15 18:21
这个事论坛上提了很多次，政府不给力也没办法。

作者: kaililongkeji 时间: 2014-5-14 09:36
好建议！

作者: 风速1 时间: 2014-5-14 09:43
裤子说的相当有道理

作者: cbghkdp 时间: 2014-10-13 13:07
交通拥堵并且呈越来越严重势头,是我国目前乃至将来一个较长时间旡法改变的事实,因为汽车工业的大发展,加上政府对家庭购车的优惠政策的引导,国人购车经济实力的增强,私家车辆只会越来越多,可以毫不夸张地说,私家车无限制地发展下去,会成为我国的一大灾难,不信试目以待.

作者: 诸葛武侯 时间: 2014-10-13 21:39
建议取缔金三角广场夜市、大江南占道摊点以及城西大道老菜场沿路的占道经营现象，规范科学设置部分临时停车位，有效解决金三角脏、乱、差的拥堵现象，，缓解老城区节点位置的拥堵问题。

作者: rao1998 时间: 2014-10-13 22:26
现在像你这样为人民服务的公仆应该不多见了！支持！

作者: 月半子 时间: 2014-10-14 14:09
把停车费标准收高点，几个一占车位就是一天，而且还可安置一批人就业

作者: 1274985306 时间: 2014-10-19 21:45
顶一个`````````````````

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