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标题: 年底调图赤壁北高铁变化情况 [打印本页]

作者: 守财奴 时间: 2018-12-1 11:07
标题: 年底调图赤壁北高铁变化情况
这次调图基本确定由原定的2018年12月28日推迟到2019年的1月5号。
目前还没看到官方公布的具体时刻表，但高铁部分赤壁北的变化已基本可靠。
赤壁北新增停靠两趟列车，但却取消了唯一一趟连通上海的高铁(改停咸宁北)。
注：数据来源非官方渠道，仅供参考。

本帖最后由守财奴于 2018-12-1 12:18 编辑

作者: 乘风逐浪 时间: 2018-12-1 11:13
狗日的咸宁老搓

作者: 南塘湖 时间: 2018-12-1 13:06
建议多增加上海到赤壁的高铁

作者: 守财奴 时间: 2018-12-1 13:10

南塘湖发表于 2018-12-1 13:06
建议多增加上海到赤壁的高铁

呵呵，都建议了几年了
以前有一趟，开始分别单向停赤壁北/咸宁北，后来取消了赤壁北，双向停咸宁北
去年又开通的这趟，目前也是分别单向停赤壁北/咸宁北
到下个月又是一样的命运：取消赤壁北，双向停咸宁北

作者: xiaogong80 时间: 2018-12-1 13:16
DG不为民，唉唉唉唉！

作者: dysun 时间: 2018-12-1 13:29
到上海的高铁，赤壁北老是取消

作者: newtonby 时间: 2018-12-1 13:35
就算有感觉也买不到，不如武汉转

作者: 赤壁余半仙 时间: 2018-12-1 13:47
每年回家都是买岳阳或者武汉，蒲圻相当的难买。一趟车明明到武汉岳阳都有就是冒的赤壁。

作者: zhangjimingzs 时间: 2018-12-1 13:50
狗日的咸宁老傞。

作者: xiaoyu5679626 时间: 2018-12-1 13:58
普客呢？

作者: xiaoyu5679626 时间: 2018-12-1 14:00
狗日的咸宁老傞

作者: 苦海无边 时间: 2018-12-1 14:09

赤壁余半仙发表于 2018-12-1 13:47
每年回家都是买岳阳或者武汉，蒲圻相当的难买。一趟车明明到武汉岳阳都有就是冒的赤壁。

节假日这种感觉特别明显的，经常都是能买到武汉的票，却在赤壁没有票，岳阳与咸宁的票都要比赤壁的票好买些，大多数时候回来我都是买到岳阳或者咸宁，基本上买不到到赤壁的票，有时是买到武汉的票中途在咸宁或赤壁下车。

作者: 守财奴 时间: 2018-12-1 14:43

xiaoyu5679626 发表于 2018-12-1 13:58
普客呢？

普客目前没看到有变化，估计也没什么变化。
这次调图既有线路变化很小，主要是编入新开通的线路。

作者: 守财奴 时间: 2018-12-1 14:45

苦海无边发表于 2018-12-1 14:09
节假日这种感觉特别明显的，经常都是能买到武汉的票，却在赤壁没有票，岳阳与咸宁的票都要比赤壁的票 ...

呵呵，这就是大数据时代小地方的悲剧
以前没有数据统计的时候，车票只限起点不限终点的
现在是起点终点都限的，根据客流统计和经济利益最大化原则
春运时期留给小地方的票是相当少的

作者: 孤独军 时间: 2018-12-2 17:18
比起其它的地方应该知足了

作者: 赤壁市井 时间: 2018-12-2 17:29
咸宁老搓不是好东西

作者: 赤壁市井 时间: 2018-12-2 17:29
方便群众出行的都要被打压，真他妈不是东西

作者: 河马大神 时间: 2018-12-2 18:06
想下我们大临湘火车站都要关了！

作者: 守财奴 时间: 2018-12-2 18:14

河马大神发表于 2018-12-2 18:06
想下我们大临湘火车站都要关了！

这几年临湘的车又多了几趟吧
几年前一天就两趟，才叫惨

作者: 河马大神 时间: 2018-12-2 18:19

守财奴发表于 2018-12-2 18:14
这几年临湘的车又多了几趟吧
几年前一天就两趟，才叫惨

临湘火车站又就又破，春运期间居然还停运！

作者: zhangjimingzs 时间: 2018-12-2 18:31

河马大神发表于 2018-12-2 18:06
想下我们大临湘火车站都要关了！

临湘被岳阳边缘化了，高铁站取消，普通火车就那么有限的几趟，春运期间还关门。赤壁人民要知足啊！

作者: 守财奴 时间: 2018-12-2 19:20

河马大神发表于 2018-12-2 18:19
临湘火车站又就又破，春运期间居然还停运！

能保住就是胜利
几次调图后，众多的中间小站都取消了客运业务，沦为了彻底的货站
但目前看基县级的站还是会保留客运业务
只是停靠列车逐年减少，直到去年基本上是稳定了
临湘作为县级市，客运站应该不会取消
但因距离大岳阳太近，所以想增加车次也很难
（赤壁虽然距离咸宁也很近，但其客运量跟咸宁不相上下，才得以保留现在的20多趟）
临湘目前应该在积极争取增设武广高铁站，这个比较重要。

作者: flexpro 时间: 2018-12-3 11:48
只要跟咸宁有关,赤壁必将凉凉!

作者: gaoli_98 时间: 2018-12-3 12:14
汉口到上海的车很多，但赤壁早去晚归的车太了

作者: 论道 时间: 2018-12-3 22:56
狗日的咸宁老傞。赤壁人民唯一的办法千万别在咸宁转车或者下车，狗日的咸宁老傞的达到或者发送基本都是靠周边的客源凑起来的，赤壁没车了自然就往咸宁跑，这样它的人数自然越来越多，下一次调图它的人数优势又是它的依据了，，你上或者下都是他的发送人数进入大数据了，这样就给咸宁了数据依据，所以，大家转车也应该在武汉转车才是方便的抵抗 本帖最后由论道于 2018-12-3 23:03 编辑

作者: 947074252 时间: 2018-12-4 08:42
狗日的咸宁老傞，它咋不合并到武汉去当武汉后花园

作者: zhangjimingzs 时间: 2018-12-4 09:13

论道发表于 2018-12-3 22:56
狗日的咸宁老傞。赤壁人民唯一的办法千万别在咸宁转车或者下车，狗日的咸宁老傞的达到或者发送基本都是靠周 ...

转车基本到武汉转车，车次多，很少到咸宁转车。

作者: 赤壁余半仙 时间: 2018-12-4 10:58

zhangjimingzs 发表于 2018-12-4 09:13
转车基本到武汉转车，车次多，很少到咸宁转车。

怎么不到岳阳，岳阳回来也蛮方便的。到武汉费钱太多。
元旦我又买的岳阳。。。

作者: 守财奴 时间: 2018-12-4 15:04

赤壁余半仙发表于 2018-12-4 10:58
怎么不到岳阳，岳阳回来也蛮方便的。到武汉费钱太多。
元旦我又买的岳阳。。。

北上方向的从武汉转

作者: 久旱逢甘霖一滴 时间: 2018-12-5 18:13
MD每年都是买的到武汉的，中途咸宁或者赤壁下。

作者: 守财奴 时间: 2018-12-6 09:28

久旱逢甘霖一滴发表于 2018-12-5 18:13
MD每年都是买的到武汉的，中途咸宁或者赤壁下。

小站的悲哀，由此也可以理解为什么年轻人都挤去大城市

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