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标题: 【新车到货】2016款TCR ADV 2【情怀篇】 [打印本页]
作者: 捷安特自行车 时间: 2016-8-23 18:17
标题: 【新车到货】2016款TCR ADV 2【情怀篇】
本帖最后由 捷安特自行车 于 2016-8-24 10:08 编辑
讲配置估计大家都不懂
那就讲故事吧
现在想想，最开心的一段时间就是骑着这台公路车到处闲逛。
身体在地狱眼睛在天堂是骑车人真实的写照。
然而公路车可以改善这种状况。
至少让你看风景的时候身体更轻松。
2013年，刚毕业，和另外两个好友满怀激情在武汉开了一家车店。开店之前，普通的山地车基本上都骑过，整车，DIY。唯独没有骑过的就是专业一点的碳纤维公路车，为了弥补这个不足，也带着确实想骑好车的心态，入手了一台TCR ADV 2。
不骑公路车的时候，不觉得骑车会累，反正就是休闲骑，也没有多大激情。不就是骑车嘛，不就是骑着好玩。从高一到毕业，七年的骑车时间并没有让我的体能变得好很多。
然而这台车，彻底的让我骑车感觉到真的很累，体能也嗖嗖嗖的网上涨。最开始给人的感觉是发力直接，你施加一分的力量 车子就给你一分的加速度。力量直接反馈在加速上，非常的高效。一分钱一分货的观念就是在这个时期形成的，彻底的入坑也是在这台车身上。当你能感受到车子对你力量输出的慷慨回报之后，你就会骑得更卖力。体能在一年不到的时间内，上升了很多。最开始25的速度都很累，到后来平路上基本可以保持30+巡航个几十公里。
TCR ADV 2这台车算是我的公路车启蒙。
骑到学校操场玩。
武汉骑到赤壁的路上。
骑到九宫山。
骑到江夏绿道散心。
这台车陪我走了玩公路最初的一年时间，也是最纯粹的一年。不会用来去比赛，不会用来去拉扯，仅仅只是在轻松的骑游
.
经常是骑到天黑，然后掏出手机，记录下一天中最后的时刻。
那个时候纯粹的就是用公路车骑游，是最爽的一段时间。
那段时间偶尔有人问，你骑个这么好的车为什么不去比赛。言外之意就是说你不比赛骑这么好的车干嘛。而我的想法是，我只是想让骑游变得更轻松一点，每天可以不用那么累就可以欣赏到一天当中不同时刻的风景而已。
作者: 捷安特自行车 时间: 2016-8-23 18:22
本帖最后由 捷安特自行车 于 2016-8-24 10:08 编辑
上边说的车是指的2013款的TCR ADV 2，当时的售价是14800。
下边要说的是2016款的TCR ADV 2，目前的零售价11398。
推广价格为9118，直降2280。一共2台。
目前现货尺寸为XS（156—168cm）和M（175—183cm）。
以下为实拍图
作者: 叉必个人 时间: 2016-8-24 08:30
作者: 博盛车租 时间: 2016-8-24 09:54
作者: 孤独带点小惊喜 时间: 2016-8-24 11:43
作者: xiongjun2015 时间: 2016-8-26 02:32
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作者: 捷安特自行车 时间: 2016-8-31 00:07
作者: 捷安特自行车 时间: 2016-8-31 00:07
作者: 捷安特自行车 时间: 2016-8-31 00:08
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