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标题: 【公路车】2017新款车型介绍 [打印本页]

作者: 捷安特自行车 时间: 2016-8-11 15:47
标题: 【公路车】2017新款车型介绍
本帖最后由捷安特自行车于 2016-8-11 15:51 编辑

是不是没钱就不能玩公路车？并不是

没钱也能玩公路车，多雨的七月过去后，捷安特新上了一批17款公路车。

对比以往，价格没变那配置升级，配置不变那价格降低。

和以往相比，最明显的地方在于碳纤维轮组都使用了无内胎系统，并且出厂自带两瓶自补液。

诚意十足！
要么升级不加价！
要么就降价！

先大概的讲一下可以迅速到货的几款车型

下面一个个的从超级便宜到便宜的顺序来介绍。

会有一些我个人的看法，欢迎评论区交流讨论。

1.PROPEL ADV SLR 2

价格：9980

铝合金气动公路车，拥有和PROPEL ADV SL顶级车型一样的气动外形，一样的空气动力学效果，区别就在材料上。使用铝合金可以让价格更加的便宜，在重量上和同样配置的PROPEL ADV2 基本差不多。骑起来和碳纤维车款区别不大，非专业非发烧骑不出来。碳纤维和铝合金相比，主要就是路面细微的吸震性，碳纤的吸震会好一些，铝合金给人的感觉会比较震，碳纤维不仅吸收细微震动在发力的反馈上也来得快一些（厦门碳除外）。当你能感受到铝合金和碳纤维区别的时候，你已经是一个很懂车的人了，并且胯下已经有一台碳纤维公路。不到一万的价格，可以带来与顶级气动车旗鼓相当的气动性能。

属于囊中羞涩但是又要体验公路车极致性能的不二之选。

2.TCR ADV 2

价格：11280

2013年我自己入手的一台公路车正是TCR ADV2，和现在的配置一样，就多了个飞贼坐垫，当时的价格是14800。这台车算是我第一台碳纤维公路车，最开始给人的感觉是发力直接，你施加一分的力量车子就给你一分的加速度。力量直接反馈在加速上，非常的高效。一分钱一分货的观念就是在这个时期形成的，彻底的入坑也是在这台车身上。当你能感受到车子对你力量输出的慷慨回报之后，你就会骑得更卖力。

16款TCR ADV2的价格是12580，一两个月前才有人入手。可能会感到后悔，不过早买早骑，车子总是一年比一年有诚意，总不能二十年后再买。

17款直接降价到了11280，诚意十足的一款车型，如果预算一万，咬咬牙这台车是最合适的。无论平路还是爬坡，都不输，在四种类型里（今年可以购买Trinity了），对地形的适应是最好的，对身高的宽容度也比较高。你要爬坡给你带来很大的优势，你走平路也不会给你带来劣势。要知道，一群公路党骑车，掉队经常发生在上坡和反复拉扯。讲高速巡航甩掉别人，那是硬实力，这种情况基本很少见，除非遇到实力差距特别大的，问题是大家都经常一起玩实力差距不会特别大。至于被反复拉扯掉队，一周来一次高强度间歇踩骑行台，坚持两个月可以解决。

预算不是很充足但是也不少可以选择这台车，综合性能足够用。

3.PROPEL ADV 2

价格：12580

这台车要和第一台车进行对比，区别是材料，这台是advanced碳纤维级别车架。相对第一台公路车，路面的吸震会更好。再就是涂装上的区别。

预算不是很充足但是也不少可以选择这台车，综合性能足够用。

4. TCR ADV 1-KOM

价格：13280

和TCR ADV2比，套件为次顶级的UT6800，踩踏刚性继续提升。这台车才是性价比之王，性能和价格达到了最大比值。如果我是打算考虑TCR ADV2或者 PROPEL ADV2的人，看到这台车，我会毫不犹豫的选择这款。性能和价格比大了，套件到了次顶级，如果以后还有钱，换上一对碳纤维爬坡轮组，那整车基本就是次顶级了。

总结：性能够出众，性价比够大，升级空间大（轮组）。

适合不发烧或者退烧的人群。

5.PROPEL ADV1+
价格：16800（看到车图以及价格的时候我都以为是不是搞错了。）
这台车拥有次顶级碳纤维车架，次顶级捷安特DBL碳纤维轮组（真空胎），以及次顶级套件和次顶级性能。与顶级车型的距离仅仅只有半步。放在去年，这种车配置的车要两万以上。然而今年，不同车款之间的价格差距缩小了。我觉得捷安特目前这个定价方式很无耻，无耻到恶心，但是我很喜欢。有兴趣的可以去查查旧款车型的价格，比新款的贵不少。新款的专业入门级公路价格降了下来，专业级别中高端的公路降价更多。这意味着一旦你有了一万的预算，就会向着一万一的车看，看了一万一的车型觉得还是一万三的更划算，看到一万三的时候，发现一万六的车直接一步到位了，所有配置全部次顶级，无需后期升级花更多钱。这种无耻的定价策略简直是恶心到让人欲罢不能。

这台车直接上实物图吧，手机拍摄于公司仓库。

6.TCR ADV PRO DISC

价格：24800

如果第五台可以用无耻的定价来形容，那这台车可以用极度无耻到不要脸的价格来形容，全都是套路，一步步将你带进一个大坑。

简要的说下配置，shimano 6870电子变速，shimano 公路油碟，桶轴快拆，碳纤维爬坡轮组，真空胎。

电变+油碟+碳纤维爬坡轮组，24800的价格。身边的车友们以及公路党们，你们放眼望去，三大环赛车型品牌中，24800你能买到什么配置的车！可能买三四线小品牌这样配置的车也要这个价格。贵与不贵在于懂与不懂。

图片手机拍摄于公司仓库，这个要上三张图。

最后一个比较惊喜的事情是，TT车终于可以有了，并且下图中的这款目前已经有货，到货时间只需要一天。价格14580。

这种车，不需要介绍了吧应该，有需求的人都是专家级别的玩家。

如果你有个人英雄主义情怀，渴望撕裂风的速度，那你就玩这个吧。

看到最后，当再问这个问题时：是不是没钱就真的不能玩公路车？

可能会有一种绝望的感觉，看来没钱真的不能玩公路车。那还是错了，你回过头去看看第一第二台公路车，控制住自己的欲望，也是玩得起的。

其实本店还有2000到6000之间价位的公路车，OCR入门级，TCR 6300之类的车型，也是非常合适的。照样可以拉到avs30+，照样可以很轻松的骑行，给休闲骑省更多体力。

作者: 捷安特自行车 时间: 2016-8-11 15:51

作者: 赤壁禧和纸业 时间: 2016-8-24 11:30
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