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标题: 【公路】恭喜风吹过的旧车换新架【赤壁捷安特】 [打印本页]

作者: 搭塔骰子 时间: 2016-5-6 19:54
标题: 【公路】恭喜风吹过的旧车换新架【赤壁捷安特】
本帖最后由搭塔骰子于 2016-5-6 20:03 编辑

车友将他的车升级，把山寨的厦门碳车架换了下来，由于车主套件的五通规格是BB30，能选择的大品牌车架并不多，cannondale是最合适的。购买单独的商品车架淘宝的私货不带质保的最低都要12800，于是选择购买整车，然后只要车架，别的东西另外卖掉。整车的价格为14980。比单独买车架和零件装车划算多了，并且车架还是行货有质保。

拆下旧车的零件半个小时不到，然而装新车却花了我四个小时时间。
公路车的装配是一个精细活，对于细节的掌控非常影响骑乘感受。
而且车主使用的为美国Sram 变速套件，最难调试的变速器，出了名的容易掉链。
不过这难不倒我，装配过程倒是很快，花时间的是各个零件的角度调整和手感调试。

以下为主要配置
                     零件名                               产地          价格
  车  架  ： Cannondale supersix evo 105 5 （美国）    14980
变速套件：Sram force 公路套件                   （美国）    3500
轮组： Canpagnolo zonda                   （意大利）    2300
线管：佳威特氟龙超润线管套装
坐垫：FIZIK Kurve                               （意大利）    1800
脚踏：Speedplay 铬钼钢                      （美国）       750

作者: 刘雨潇 时间: 2016-5-6 20:03
沙发？

作者: 搭塔骰子 时间: 2016-5-6 20:04

刘雨潇发表于 2016-5-6 20:03
沙发？

是的

作者: 刘雨潇 时间: 2016-5-6 20:05

搭塔骰子发表于 2016-5-6 20:04
是的

公路就是坑啊这还只是个入门级别

作者: 搭塔骰子 时间: 2016-5-6 20:11

刘雨潇发表于 2016-5-6 20:05
公路就是坑啊这还只是个入门级别

他是比较烧的那种，公路入门的话，TCR SLR2顶级铝合金加全套5800和DT代工的轮组，也就8998.
骑着的感觉比一两万的差不了多少，等你能感觉出区别后，那已经是你骑了很久并且很懂的时候

作者: 搭塔骰子 时间: 2016-5-6 20:12

刘雨潇发表于 2016-5-6 20:05
公路就是坑啊这还只是个入门级别

TCR SLR2这类专业入门级整车，重量也就8点几kg，比很多碳架整车都轻

作者: 日语教室 时间: 2016-5-6 20:16
挺好看的。。。。。

作者: 刘雨潇 时间: 2016-5-6 20:17

搭塔骰子发表于 2016-5-6 20:12
TCR SLR2这类专业入门级整车，重量也就8点几kg，比很多碳架整车都轻

嗯稍微晓得滴好像是可以防弹的树脂之类

作者: 搭塔骰子 时间: 2016-5-6 20:20

刘雨潇发表于 2016-5-6 20:17
嗯稍微晓得滴好像是可以防弹的树脂之类

说得夸张了，没有防弹的车架

作者: 刘雨潇 时间: 2016-5-6 20:22

搭塔骰子发表于 2016-5-6 20:20
说得夸张了，没有防弹的车架

是根据防弹材料材质类似树脂之类的

作者: 巨人数学 时间: 2016-5-6 20:28
还不如瘦点来的快

作者: 搭塔骰子 时间: 2016-5-6 23:53

刘雨潇发表于 2016-5-6 20:22
是根据防弹材料材质类似树脂之类的

内胎有防弹材料凯夫拉的。车架的话碳纤维车架是碳布和环氧树脂，环氧树脂起到胶合作用，把一层层碳布粘在一起，不同品牌环氧树脂配方也不一样属于机密，碳纤维的叠层也是属于机密技术的一种。

作者: 搭塔骰子 时间: 2016-5-6 23:53

巨人数学发表于 2016-5-6 20:28
还不如瘦点来的快

车主已经比较瘦了

作者: 搭塔骰子 时间: 2016-5-6 23:54

日语教室发表于 2016-5-6 20:16
挺好看的。。。。。

这个是个低调的配色

作者: 带个问号 时间: 2016-5-7 15:40

门外汉

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