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标题: 《赤壁北站》----历史记录片 [打印本页]
作者: liukeqiang55 时间: 2014-6-1 09:02
标题: 《赤壁北站》----历史记录片
赤壁北站位于京广高铁中段，湖北省境内,为三等站。
赤壁北站由武汉市建筑设计院设计，中铁十一局建安公司项目部承建。赤壁北站主要由站房和站台两部分组成，按2028年高峰小时流量880（人/高峰小时）、最高聚集人数500人规模设计。总建筑面积6230平方米，地下通道面积552平方米，站台雨棚覆盖面积10870平方米。建筑层数为一层（局部夹层），总面积呈“Y”字型，建筑总高度为14.5米。
作者: liukeqiang55 时间: 2014-6-1 09:02
赤壁北火车站的外形像一座古代军事营寨，红色格木的大厅外窗古色古香，还取了赤壁中的“赤”意。赤壁市是湖北的南大门，武广线投入运营以后，赤壁亦借得东风，区位优势越发明显，赤壁这座文化旅游名城吸引着越来越多的南北游客和投资商的青睐。
赤壁北站造型彰显赤壁悠久的历史文化形象，整体造型似踏浪而行的连环战船，圆形和方形的体量组合，和谐中又富于对比。建筑屋顶用现代造型手法表现中国古建“重檐斗拱”的结构形式，屋顶中段结合平面功能拔高出挑，使建筑物更具厚重感和力度感，体现车站建筑主入口突出的特色，并强调了建筑的对称性。
赤壁站的特色之一在于立面设计。立面上吸取三国时期建筑元素，采用现代材料重现 “细方格木柞窗”的风韵，并大胆运用褚红和黄灰的色彩深浅组合，重复排列形成建筑外墙，使整体形象既充满标志性的时代气息，又具有鲜明的地域特色和文化传承，体现了对美好明天的信心及希望。
赤壁北站总平面呈“Y”字型，站房主立面南向城市广场。从高空俯瞰，车站主体结构从外面看三部分，环环相扣，这就像是三国时期的连环战船。“Y”字型的平面造型，使得站房可以与轨道保持平行，车站正门正对着车站广场，起到突出正门的作用。
“赤壁红”扮靓车站赤壁北站是武广客运专线沿途火车站中的一个县级站 候车厅占地面积2700平方米，可同时容纳880人候车。赤壁北站有2个站台，站台雨棚是无柱的，售票大厅在候车厅的右侧，呈弧形状。客流高峰时，9个售票窗口可满足旅客的购票需求。
赤壁北站，就像是一把绷紧了弦的弹弓，随着武广客运专线的开通，一场“新赤壁之战”已经悄悄在曾经硝烟弥漫的赤壁“打响”。
作者: liukeqiang55 时间: 2014-6-1 09:04
赤壁北站，2008年10月开工。
作者: liukeqiang55 时间: 2014-6-1 09:05
2009年4月的建设情况。
作者: liukeqiang55 时间: 2014-6-1 09:06
2004年5月周边配套建设情况。
作者: liukeqiang55 时间: 2014-6-1 09:08
站房工程由中铁十一局建设。
作者: liukeqiang55 时间: 2014-6-1 09:09
部分采用新工艺施工。
作者: liukeqiang55 时间: 2014-6-1 09:11
[attachimg]11824440[/attachimg】
与蒲嘉公路个立交工程。
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141819.jpg
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作者: liukeqiang55 时间: 2014-6-1 09:13
2009年9月铺轨情况。
作者: liukeqiang55 时间: 2014-6-1 09:14
2009年4月站房施工情况。
作者: liukeqiang55 时间: 2014-6-1 09:16
2009年6月正在施工的站房。
作者: liukeqiang55 时间: 2014-6-1 09:17
2009年11月主体已完工。
作者: liukeqiang55 时间: 2014-6-1 09:18
作者: liukeqiang55 时间: 2014-6-1 09:20
2009年12月初，站房内部紧张配套装修。
作者: liukeqiang55 时间: 2014-6-1 09:21
出站口安装的电子闸门。
作者: liukeqiang55 时间: 2014-6-1 09:22
进站电子闸门。
作者: liukeqiang55 时间: 2014-6-1 09:24
装修中的候车室。
作者: liukeqiang55 时间: 2014-6-1 09:25
站台调试中。
作者: liukeqiang55 时间: 2014-6-1 09:27
2009年12月26日，正式开通。市领导与武汉铁路局领导参加开通仪式。
作者: liukeqiang55 时间: 2014-6-1 09:28
领导讲话。
作者: liukeqiang55 时间: 2014-6-1 09:29
欢庆锣鼓。
作者: liukeqiang55 时间: 2014-6-1 09:30
第一天售出的车票。
作者: liukeqiang55 时间: 2014-6-1 09:31
在蒲工作几十年的老铁路，高兴的参加了仪式。
作者: liukeqiang55 时间: 2014-6-1 09:33
市民参观和记录这个新鲜的车站。
作者: liukeqiang55 时间: 2014-6-1 09:35
第一个进站的旅客。
作者: liukeqiang55 时间: 2014-6-1 09:36
市领导也体验了一把高铁。
作者: liukeqiang55 时间: 2014-6-1 09:38
第一列高铁驶入赤壁北站。
作者: liukeqiang55 时间: 2014-6-1 09:40
作者: liukeqiang55 时间: 2014-6-1 09:41
（完）
作者: 岁月如风 时间: 2014-6-1 09:46
向武广高铁的建设者们致敬！
作者: 0118 时间: 2014-6-1 10:32
张张图片包含着作者对铁路事业的一片情感！很好的记忆报道
作者: 老兵新传 时间: 2014-6-1 15:57
点点滴滴孕育飞速的车轮，几载拍摄成就劳动的汗水，纪实永远的纪实！
作者: liukeqiang55 时间: 2014-6-1 17:10
谢岁月，0118，老兵欣赏鼓励！
作者: V干线 时间: 2014-6-2 07:27
好片，记录着赤壁的高速发张
作者: 赤壁A峰哥 时间: 2014-6-2 09:51
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
作者: yanglee 时间: 2014-6-2 09:53
好记忆！好报道！
作者: 再穷不能没单反 时间: 2014-6-2 13:25
很久没看到这么好的纪实了
作者: 朝阳。 时间: 2014-6-2 15:27
真是一组好历史记录片，要好好珍藏，传承下一代。
作者: 这不是爱情 时间: 2014-6-2 15:33
高质量的历史纪实，赤壁北站的建造史，就是赤壁经济发展的腾飞史！！！
楼主加油~~多出好片~~
作者: liukeqiang55 时间: 2014-6-2 17:13
谢以上朋友欣赏点评，鼓励！！我会再接再厉！！
作者: 热线跟帖局局长 时间: 2014-6-2 20:22
很好，很全
作者: 闯一闯 时间: 2014-6-2 21:01
刘老师拍的好啊
作者: liukeqiang55 时间: 2014-6-3 09:19
得到局长的肯定！！！
作者: 牛歌 时间: 2014-6-3 09:44
很宝贵的镜头！
作者: 岁月入镜 时间: 2014-6-3 11:28
的确好纪实，有价值.。
作者: jacky_chen 时间: 2014-6-3 13:31
很珍贵的照片，遗憾的是停靠赤壁北的车次越来越少，不到咸宁北的一半，希望市领导要多争取停靠车次，否则以后客流量会越来越少，全部改从咸宁周转
作者: 风过了无痕 时间: 2014-6-3 15:01
很有历史纪念意义的图片，很珍贵。
刘老师是一个有心人，赞一个！
作者: ☆赛艇一郎★ 时间: 2014-6-3 16:24
不错的记忆，要好好经营才是，这要得力于在外面的领导（地球人都知道）和我市在位时的领导们，你们幸苦了，为赤壁人民造福了，多谢！
作者: 矜持哥t 时间: 2014-6-3 16:28
好贴，像我这种万年潜水党。都要默默上来赞一个！
作者: 赤壁周瑞华 时间: 2014-6-3 17:20
这些资料到将来就很珍贵了
作者: benbailai 时间: 2014-6-3 17:57
我就是修铁路的，很贴切！只可惜赤壁北站不是我们建的！
作者: 如意珠 时间: 2014-6-3 20:34
作者: 荆楚一品 时间: 2014-6-3 23:52
北站那里这几年变化真大。
作者: liukeqiang55 时间: 2014-6-4 07:14
旁边高楼太高、太密！
作者: fish.fei84918 时间: 2014-6-4 15:22
好片，好纪实！学习了！
作者: liukeqiang55 时间: 2014-6-5 07:33
加油，努力！！
作者: 特派 时间: 2014-6-5 19:13
非常好的纪录！
作者: liukeqiang55 时间: 2014-6-9 07:53
谢谢欣赏！！
作者: 赤县羽珍 时间: 2014-6-9 09:34
有价值的照片。
作者: 心云v梦 时间: 2014-6-10 10:01
北站通车时去拍过一次。
作者: 岁月入镜 时间: 2014-7-28 06:52
好记录，好回忆。
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