十二届全国人大四次会议期间，全国人大代表、咸宁市委书记李建明履职尽职，积极建言献策。他与38名全国人大代表联名提交了“关于制定《中华人民共和国生态补偿法》”的议案，并向大会提交多份建议，为咸宁绿色崛起倾情鼓与呼。
在“关于制定《中华人民共和国生态补偿法》”的议案中，李建明和其他代表们建议：
①因保护生态环境而丧失发展机会的单位与个人，应获得补偿；
②从生态环境中受益的单位与个人，应对生态保护支付补偿；
③利用生态环境和自然资源的单位与个人，必须对其所造成的生态损害进行赔偿。
④根据不同的受偿对象的特点，可以采用不同的补偿方式。
李建明提交的建议分别是：
《关于支持“岳咸九”铁路北线走向的建议》
《关于将咸宜井（吉）高速铁路纳入国家“十三五”及中长期铁路网规划的建议》
《关于支持湖北咸宁振兴“万里茶道”源头城市的建议》
《关于将咸宁长江干堤提升为国家一级堤防的建议》。
关于支持“岳咸九”铁路北线走向的建议
岳阳至咸宁至九江铁路是原铁道部《中长期铁路网规划（2008年调整）》中规划的项目，东至杭州，西达丽江。其中岳阳至咸宁至九江走向有北线、南线两种方案。
文 章 配 图
李建明在建议中说：
经通山的北线方案还有利于推动长江中游城市群区域合作发展，有利于构建杭州（南京）—丽江东西向快速通道、完善湖北省特别是鄂东南路网布局，有利于改变咸宁市通城崇阳通山三县没有铁路的历史、推动幕阜山片区扶贫攻坚。
恳请中国铁路总公司高度重视“岳咸九”铁路线路走向问题，支持投资规模较小、经济效益较高的经过湖北省咸宁市通城县、崇阳县和通山县的北线方案。
关于将咸宜井（吉）高速铁路纳入国家“十三五”及中长期铁路网规划的建议
李建明建议中说：
咸宜井（吉）铁路北接武咸城际、京广客专，南连昌吉赣客专、赣龙、龙厦铁路，可形成武汉至厦门的快速通道及京广、京九间的又一条快速铁路，也可作为武广客专的辅助通道，以及联通武汉城市圈和环鄱阳湖城市群的快速通道，是长江中游城市群内快速路网的组成部分。
咸宁、九江、宜春、吉安四市已于2015年7月16日联合以宜府文（2015）33号文上报国家铁路总公司。
恳请中国铁路总公司将咸宜井（吉）项目纳入国家“十三五”及中长期铁路网规划。
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