赤壁论坛
标题: 桥，构筑城市跨江交通网架的需要 [打印本页]
作者: IAM57 时间: 2016-10-20 11:40
标题: 桥，构筑城市跨江交通网架的需要
本帖最后由 IAM57 于 2016-10-20 11:40 编辑
前段时间看见有网友说再修一座赤壁市内大桥，没事翻了地图，设想了1个地方，
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作者: IAM57 时间: 2016-10-20 11:40
很长时间没有长期待在老家，只是在论坛上关注一下，也不知道对不对，抛砖引玉吧
作者: IAM57 时间: 2016-10-20 11:46
武汉江汉六桥工程可以借鉴
项目意义
武汉江汉六桥工程是实施武汉城市总体规划、构筑城市跨江交通网架的需要；工程建设加强了硚口区和武汉开发区之间的联系，为老城区的合理布局和新区深度开发提供方便的交通环境和服务质量，促进了城市产业结构调整和未来规划布局；工程不仅将大大改善汉阳新区的交通条件，也是极大改善硚口与武汉新区之间的交通联系，同时进一步优化城市道路交通网络结构；有利于把汉江滨水商住带打造为集商贸商务商住于一体、凸现江城滨水特色的经济生活带和城市景观带，全面融入武汉“两江四岸”协调发展之中，也是实现区域可持续发展战略的需要，改善投资环境和生活环境的需要。
本工程有利于改善武汉市的交通状况，缩短车辆行驶距离及减少怠速时间，总体上可减少城市汽车污染物的排放，有利于城市环境保护。但在施工期间会对施工场地周边城市交通、声环境和大气环境造成一定的影响；在运营期会造成两岸道路两侧汽车尾气及噪声增加。在采取污染减缓措施后，可有效减轻其环境影响，工程对环境的负面影响可以得到有效控制和减缓。在切实做好环境保护工作的前提下，工程能够满足经济建设与环境协调发展的原则，具有经济、社会、环境效益协调统一性，从环境保护的角度出发，工程建设是可行的。
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作者: IAM57 时间: 2016-10-20 12:18
本帖最后由 IAM57 于 2016-10-20 13:28 编辑
主桥为主跨自锚式悬索桥，设计车速为40公里/小时，桥宽24米，桥面设双向6车道，并设有人行道和非机动车道。老城区设置两个匝道与沿江相连，桥梁落地后与莼川大道相接；新区侧桥梁落地后与陆水湖大道相接，后期延伸至子敬路，瑞通大道。
1，有利于，改善市内的交通状况，缩短车辆行驶距离及减少怠速时间，总体上可减少城市汽车污染物的排放，有利于城市环境保护。
2，有利于，老城区的合理布局和新区深度开发提供方便的交通环境和服务质量，促进了城市产业结构调整和未来规划布局
3，有利于，把汉江滨水商住带打造为集商贸商务商住于一体、凸现江城滨水特色的经济生活带和城市景观带，
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内环放射
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一览二江
作者: 叉必个人 时间: 2016-10-20 15:43
作者: 游子之魂 时间: 2016-10-20 16:02
那点钱拆迁都不够
作者: 0715红顶屋 时间: 2016-10-20 16:06
这个可以有
作者: 游子之魂 时间: 2016-10-20 16:10
赤壁市区交通有三座桥差不多了 之所以拥堵是因为二桥过境货车太多 一桥又限高 大家都需要一条快速通过市区且不收费的公路 加之赤壁长江大桥也在修建 所以这座桥应该修在霞落港 一头连高铁站 那头经望山与赤洪公路相连 这才是一个合理规划 从长远看效益更大！！！！
作者: 游子之魂 时间: 2016-10-20 16:15
当市区再建座桥就是该道路拥堵的时候
作者: chizixin08 时间: 2016-10-20 17:25
市中心不能再建路桥了，堵。把国道迁到望山过河，在坝下水校处建吊篮或悬索桥到青泉接环湖路，和陆水湖大道，在东洲加油站跨铁路或涵洞到青泉。
作者: 水天。一色 时间: 2016-10-20 17:29
楼主本意是要交通舒畅，但是你现在却要把车流量引到最中心区域去，那不是添堵 ? 
作者: 小城赤壁 时间: 2016-10-20 17:37
国道外迁修个桥就好
作者: IAM57 时间: 2016-10-20 19:12
铁路线和京珠高速制约了城市规划发展
交通设置环线的主要作用是：1.将城市市区各个片区紧密地连在一起，为各个片区提供便捷，快速的交通，而无需因为片区分布于不同线路而增加换乘次数；
2.分散交通客流，缓解交通压力。
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作者: IAM57 时间: 2016-10-20 19:13
堵，是因为路不够
作者: IAM57 时间: 2016-10-20 19:14
路好了，就不堵了
作者: IAM57 时间: 2016-10-20 19:16
本帖最后由 IAM57 于 2016-10-21 08:35 编辑
城市摊大饼扩张过程中，为了疏解旧城的交通压力，连接外围的功能片区，形成了环路，一般超过一定规模的大城市都会出现类似的交通道路肌理。环路的说法并不准确，因为放射线也是题主，这种模式就是环路+放射模式。
赤壁的大饼只能向二边扩张，一不小心就会变成油条。
作者: IAM57 时间: 2016-10-20 20:03
以后拆更贵
作者: 维持会员 时间: 2016-10-20 20:44
还是在郡都那里建桥靠谱，对赤壁交通网形成环线打基础，这样建造成本低些
作者: 张1962 时间: 2016-10-20 20:52
赤壁冇得超前长远规划意识，都是走一步修一步
作者: ﹏懵懂 时间: 2016-10-20 21:01
作者: 时光会走远 时间: 2016-10-20 21:34
已阅
作者: Jerry_lujie 时间: 2016-10-21 08:19
顶起，不错！
作者: 津门游子 时间: 2016-10-21 08:23
不是说107国道穿赤壁城区那段要外迁吗，希望尽早实施，国道穿城过确实危险，特别四中那，每天大货车从那过，孩子们的安全受到很大的威胁。
作者: 博盛车租 时间: 2016-10-21 09:46
顶一个
作者: 后知后觉吗 时间: 2016-10-21 09:53
你这个位置修一个人行桥还差不多 ，市区要长远规划 本来就堵
作者: 乘风逐浪 时间: 2016-10-21 10:13
从商业大厦后面修一条最好
作者: IAM57 时间: 2016-10-21 10:23
107国道穿赤壁城区那段肯定要外迁，不符合城市发展
作者: toney 时间: 2016-10-21 10:31
作者: 游子之魂 时间: 2016-10-21 13:10
107国道外迁肯定是走我说的那条线
作者: 游子之魂 时间: 2016-10-21 13:11
老城区道路已经定形了
作者: 游子之魂 时间: 2016-10-21 13:32
是啊 过境货车好多 107市区段都很危险 而且红绿灯还没几个 这是一败笔
作者: 爱乐 时间: 2016-10-22 00:44
这是一个人馊主意，在这里建桥就是毁了老城区的原貌。再说了，老城区房屋拆迁又得投入多少钱？巴掌大的地方容得下那么多桥吗？有这建桥的钱还不如把一中、一小迁出老城区好呢。再把老法院至一小那一段的城墙恢复原样才好。败家子们就知道败坏老祖宗的家业。
作者: 爱乐 时间: 2016-10-22 00:52
老城区堵车的主要原因不识路，而是学校太密太挤了。
作者: 风马牛9808 时间: 2016-10-22 08:58
这里建大桥基本不可能，河北边的土地刚卖出去，正在开发小区，南边是古城墙，建了会影响城墙风貌或拆掉城墙？再说，如果建在这里，南边接沿河大道的十字路口绝对堵成一锅粥
作者: IAM57 时间: 2016-10-22 09:09
老城区的原貌,除了大桥上可以看见一点谁还可以看见，
这桥将是展示老城的大门。
作者: IAM57 时间: 2016-10-22 09:29
现在还有开发商买地？
说明这个地方确实可以！
作者: 风马牛9808 时间: 2016-10-22 09:40
也有可能早就卖出去了，现在正在建房
作者: 爱乐 时间: 2016-10-22 12:39
修桥还得修路，古城墙已经毁了一大半，再在此处建桥则城墙再无恢复之可能了。
作者: IAM57 时间: 2016-10-22 14:59
古城墙的高度，还不到桥底。
古城墙应该在桥的下面。
古城墙要连成城 才有气势！
东一点，西一点，那就成门了
作者: 轻舞飞扬@ 时间: 2016-10-23 04:57
支持开放三峡试验坝主题公园通车
作者: toney 时间: 2016-10-23 07:26
作者: IAM57 时间: 2016-10-23 09:49
三峡试验坝主题公园通车,威胁整个赤壁下游安全， 赤壁领导不敢，也不能（级别不够）拍板！
作者: 爱乐 时间: 2016-10-23 17:04
本帖最后由 爱乐 于 2016-10-23 17:07 编辑
作者: 爱乐 时间: 2016-10-23 17:06
那这座桥就得比东洲桥还要高，老城区这一段的路恐怕就要建高架桥了，是不是？
作者: 19741102 时间: 2016-10-23 21:06
应该规划大气些，要把要把望山还有营里后面靠黄龙那片平的地方开发出来。新国道不是要改到那边过河吗。然后再把一小、二小、一中初中部，找一个地方迁到一个地方。市区就不会那么拥堵了。学校周边再买些地给开发商，做学区房。这样问题不是解决了。
作者: 热线跟帖局局长 时间: 2016-10-24 09:08
赤壁要搞几环合适？？？？？？？？
作者: IAM57 时间: 2016-10-24 16:22
本帖最后由 IAM57 于 2016-10-24 16:25 编辑
望山那块地已经规划做物流园了，
107国道也从这边走。
我觉得整个规划很好，
就是不知道后期发展怎么样
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作者: IAM57 时间: 2016-10-24 16:25
赤壁要搞几环都合适，
不过要从一环搞起！
~(@^_^@)~
作者: 游子之魂 时间: 2016-10-24 16:25
这才像盘棋
作者: 水天。一色 时间: 2016-10-24 18:03
说得好，支持！
作者: 毛毛- 时间: 2016-10-24 19:33
这样更堵， 车流还是集中在市区， 应该分散车流 让车不用必须经过市区，
从清泉到大石桥建一座桥还可以
作者: IAM57 时间: 2016-10-26 11:58
那是3环了
作者: flexpro 时间: 2016-10-27 15:25
这个桥要是修了， 赤壁的城墙古风 消失殆尽！
作者: IAM57 时间: 2016-10-27 18:29
可以是
作者: IAM57 时间: 2016-10-27 18:33
赤壁的城墙古风正在慢慢消失，
这个桥的修建或许会重现古城墙的辉煌历史
作者: 三国鼎立 时间: 2016-10-27 18:47
赤壁北站前的蒲圻大道南段已在动工，沿伸到嘉蒲路上。
作者: IAM57 时间: 2016-10-27 19:30
这个必须点给赞！！
作者: 没有尽头20126 时间: 2016-11-7 00:21
集思广益 众志成城
作者: IAM57 时间: 2016-11-7 09:19
对！！
最终目标是解决问题
作者: 没有尽头20126 时间: 2016-11-7 12:10
是啊
作者: 水天。一色 时间: 2016-11-7 18:11
有这样的道理吗，那么说北京的堵是没钱修路了？ 我还一直以为北京人口太多太集中才会堵哦！
作者: IAM57 时间: 2016-11-8 09:45
本帖最后由 IAM57 于 2016-11-8 09:49 编辑
香港，东京人口也太多太集中，听说不怎么堵。北京的堵原因很多，节假日必堵，你懂的。。。再说我们可以和伟大的首都比较吗
作者: IAM57 时间: 2016-11-8 09:46
路好了，就不堵了，
是说修路的时候
作者: Atropos 时间: 2016-11-8 17:28
把陆水水坝改造加固一下，作为一个桥，分流去蒲纺方向的车就可以了。
作者: 水自流 时间: 2016-11-8 19:16
我记得那里有城墙
作者: IAM57 时间: 2016-11-9 11:33
这是一个好思路
作者: IAM57 时间: 2016-11-9 11:35
这是一个好思路
作者: IAM57 时间: 2016-11-9 12:47
那里是有城墙，桥从城墙跨过去。
作者: 磨盘山人 时间: 2016-11-29 18:52
可以，
作者: 没有尽头20126 时间: 2016-12-1 13:41
对
作者: IAM57 时间: 2016-12-5 13:43
作者: IAM57 时间: 2016-12-5 13:43
谢
作者: IAM57 时间: 2016-12-5 13:44
谢
作者: IAM57 时间: 2017-7-21 18:31
自己顶一下
作者: 热线跟帖局局长 时间: 2017-7-25 08:55
好，，，
作者: IAM57 时间: 2018-3-4 10:59
听说赤壁外滩要修个桥，人行的。是我这个思路的阉割版。
不大气，感觉规划不够长远
作者: flexpro 时间: 2018-3-5 08:54
这个方案把一条龙周边都会了，离城楼太近叶不妥，城市没有记忆了， 而且拆迁成本很高。
如果改到老法院，走第一初中书院街过陆水河， 经济适用，也挺好了。
作者: IAM57 时间: 2018-3-5 09:25
这个思路也不错！
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