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标题: 7月调图，赤壁大赢 [打印本页]

作者: 金不沉默 时间: 2017-6-1 11:57
标题: 7月调图，赤壁大赢
本帖最后由金不沉默于 2017-6-1 12:11 编辑

2017年7月客运列车调图，赤壁收获颇丰，说见下表。但悲催的是，北京回赤壁可能没有高铁了。
而刚开通的赤壁-珠海高铁，也可能没有了。
注：以下资料来自互联网，不代表官方。

赤壁北站增加车次

序号	车次	运行区段
1	G864/5	长沙南-兰州西
2	G431	武汉-南宁东
3	G502	长沙南-北京西
4	G544	广州南-郑州东
5	G1003	武汉-深圳北
6	G1021	武汉-深圳北
7	G1850/47	烟台-长沙南

赤壁北站取消车次

序号	车次	运行区段
1	G529	北京西-南宁东
2	G545	郑州东-珠海

赤壁站增加车次

序号	车次	运行区段
1	K238/9/8	深圳西-太原
2	K1162/59	烟台-广州

赤壁站取消车次：暂无

作者: I.D 时间: 2017-6-1 12:12
关键是赤壁至上海没有直达车，强烈呼吁原停靠车次恢复。那大赤壁有直达东方车了就方便了。

作者: 金不沉默 时间: 2017-6-1 12:15

I.D 发表于 2017-6-1 12:12
关键是赤壁至上海没有直达车，强烈呼吁原停靠车次恢复。那大赤壁有直达东方车了就方便了。

是啊，确实很难理解

作者: songcet306 时间: 2017-6-1 12:23
能加几趟车就不错了，不要指望太高了。以前都是一增一减，等于没加

作者: 金不沉默 时间: 2017-6-1 12:25

songcet306 发表于 2017-6-1 12:23
能加几趟车就不错了，不要指望太高了。以前都是一增一减，等于没加

这一次增9减2，所以说大赢嘛

作者: WENTI 时间: 2017-6-1 13:27
很棒

作者: lty999 时间: 2017-6-1 13:39
赤壁到珠海为嘛取消

作者: YGSL08 时间: 2017-6-1 13:39

作者: 金不沉默 时间: 2017-6-1 13:42

lty999 发表于 2017-6-1 13:39
赤壁到珠海为嘛取消

是啊，刚开通两个月就取消
只能说是客流少了

作者: 薄荷薇薇凉 时间: 2017-6-1 13:46
加油，赤壁

作者: 赤壁开发区 时间: 2017-6-1 14:56
咸宁搓呢

作者: 金不沉默 时间: 2017-6-1 15:02

赤壁开发区发表于 2017-6-1 14:56
咸宁搓呢

大概看了一下
咸宁是增7减4，总共相当于增加了3趟
这次没赤壁增加的多

作者: 涂涂涂 时间: 2017-6-1 20:35

I.D 发表于 2017-6-1 12:12
关键是赤壁至上海没有直达车，强烈呼吁原停靠车次恢复。那大赤壁有直达东方车了就方便了。

赤壁至上海百度不是有一趟的吗

作者: 石半仙 时间: 2017-6-2 06:25
加油，赤壁，为中级城市而努力。

作者: Jerry_lujie 时间: 2017-6-2 08:02
不错！

作者: 在外的人多想家 时间: 2017-6-2 08:10
看似增加了几趟车，但大家发现没有赤壁停靠好几趟断送车，如开通不久的到珠海、以前还有去南京的都是有去无回，多不吉利。既然有人去那些地方就会从那里回来，本来赤壁就是一个三级站，到这些地方就只有唯一的一趟车，你这样没有回来的车等于是逼着旅客去大站中转，即增加了旅客的负担又人为的加大了大站的旅客压力。这其实是很不科学的。

作者: 幕阜樵夫 时间: 2017-6-2 08:41
赤壁跟咸宁绑一块，吃亏的总是赤壁。加快建设强而优的中等城市迫在眉睫。

作者: 藏龙 时间: 2017-6-2 09:03
G502太棒了！

作者: 藏龙 时间: 2017-6-2 09:07
赤壁去武汉的人多，以前的首发车G288到武汉都9.40了太晚，这次加了G502时间早了半小时，一趟顶10趟。末班车不知道延后了没?G311太早了点，人又多。

作者: 藏龙 时间: 2017-6-2 09:10
什么珠海青岛那种地方有没有直达车真的不重要。一个城市最重要的是去省会方便，其次是首都。因为去这两个地方的人最多。

作者: 藏龙 时间: 2017-6-2 09:15
G1847太棒了！武汉20.10都能回赤壁，真是太方便了。以前18.57以后就没车了，实在是太早了。铁路这次总算是比较尊重市场了。

作者: 金不沉默 时间: 2017-6-2 09:23

在外的人多想家发表于 2017-6-2 08:10
看似增加了几趟车，但大家发现没有赤壁停靠好几趟断送车，如开通不久的到珠海、以前还有去南京的都是有去无 ...

是的，这是没办法的

作者: 金不沉默 时间: 2017-6-2 09:23

幕阜樵夫发表于 2017-6-2 08:41
赤壁跟咸宁绑一块，吃亏的总是赤壁。加快建设强而优的中等城市迫在眉睫。

赤壁已经不属于中等城市了
咸宁也算不上

作者: 少年已不在年少 时间: 2017-6-2 10:55
为嘛把首堵的取消了？以后坐车好麻烦

作者: 博盛车租 时间: 2017-6-2 11:05

作者: 幕阜樵夫 时间: 2017-6-2 11:15

金不沉默发表于 2017-6-2 09:23
赤壁已经不属于中等城市了
咸宁也算不上

赤壁以前本来就不是中等城市，我们正在建设中等城市。

作者: 1325832252 时间: 2017-6-2 11:48

作者: 金不沉默 时间: 2017-6-2 11:52

幕阜樵夫发表于 2017-6-2 11:15
赤壁以前本来就不是中等城市，我们正在建设中等城市。

旧的标准：20W人口，所以赤壁是
新的标准：50W人口，可以说赤壁永远达不到，除非兼并周边县市

作者: 金不沉默 时间: 2017-6-2 11:52

赤壁人在北京1 发表于 2017-6-2 10:55
为嘛把首堵的取消了？以后坐车好麻烦

是啊
也许还会有变动，别急

作者: 赤壁开发区 时间: 2017-6-2 15:09

金不沉默发表于 2017-6-1 15:02
大概看了一下
咸宁是增7减4，总共相当于增加了3趟
这次没赤壁增加的多

k1348深圳新增到咸宁的是什么车

作者: 李开恩 时间: 2017-6-2 15:15
关键赤壁人口太少，特别是往东南沿海的外出人口太少，赤壁要大量引进外来人口，不要有排外意识，赤壁发展到200万人口的中等城市是合理的。

作者: 薄荷薇薇凉 时间: 2017-6-2 18:07

李开恩发表于 2017-6-2 15:15
关键赤壁人口太少，特别是往东南沿海的外出人口太少，赤壁要大量引进外来人口，不要有排外意识，赤壁发展到 ...

100万都相当难

作者: 金不沉默 时间: 2017-6-2 18:37

机关枪发表于 2017-6-2 17:40
赢莫比哦，如今坐高铁好多去武汉转！除去广东除外。

至少还是多了几趟，呵呵

作者: 金不沉默 时间: 2017-6-2 18:38

机关枪发表于 2017-6-2 17:41
只怕比咸宁少？？？

咸宁的差不多是赤壁的两倍了
再减少也比赤壁多多了

作者: 金不沉默 时间: 2017-6-2 18:39

李开恩发表于 2017-6-2 15:15
关键赤壁人口太少，特别是往东南沿海的外出人口太少，赤壁要大量引进外来人口，不要有排外意识，赤壁发展到 ...

你太敢想了，呵呵

作者: 金不沉默 时间: 2017-6-3 08:43

薄荷薇薇凉发表于 2017-6-2 18:07
100万都相当难

赤壁的终极目标也只能是50W, 呵呵

作者: 金不沉默 时间: 2017-6-3 08:46

赤壁开发区发表于 2017-6-2 15:09
k1348深圳新增到咸宁的是什么车

K1348目前是长沙到西安的，7月调图后从深圳始发

作者: 薄荷薇薇凉 时间: 2017-6-3 09:04

金不沉默发表于 2017-6-3 08:43
赤壁的终极目标也只能是50W, 呵呵

你指的是城区人口吗？？？

作者: 佬龚 时间: 2017-6-3 09:14
还好，加了两趟深圳个！

作者: 东方欲晓001 时间: 2017-6-3 09:55
要知足！邻省临湘都没高铁站，绿皮火车一天没几趟，搭火车都要去岳阳。

作者: 金不沉默 时间: 2017-6-3 10:08

薄荷薇薇凉发表于 2017-6-3 09:04
你指的是城区人口吗？？？

是的，城市级别是按城市建成区的常住人口来算的

作者: 金不沉默 时间: 2017-6-3 10:08

佬龚发表于 2017-6-3 09:14
还好，加了两趟深圳个！

但深圳回来还是没加啊
看看咸宁，香菇啊

作者: 0715涛涛 时间: 2017-6-3 10:09

作者: 0715红顶屋 时间: 2017-6-3 10:12
路过

作者: 906251767 时间: 2017-6-3 21:51

作者: 游子之魂 时间: 2017-6-3 22:42
什么时候有长沙经武汉到上海虹桥的高铁就好了!当然要在赤壁停靠下要不然也是白搭

作者: 游子之魂 时间: 2017-6-3 22:43
靠 G529怎么取消了?

作者: 游子之魂 时间: 2017-6-3 22:50
动车每次调整后感觉越调出行越麻烦

作者: 金不沉默 时间: 2017-6-4 00:47

游子之魂发表于 2017-6-3 22:50
动车每次调整后感觉越调出行越麻烦

有同感啊
想想10年前，赤壁坐火车出去还真比现在好买票

作者: 论道 时间: 2017-6-4 01:03

在外的人多想家发表于 2017-6-2 08:10
看似增加了几趟车，但大家发现没有赤壁停靠好几趟断送车，如开通不久的到珠海、以前还有去南京的都是有去无 ...

建议大家给12306邮箱发要求，一定有效果的

作者: 论道 时间: 2017-6-4 01:06

藏龙发表于 2017-6-2 09:07
赤壁去武汉的人多，以前的首发车G288到武汉都9.40了太晚，这次加了G502时间早了半小时，一趟顶10趟。末班车 ...

这个你说的情况我给12306邮箱发过不少于20封邮件，看来发邮件有效果，建议大家发邮件增加晚上21点后回赤壁的高铁，相信一定有效果

作者: 来自广州D赤壁人 时间: 2017-6-4 08:30

lty999 发表于 2017-6-1 13:39
赤壁到珠海为嘛取消

取消了好吖！晚上九點到珠海，也不方便

作者: 亮晶晶的 时间: 2017-6-4 13:25
莫兴早了，暂时的，过不了两日再来调，调少了莫哭就好

作者: 金不沉默 时间: 2017-6-4 14:18

亮晶晶的发表于 2017-6-4 13:25
莫兴早了，暂时的，过不了两日再来调，调少了莫哭就好

这个，真不好说，呵呵

作者: al海风0715 时间: 2017-6-4 18:24

金不沉默发表于 2017-6-1 15:02
大概看了一下
咸宁是增7减4，总共相当于增加了3趟
这次没赤壁增加的多

大数据时代，一个站有多少客流统计数据出来很，铁总是公司，不是以前的铁道部，没有客源自然就会减少

作者: 金不沉默 时间: 2017-6-4 18:52

al海风0715 发表于 2017-6-4 18:24
大数据时代，一个站有多少客流统计数据出来很，铁总是公司，不是以前的铁道部，没有客源自然就会减少

说的是
客流说话

作者: 万里垅 时间: 2017-6-4 20:38
客流说话啊。

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