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标题: 赤壁的城乡公交 [打印本页]

作者: 蜜糖儿 时间: 2014-4-25 22:43
标题: 赤壁的城乡公交
赤壁的城乡公交，是实现九镇同城的目标。以赤壁为中心：蒲圻  赤马港陆水湖赵李桥镇  羊楼洞茶场茶庵岭镇新店镇柳山湖镇赤壁镇车埠镇神山镇官塘驿镇官塘驿林场中伙铺镇余家桥乡黄盖湖农场，遍地开花是为了适应城镇间人员快速流动的需求，是符合赤崛起的战略决策与城市建设的战略构想，为了服务社会，方便居民出行，促进经济发展的一种新的途径与趋势，必将有利与城乡交流，加速城市融合。
   赤壁进几年来努力优化发展环境，加大招商引资力度，积极调整优化产业发展，加快工业园区建设步伐，培植壮大主体财源，促进经济稳步发展和财政平稳增长，所需要的人口带动赤壁经济流动与发展，所以城乡公交是：“政府倡导，部门推动，企业实施，百姓受益”的事。实现低廉,密度高的交通网才能更好的实现城镇化的建设。拿与赤壁相邻的临湘比：赤壁的城乡公交的价格过高，虽然赤壁的车辆等级提升了，但是赤壁是一个旅游城市，必要的城市环境需要具备的。临湘——洋楼司票价：一元，但是赤壁呢？现在洋楼司买菜都坐车去临湘买这样带动了临湘的经济流动与人口流动的方便。因为临湘的城乡公交享受政府补贴与燃油补贴，这是政府为民的一件大事。反看赤壁因为票价与车流的不方便带给赤壁是周边居民的不方便与赤壁经济的不流动，从赤壁买菜来打比方：乡镇的菜肯定比赤壁的菜贵，品种少，就医也没赤壁的条件好。所以改进赤壁的城乡交通是必须的。
所以打造票价低，定班定点，乘坐舒适，的城乡公交的运营环境，提升群众的满意度，并积极的主动的破解城乡一体化工作的困难与压力。才是政府为民服务的一件大事。

下面是赤壁与临湘的2013年财政收入对比，对比反映出政府的作为，一清二楚。临湘到洋楼司12公里票价一元。

赤壁市：2013年，赤壁市地方公共财政收入突破13亿大关，共完成131229万元，比2012年增长21.5%，实现增收23229万元。
临湘市：2013年临湘市财政收入仍保持平稳较快增长，全市财政总收入首次突破6亿大关，财政收入税收占比达到创纪录的74.2%

作者: 蜜糖儿 时间: 2014-4-25 22:44
关注民生，关注政府

作者: 村夫遥星 时间: 2014-4-25 23:31
这个值得借鉴。

作者: 风马牛9808 时间: 2014-4-26 08:00
政府没有长远眼光和大局观

作者: chizixin08 时间: 2014-4-26 12:20
政府的低作为，市场活跃的绊脚石。

作者: 发扬cb 时间: 2014-4-26 13:23
临湘到洋楼司12公里票价一元价格真便宜现在还这个价吗

作者: 蜜糖儿 时间: 2014-4-27 16:00

发扬cb 发表于 2014-4-26 13:23
临湘到洋楼司12公里票价一元价格真便宜现在还这个价吗

还是这个价

作者: 蜜糖儿 时间: 2014-4-27 16:06
只是希望赤壁发展硬件与软件都能跟上，服务人民才是赤壁发展最根本的目的。

作者: 中国魂 时间: 2014-4-27 20:54
人民政府为人民，你信吗？反正我相信。呵呵

作者: 赤壁A峰哥 时间: 2014-4-27 21:11
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作者: netbird1357 时间: 2014-4-27 22:27
本帖最后由 netbird1357 于 2014-4-27 22:41 编辑

XN、CB公交都是1.5元，YC几乎所有的路线都是1.0元，远一点才是1.5元，还有XN、CB的公交站台倒比YC的高级不少，YC的显得比较实用、经济，怪不得CB、XN城市发展不起来！以后可能比恩施还要差！

作者: 蜜糖儿 时间: 2014-4-28 13:34
所以建设好赤壁第一要有政府好的政策，第二靠赤壁人民的努力。因为赤壁是我们的家

作者: jacky_chen 时间: 2014-4-28 13:46
希望赤壁能早日实现城乡公交一体化，现各乡镇私人开的班车实在太贵了，老百姓坐不起，你看百强县之首昆山，在10年前就实现了，20公里内都是1元钱，你看咱赤壁，官塘到赤壁不到20公里，要6元，天壤之别

作者: ydnoo 时间: 2014-4-28 14:24
车埠到赤壁12公里4元

作者: 赤壁歪老脚 时间: 2014-4-28 16:35
才1元的公交票价？那配的起我大赤壁赌城的称号呢！

作者: fish.fei84918 时间: 2014-4-28 22:54
难得的好贴！！！！顶起！！！

作者: fish.fei84918 时间: 2014-4-28 22:54
再顶一次！！！！

作者: jacky_chen 时间: 2014-4-29 11:56
是的，要多顶几次

作者: 刻铭心 时间: 2014-4-30 12:47

我一直盼望的公交终于有到镇了

作者: relan520 时间: 2014-4-30 13:27
嘿嘿

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作者: 机关枪 时间: 2014-5-1 09:53
蒲祈到岳阳班车收三十一人，真是黑起了劲！把劳资丢到临湘叫我坐临湘的班车去岳阳，真是坑爹，坑爷爷

作者: 机关枪 时间: 2014-5-2 09:46

蜜糖儿发表于 2014-5-1 23:54
现在有个追责制度，不管你退休还是什么？都要追加责任，还有点处级干部任免制，主要是财产公布制度的落实 ...

追鬼！都不在位子上，都跑到他地隐姓埋名谁去找哦，你看几个退休的又被抓？就算实在倒霉被抓，都是个老脚啦怕莫斯哦，一代成仁后代无忧！

作者: 不安分 时间: 2014-5-5 11:43
...................

作者: 透明风1 时间: 2014-5-7 21:38
不知道赤壁的乡镇客运的运行模式是怎样的。如果要搞城乡公交，政府要舍得投钱，补贴少了，司机赚不到钱也没人愿意干。

作者: 蜜糖儿 时间: 2014-5-8 12:42
本帖最后由蜜糖儿于 2014-5-8 12:48 编辑

透明风1 发表于 2014-5-7 21:38
不知道赤壁的乡镇客运的运行模式是怎样的。如果要搞城乡公交，政府要舍得投钱，补贴少了，司机赚不到钱也没 ...

这肯定要政府补贴的，司机肯定也是赚的，所以靠的是政府的政策。人民政府想着人民吗？政府倡导，部门推动，企业实施，百姓受益。有部分是企业赞助有部分是政府补贴，这就是靠政府的操作了，因为企业赚钱也要适当的返还社会，这是企业的为社会做的贡献。是必须的也是应该的，先富的带动后富的，是改革开放的政策。要不为什么政府支持你企业先富呢？？？？？朋友你说呢？？？百姓受益，司机也是百姓。

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