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标题: 对赤壁公交的另类小建议 [打印本页]

作者: wangwang1990 时间: 2019-8-17 08:55
标题: 对赤壁公交的另类小建议
从武汉到赤壁站，眼前最亮眼的是7路车，起始赤壁火车站到蒲圻火车站，很有武汉武昌站到汉口站的感觉，保留这种历史站名比之前的货运火车站站名好很多。期待未来公交车站命名有更多的历史传统。

在北京和武汉生活多年，北京和武汉公交有几点可以值得赤壁借鉴的：

（一）在不增加车辆数量情况下，增加公交路线，覆盖更多区域，比如8路车，印象中8路车多次改道，尤其是8路公交不到高铁站，导致河北大道国贸到政府这么长和繁忙的路线没有一趟公交直达高铁站。但8路车非高峰上座率并不高，只是五中上放学时候人多。北京是这样做的，假设五中热门站点，可以把目前8路车分拆为8支1和8支2两条路线（赤壁可以直接为11路），两条路线热门路段和站点保持不变，只是中间冷门站点和路段有变化（实际上冷门路段不需要那么密集的公交停靠）。但支2可以绕北站到五中，这样车辆数不用增多，却可以覆盖了更多的地域，而且保证热门路段和站点不影响。

（二）把黄龙和车埠公交和城区公交名字统一，方便更多人识别，北京的城郊公交统一是8字开通，比如83*通往昌平区，赤壁可以把通往城郊的公交以5开头（预留中间的路线名字），各个镇编号1个，假设车埠是1，那车埠公交就51路，黄龙2，那就52，赤壁镇8，那就预留58；北京可以坐公交去所有城区和乡村的景点，而且看路线很好识别；

（三）尽快开通支付宝和微信功能，赤壁是旅游城市，实际上现在年轻人中流行的穷游和公交游已经兴起，早点开通支付宝功能提升旅游方便度有帮助。

公交线路的增加更多不仅可以覆盖更多区域，同时也可以提升整体城市形象，因为大多人只要看公交线路就知道城市规模，在不增加车辆情况下，覆盖更多区域，上面小建议仅供参考。

作者: wyanj027 时间: 2019-8-18 14:12
开通了支付宝、微信，工行怎么办？

作者: 带个问号 时间: 2019-8-18 14:34
说的很有道理顶一哈

作者: 海阔天空… 时间: 2019-8-18 15:18
搞得像你自己家一样，你觉得小城市公交要搞那么复杂吗？

作者: 来自未来 时间: 2019-8-18 15:36
建议很好，支持！

作者: 快乐的小青蛙阿 时间: 2019-8-18 15:37
没必要

作者: biljik 时间: 2019-8-18 16:49
小地方经得起你这折腾，你高估他们了，兄弟还是洗洗睡吧明天还要上班呢？

作者: 1197195769 时间: 2019-8-18 16:52
每次想坐没有零钱特别不方便

作者: xiaoyu5679626 时间: 2019-8-18 19:24
昨天坐九路车去南鄂给孩子报名，公交卡又搞落之

作者: chizixin08 时间: 2019-8-18 21:15
中心城区公交线路1～99。城郊线路分单双数区别南北为单如“101”，东西为双如“201”

作者: 奇一 时间: 2019-8-19 10:33
不能以大城市的标准来要求一个小县城要这样那样的

作者: 花花 时间: 2019-8-19 12:04
赤壁公交普遍站台太多浪费资源

作者: 花花 时间: 2019-8-19 12:07
就拿7路来说房地产路口一边一个，我感觉你直接把乘客送回家得了

作者: wangwang1990 时间: 2019-8-20 09:44

花花发表于 2019-8-19 12:07
就拿7路来说房地产路口一边一个，我感觉你直接把乘客送回家得了

我明确意思是河北大道国贸到人民广场这么长路线没有直达高铁站的公交，你以为这是我一个人觉得不方便，附近不少人都有意见，只是建议路线稍微可以改下。你和我扯什么房产局站台多，这有什么关系，难道你初中没有毕业看不懂啊？你觉得房产局站台多，那不更说明路线设置不合理，你们吹牛时候啥不是全国县域标杆，怎么一提意见就这么激动要攻击，搞得这样显得你们公交领导的胸怀不够大嘛

作者: 请说实话 时间: 2019-8-20 11:28
建议很好，支持！

作者: xiaoyu5679626 时间: 2019-8-20 14:16
莫吵莫吵专心抹滚

作者: hanchibi 时间: 2019-8-20 14:37
楼主的建议比较前卫，不久的将来会有的。

作者: 没有尽头2012222 时间: 2019-8-20 15:25
2路

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