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标题: 武汉高铁网密度将倍增第二机场计划在江南区域 [打印本页]

作者: 忘穿内裤 时间: 2015-3-27 15:32
标题: 武汉高铁网密度将倍增第二机场计划在江南区域
武汉“米”字形高铁还将扩容，未来将打造向12个方向放射的高铁网络，武汉市将启动新一轮的综合交通体系规划修编，武汉将成为国家枢纽交通城市。昨天，在市民之家市规划展览馆，该规划前期修编成果开展公众参与活动，邀请市民提意见。

武汉市的综合交通枢纽之间仍处于单体设施独立规模扩张状态，但枢纽之间的垂直合作有待加强，综合交通枢纽应实现由“独立规模扩张”向“加强垂直合作”转变。

目前，市国土规划局已组织编写《武汉市综合交通体系规划修编大纲》，正全面推进综合交通体系规划编制。

新增沿江、福银高铁

规划新增沿江高铁、新建福银高铁，延伸城市圈城际铁路，加强东北—西南方向铁路联系，从而打造以武汉为中心，向12个方向放射的高铁网络，形成1—2—4铁路交通圈。

昨天，市交通院发布修编研究成果称，未来，3小时内，武汉高铁将抵达全国五分之一人口聚居地，同时实现“空铁联运”，借助发达的高铁网络输送天河机场集聚的客流。

武汉第二机场已有谋划

昨天，市国土资源与规划局方面还透露，武汉市的第二个机场也在谋划中，计划位于江南区域，有望成为武汉的公务机场。

目前，武汉市规划4个跑道、建成后，年吞吐量可达到3000万人次，具备实现“空铁联动”模式。

交通由“建设”转向“管理”

昨天，市交通发展战略研究院透露，新一轮综合交通体系规划修编，与城市总体规划关系，由“配合”转变为“超前规划，引导发展”。

武汉市面临“高增速、高聚集、高强度”的机动化发展新常态，在交通骨架系统基本形成的基础上，实现交通重点由“大建设”向“综合管理”的重大转变。(武汉晨报记者龚萍通讯员严晗李建明）

作者: 三口子 时间: 2015-3-27 15:44
配張圖看看就更加好了！

作者: 风马牛9808 时间: 2015-3-27 15:54
典型的一家独大

作者: 竹海清音 时间: 2015-3-27 16:41

风马牛9808 发表于 2015-3-27 15:54
典型的一家独大

典型的中国式发展模式
现在全国的财富、就业机会绝大部分都在沿海或内地大城市
国家天天喊口号扩大内需就是不见效，原因就在这里吧
地域差距太大了

作者: 琰淼 时间: 2015-3-27 16:48
不是说十堰要建机场吗

作者: 风马牛9808 时间: 2015-3-27 18:34

竹海清音发表于 2015-3-27 16:41
典型的中国式发展模式
现在全国的财富、就业机会绝大部分都在沿海或内地大城市
国家天天喊口号扩大内需 ...

如果能均衡发展，可以解决很多问题，包括铁路什么的也不用重复建设

作者: 竹海清音 时间: 2015-3-27 19:59

风马牛9808 发表于 2015-3-27 18:34
如果能均衡发展，可以解决很多问题，包括铁路什么的也不用重复建设

是啊，可惜我俩说了都不算

作者: 巨人数学 时间: 2015-3-27 20:16
都是利益在作怪

作者: 玩会儿 时间: 2015-3-27 20:24
唉武汉是搞得日不撒，好象跟我们赤壁冒得一毛钱关系。

作者: chizixin08 时间: 2015-3-29 08:48
赤壁只要武汉到长沙城际。两边跑。

作者: chizixin08 时间: 2015-3-29 08:50
赤壁只要小小的赤壁长江大桥，和武长城际。

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