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标题: 定了！赤壁将建首座跨河人行桥，设计方案征求您的意见！ [打印本页]
作者: 赤壁住建 时间: 2017-3-27 10:50
标题: 定了！赤壁将建首座跨河人行桥，设计方案征求您的意见！
这个三月，注定不平凡！
因为，又有重磅好消息传来！
赤壁即将新建首座跨河人行桥！
东洲人行桥是我市2017年城市基础设施建设重点项目之一，主要为供人行、非机动车通行桥梁，规划长度约250米。桥梁位于赤壁市东洲大桥下游约500米处，起点位于陆水河西岸书院街东端，终点与滨河路（防洪公路）侧赤壁外滩规划清水广场相接。
根据地形、桥跨、景观等方面因素，本工程设计了两种桥型方案，现将设计方案在媒体网络上予以公示，欢迎广大市民朋友提出宝贵意见和建议。
东洲人行桥的建设
就是为了解决
广大市民群众出行难的问题
所以它的建设
需要大家的智慧
方案一：一曲陆水、十里茶香
将赤壁市的陆水河与特产青茶两大元素进行提炼，融入本次设计中。以青茶叶浮于陆水之上为意向，象征赤壁市茶文化的悠久与浪漫。
日景
夜景
方案二：流水曲桥，古城新韵
以灵动的陆水河及S形的曲线桥构成流水曲桥的意向，西岸的蒲圻古城和东岸的现代商务区交相辉映，古城焕发新的活力。
日景
夜景
本桥型方案征求意见截止日期为本月月底前，欢迎广大群众对方案提出宝贵意见和建议，您的宝贵意见将作为确定最终方案的重要参考依据。
请点击留言，为赤壁建设发表您宝贵的意见。
你意向哪种方案，请投票：
东洲人行桥设计方案，请你投票（单选）
作者: 昵称淡淡 时间: 2017-3-27 17:23
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
作者: 降魔伏妖 时间: 2017-3-27 17:54
赤壁的城市现状是急需疏堵，而不是一座人行桥！已阅
作者: 降魔伏妖 时间: 2017-3-27 17:56
本帖最后由 降魔伏妖 于 2017-3-27 17:59 编辑
请领导们把钱用在急需解决的民生问题上吧
作者: so_young 时间: 2017-3-27 18:04
虽然想法是好的，但是两种方案个人都不喜欢，估计是预算有限~
作者: 降魔伏妖 时间: 2017-3-27 18:06
不会是为了河对面的楼盘建桥吧？
作者: 关公 时间: 2017-3-27 18:17
修再多的桥都没用，赤壁拥堵不是桥少了而是桥那边（老城区）的街道太窄了。不信大家可以拭目以待等新桥修好后一样堵
作者: 水上的人 时间: 2017-3-27 18:18
为什么不能过车，走人有什么用
作者: 永和水饺 时间: 2017-3-27 18:28
达个可以有支持
作者: 薄荷薇薇凉 时间: 2017-3-27 18:42
支持，就是可供选择的太少了
作者: 小风无痕 时间: 2017-3-27 18:47
破坏古城墙的整体美
作者: W5554563 时间: 2017-3-27 18:48
两个都不怎么样，不过方案2比1要好点，多条路看风景！
作者: 牙疼20130810 时间: 2017-3-27 19:25
到底图有没有反，我是看图投票的
作者: 你好色彩 时间: 2017-3-27 19:45
法院到对面外滩楼盘？
作者: 游子之魂 时间: 2017-3-27 19:50
你好色彩 发表于 2017-3-27 19:45
法院到对面外滩楼盘？
很明显 为外滩而建 。。。。
作者: jiangyanmin 时间: 2017-3-27 19:52
桥建得太小气喽，最少能过5吨以下的车辆才好！，，，，，哈哈
作者: 小城赤壁 时间: 2017-3-27 20:00
两个区别不大，差不多，都没特色沒亮点
作者: 天方夜潭 时间: 2017-3-27 20:03
路上各种车，电三轮快车道
作者: sincere13 时间: 2017-3-27 20:04
在城区马路上建人行天桥才有意义。
作者: 1094077344 时间: 2017-3-27 20:13
老城区适当建天桥比较好.这座桥相当于是定点疏散人.还不如疏车.没什么意义
作者: hanchibi 时间: 2017-3-27 20:16
支持，就是可供选择的太少了支持，就是可供选择的太少了支持，就是可供选择的太少了支持，就是可供选择的太少了支持，就是可供选择的太少了支持，就是可供选择的太少了支持，就是可供选择的太少了支持，就是可供选择的太少了支持，就是可供选择的太少了支持，就是可供选择的太少了支持，就是可供选择的太少了
作者: hanchibi 时间: 2017-3-27 20:17
支持方案1，，，
作者: 闯一闯 时间: 2017-3-27 20:22
作者: 游哲茂 时间: 2017-3-27 21:01
支持方案一。 有创意，有新意！
作者: 在路上… 时间: 2017-3-27 21:24
管他是否为外滩炒作还是怎么！方案一支持！有新意，创意陆水！
作者: lyl12345 时间: 2017-3-27 21:39
二选一，支持方案一！
作者: 安琳 时间: 2017-3-27 21:44
还以为是清泉公园这里建个人行桥了，白高兴一场
作者: 我就叫赤壁 时间: 2017-3-27 21:54
有总比没有好，条件好了还是搞个机动车桥。
作者: 赤壁重头再来 时间: 2017-3-27 22:07
说实话，我觉得在陆水河上修这个桥人行桥，意义不大。相助甚至有重复建设或浪费建设之嫌。
一、赤壁现在急需的是不人行问题，而是车行问题，目前，赤壁交通拥堵一直没有得到有效重视，仅仅是依靠交警是不能解决问题的。赤壁每年车辆增幅在5000辆以上，而赤壁自修了东洲桥后，十多年了没有修桥，车路矛盾日益尖锐。
二是当前社会发展，徒步出行的越来越少，建设必要性和紧迫性不强。社会发展，有车家庭越来越多，徒步出行人群越来越少。人行桥建设成本不会很小，假若能把这笔费用积攒下来，再追加投资料在陆水可水校哪儿建桥，打通交通微循环。
作者: 夏天的味道@ 时间: 2017-3-27 22:19
希望能建座通车的桥
作者: 雷之恋 时间: 2017-3-27 22:21
支持方案1，，，
作者: 雷之恋 时间: 2017-3-27 22:22
支持方案1，，，
作者: 降魔伏妖 时间: 2017-3-27 22:26
是不是外滩楼盘开发商捐的钱建的拉动消费？
作者: 503021393 时间: 2017-3-27 22:45
非常好!顶起。
作者: 嘻哈2010 时间: 2017-3-27 23:01
今后要是有旅游游轮的话怎么过桥？再说现在最突出的问题是市区核心位置交通拥堵其原因在于买车的人逐年增加，摩托车小车混为一道增加了潜在危险，还有行人乱穿马路。
作者: 这个秋天比夏天热 时间: 2017-3-27 23:11
超前思维，着实也是从全域旅游角度在思考问题，希望能得到重视。
作者: 心中紫蔷薇 时间: 2017-3-27 23:26
同意此方案！
作者: 东莞二哥 时间: 2017-3-27 23:27
一座桥解决不了车辆拥堵问题。
作者: 爱乐 时间: 2017-3-27 23:29
我觉得陆水湖大道不应该在东州桥北转Z字形的弯。而应该从新街口过来直行和京广铁路立体交叉后，再与清泉公园的路衔接。在清泉公园那边再修一座桥，分流部分经过老城区的车流。
作者: 恕我直言 时间: 2017-3-27 23:35
影响航运！陆水河上不宜建小型桥梁。
作者: 故鄉的雲 时间: 2017-3-27 23:40
想多了哈，以为出门上桥下桥到公司
作者: 德戈 时间: 2017-3-28 00:18
这个桥解决不了多大滴问题。搞就搞站，挖一条双向四车道的隧道。
作者: 13122729912 时间: 2017-3-28 01:47
好像以前听说在郡都跟水校建一座桥，现在是不是方案改了？不会是应为这边有个新楼旁吧？
作者: 明月入怀 时间: 2017-3-28 04:43
修这条路不是为人民服务，是为外滩服务。
作者: 维持会员 时间: 2017-3-28 06:32
优先公路人行城市微循环建设才符合民意！
当然，赤壁外滩自己投资或者投资还是可以的
作者: 明月入怀 时间: 2017-3-28 06:45
解决不了实际困难【堵车】。
作者: 你妈叫你嫁给我 时间: 2017-3-28 07:32
作者: Lella 时间: 2017-3-28 07:34
支持
作者: toney 时间: 2017-3-28 07:45
与东洲无关的一座桥！
作者: 葛仙山人 时间: 2017-3-28 07:46
建议在东洲与原校后门建一座桥，到东洲铁路桥下沿铁路修一条路直达中伙，接107国道，可以有效分流崇阳，蒲纺工业园、东洲等地流，缓解城区交通拥堵问题。单纯人行桥暂不宜新建，可改造废弃的老铁路桥，建成一条文化长廊，应更适用且造价更低。
作者: 康康宝贝 时间: 2017-3-28 07:55
只建一个人行桥冒得用，就不能多花滴钱建个人车通行的桥，以缓解桥上拥堵个局面
作者: 明月入怀 时间: 2017-3-28 08:05
支持方案一
作者: 维持会员 时间: 2017-3-28 08:30
支持！
作者: flexpro 时间: 2017-3-28 08:37
没有什么意义！ 是否对于城墙文化 带来破坏； 包括河对岸建高楼 是否为败笔！
作者: Qwerta 时间: 2017-3-28 08:43
真没什么意义，谁没事往那地方走，意义不大
作者: zgzl321 时间: 2017-3-28 08:44
现在城区改单行道后，金三角至肯德基车流增多，建人行天桥应可行。
作者: 热线跟帖局局长 时间: 2017-3-28 08:47
还不错，缓解一下人行压力
作者: 哟呵。 时间: 2017-3-28 08:48
我也觉得单纯建议座人行桥作用不大，解决不了拥堵得问题。我们赤壁不是有华舟嘛，地方政府出资一部分，华舟赞助一部分，用他们的产品建一座可以过车的桥，既显示了我们地方产品的特色，也可以展示他们的产品，还可以增加市民的自豪感，毕竟是我们本地的产品、本地特色嘛，呵呵
作者: 行者千里 时间: 2017-3-28 08:51
恕我直言，既然是人行桥，当以景观及观景为特色，适当拓增绿化及河央观景台，打造成跨河绿廊，桥即是园，园即是桥，而不是不接地气地总是扯上“茶”元素。以上两个方案虽然造价相对不算高昂，但是难免生硬，少了几分灵气。
作者: 莫RUA国 时间: 2017-3-28 09:05
果断支持方案一
作者: 摩力指纹锁 时间: 2017-3-28 09:05
支持1方案
作者: 忠于 时间: 2017-3-28 09:09
支持
作者: weizhixun 时间: 2017-3-28 09:17
本帖最后由 weizhixun 于 2017-3-28 09:19 编辑
水校那建桥一直有提，不知道为何没消息，可能很多很多原因，不知道是预算资金问题，还是建设用地要跟陆水枢纽局协调，或者处在陆水大坝泄洪区？总之不太清楚。
但是，改造老铁路桥属地民用那就绝无可能，首先这是铁路资产，地方政府无权处置，再则，明显这是京广线在赤壁境内陆水河上的战备桥梁，战时有需要分分钟要紧急启用的。
作者: toney 时间: 2017-3-28 09:19
“给力“！
作者: 蓝天白云-赤壁 时间: 2017-3-28 09:19
为什么就不能控制机动车盲目个增长？
作者: 安琳 时间: 2017-3-28 09:21
是咧。想多了，唉
作者: 360y 时间: 2017-3-28 09:21
下大雨城区内涝这个是急需解决的！
作者: 我心飞扬e 时间: 2017-3-28 09:22
洪总裁说了算
作者: 360y 时间: 2017-3-28 09:23
投票的还要考虑造价的！性价比
作者: 郑氏雷人 时间: 2017-3-28 09:25
个人觉得要建就要建人车都能过的桥
作者: 万晟租凭 时间: 2017-3-28 09:25
作者: dazhangfu 时间: 2017-3-28 09:30
这个可以有，批准按方案一实施
作者: 空气沸腾 时间: 2017-3-28 09:45
还不如多建点护栏，多放置点垃圾桶，多种点花。
建一座人行天桥，建这个桥有什么意义？
作者: nonma 时间: 2017-3-28 09:47
非常支持楼主的分析，这座桥是把人流引到东洲那边去，主要是人流。并没有解决车流问题，老城区车流要过桥，还是只能走东洲或者老一桥。随着车越来越多，以后会建桥的。
现在这个桥也不能省，建好了，人们走路到东洲那边去，骑电瓶车过去，也方便得多，距离都近些。
我的意见是，这座桥要建，再过几年，陆水到清泉还得建座桥，并且不是两车道，至少八车道。
作者: nonma 时间: 2017-3-28 09:48
这个中间拱起来就可以了。这个设计应该加进去。
作者: 光头青 时间: 2017-3-28 09:50
支持这个方案
作者: 光头青 时间: 2017-3-28 09:50
支持这个方案
作者: 光头青 时间: 2017-3-28 09:56
武汉有人行过江和过河的人行桥吗
作者: 这个名字太难取 时间: 2017-3-28 10:12
我也感觉是为某楼盘而建，增加开发商售楼硬件设施。二桥到东洲桥距离也就2公里吧，有必要在中间再建一座人行桥吗？
作者: 机关枪 时间: 2017-3-28 10:13
二轮三轮专用车道！规范化
作者: 故鄉的雲 时间: 2017-3-28 10:25
那是你
作者: 心目 时间: 2017-3-28 10:30
难得建个桥，还只能人走。。。
街上啥时候堵过人了，日日堵车堵到稀巴烂。
作者: 0118 时间: 2017-3-28 10:30
顶------
作者: 心目 时间: 2017-3-28 10:31
这两个豪华方案的造价，不比建一个人车共走的普通桥便宜。
作者: 0118 时间: 2017-3-28 10:33
好建议
作者: 老麻5 时间: 2017-3-28 11:00
要考虑防洪、通航、旅游要素。
作者: 老麻5 时间: 2017-3-28 11:01
要考虑防洪、通航、旅游要素。
作者: 老麻5 时间: 2017-3-28 11:01
要考虑防洪、通航、旅游要素。
作者: 0715红顶屋 时间: 2017-3-28 11:09
给力
作者: YGSL08 时间: 2017-3-28 11:19
本帖最后由 YGSL08 于 2017-3-28 11:21 编辑
我也觉得单纯建议座人行桥作用不大，解决不了拥堵得问题,我觉得还是从大的方向将赤壁作大的规划方向着手，不要仅看在那一团一角的。修桥资金照样是要的，实际作用呢？如果是哪家企业捐款，那又当别论了。
作者: 德日进过日少 时间: 2017-3-28 11:30
好事情！
作者: 乘风逐浪 时间: 2017-3-28 11:37
本帖最后由 乘风逐浪 于 2017-3-28 11:40 编辑
SB 不解决老城区拥堵的事 要建桥也要建在 铁路桥至大石桥中间急需一条通到河对面的公路桥 达才是搞正事 嗯搞在那边对缓解交通有个屁用 现成的蒲圻铁桥遗址利用起来作为跨河人行桥不是甩机好
作者: ╰☆曉妖精 时间: 2017-3-28 12:02
我还以为是城区学校门口建天桥，原来是在陆水河上建一座人行桥。
作者: 明月入怀 时间: 2017-3-28 12:14
最好修建一坐通车的桥。
作者: W5554563 时间: 2017-3-28 12:21
还不如在河边做一座蹦极娱乐所，比你做一座桥来得更有意义，至少还可以带动旅游！
作者: 1372514568 时间: 2017-3-28 12:28
建个仿古廊道景观步行桥还更有景观价值，不能影响将来通住崇阳的航运
作者: I.D 时间: 2017-3-28 13:51
我觉得要赤壁要注足长远规划，不搞重复建设，不搞建了又拆，要解决老城区堵问题，必须大手笔，建大桥。
作者: 472525165 时间: 2017-3-28 14:24
个人认为应该在郡都与陆水菜场十字路建公路桥，才能解决车辆拥堵问题，建人行桥意义不大，没有什么作用。
作者: 雷之恋 时间: 2017-3-28 14:25
这个建议好。。。
作者: 1867153805 时间: 2017-3-28 15:13
这个桥不通机动车的
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