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标题: 碳纤维公路车风暴【赤壁捷安特】 [打印本页]

作者: 捷安特自行车 时间: 2016-5-31 17:23
标题: 碳纤维公路车风暴【赤壁捷安特】
本帖最后由捷安特自行车于 2016-5-31 17:26 编辑

捷安特碳纤维技术【视频】
http://static.video.qq.com/TPout.swf?vid=p0303ausmfw&auto=0

作者: 捷安特自行车 时间: 2016-5-31 17:25
本帖最后由捷安特自行车于 2016-5-31 17:39 编辑

下面为详细车型

PROPEL ADV3

M码，原价15800，特价11888，此车可参与抵价活动，具体请咨询。
整车重量实称7.82ｋｇ（加减50g）

详情请看图

【视频介绍】
http://static.video.qq.com/TPout.swf?vid=m0197uoy8dd&auto=0

PROPEL ADV1

售价15800

此车可参与抵价活动，具体请咨询。

作者: 捷安特自行车 时间: 2016-5-31 17:29

【女士公路车】 ENVIE ADV2

最适合女性的公路车，GIANT为女车友量身定制的几何尺寸。

作为一个女生，要懂了得学会保护自己，爱护自己。尤其是在骑车的时候，最好是骑为女生量身定制的车型。

这个车配色比较女性化。但是也没说是用粉色，粉色的太没有攻击性，一看就感觉骑车的是个软妹子易推倒的感觉。

浅紫色看起来比较优雅、大方，也不失女性化的优美。

价格：12580

此车可参与抵价活动，具体请咨询。

符合女性骑乘几何及创新空气力学车架。

上管较短且头管较高的设计使得Envie Advanced不同于市面上其它空气力学公路车，它不仅是目前最快的女性自行车，也更具多重应用性。（S码车子看起来蛮大，因为头管和垫圈都高，加上坐管没锯，所以车子感觉很大，然而实际情况是上管较短。）

特殊几何设计不仅确保能将女性的踩踏动作充份发挥效益，也有助于达成车身操控与效能之间的平衡。

如此打造而成的独特空气力学自行车在平面道路上可展现惊人的速度，爬坡时也同样具有绝佳表现，而且具有下坡时易于掌控的优点。

轻量化的Envie Advanced车架是以Advanced等级复合材料利用超低风阻管形技术(AeroSystem Shaping technology)经手工打造而成。所有管件形状与接点都经过流体力学分析计算、风洞测试以及参酌职业选手建议，大幅提升车手与自行车的整体空气力学表现。

Liv/giant工程团队相信对于车架的任何修改皆非单方面考虑，而是以重量、强度及空气力学等因素对关键性能特性所造成的影响进行通盘考虑，缜密的超低风阻管形程序正是这个信念的最佳体现。

Liv/giant的3F概念

（1）Fit-女性专属车架几何、适合尺寸
（2）Form-独具风格的外型及设计
（3）Function-满足消费者需求、创新技术，确保女性车手的理想骑乘体验与表现。上管较短且头管较高的设计使得Envie Advanced不同于市面上其它空气力学公路车，它不仅是目前最快的女性自行车，也更具多重应用性。

LIV捷安特系列【视频介绍】

http://static.video.qq.com/TPout.swf?vid=n01871nrqpi&auto=0

作者: 捷安特自行车 时间: 2016-5-31 17:36
本帖最后由捷安特自行车于 2016-5-31 17:37 编辑

GIANT 15款DEFY DAV2

Defy Advanced 2

骑游？长途跋涉？多日骑行？碎石路？搓板路？楼梯？这些都不是问题！

价格：12580

此车可参与抵价活动，具体请咨询。

Defy古典公路车系列【视频介绍】

http://static.video.qq.com/TPout.swf?vid=g0197d1arbj&auto=0

喜欢骑游的你可能还在担心公路车太颠簸，容易爆胎，骑行姿势过于激进导致腰酸背痛。那只能说是你没有遇到一款适合骑游的公路车型。

DEFY专为长途跋涉和颠簸路面设计，它的特制决定了这款车更加适合用来郊游、多日长途旅行或者是古典赛。

驰骋在巴黎鲁贝古典赛的GIANT DEFY经受住了砖块路的考验。

Team Giant-Alpecin车队选手骑着GIANT DEFY系列公路车，取得了今年巴黎-鲁贝古典赛的伟大胜利。

捷安特新款的Defy Advanced 2带来了卓越的骑乘表现。
这款车上管和后上叉在立管的结合处明显错开，这在车子负载时弯曲度能更大。
同时更趋于水平的后下叉吸震表现优异。
极纤薄的后上叉设计提供的弹性空间，使到这款Defy公路车十分适合长途颠簸的古典赛。
可以看下图中后上叉，是非常细的。这么细会不会断？你要是骑断了GIANT赔给你一个新车架。

立管处D-Fuse技术
D-Fuse座管，这种“D”型的座管管型能够提供足够的避震空间，可以安逸地在颠簸路面骑乘Defy公路车。

25mm宽的轮胎让你在颠簸路面骑得更流畅。

POWER CORE
整合五通下叉动力传导设计，以非对称的后下叉设计，与加大尺寸的86mm压入式五通整合为一体，在驱动侧提升刚性，并在非驱动侧提升操控稳定性。

作者: 捷安特自行车 时间: 2016-5-31 17:40

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