赤壁论坛

标题: 武咸城际延伸到赤壁,还有希望!期盼两级政府遵循规划。 [打印本页]

作者: dysun    时间: 2019-9-19 21:05
标题: 武咸城际延伸到赤壁,还有希望!期盼两级政府遵循规划。
●武汉至咸宁至南昌铁路初步线路方案为起自武咸城际铁路纸坊东站,经湖北通山、九宫山,江西武宁、靖安、安义至南昌东站昌福场,全长约291公里,是未来武汉至南昌、福州和厦门最顺直的350高铁通道。

●咸宁至宜春(新余)至吉安(井冈山)铁路,这条线“十二五”期间就被列入了江西的前期研究,原规划为普铁项目,也是湖北近期规划的武深高铁通道的组成部分。全线走向均未确定,在吉安接轨昌赣高铁还是在井冈山接轨长赣高铁目前暂无定论。

以上消息说明,武咸城际在纸坊东站要分流,一流到南昌,接入高铁网,对接鄱阳湖城市圈,另一流期盼延伸到赤壁,预留对接长株潭城市圈,促进长江中游城市群崛起。
作者: 沈阳龙    时间: 2019-9-20 09:06
真的会延伸到赤壁来吗?

作者: 奋斗的年纪不能选择安逸    时间: 2019-9-20 09:15
如果延伸赤壁,这个站点是不是就在赤壁火车站那里改扩建?

作者: 热线跟帖局局长    时间: 2019-9-20 09:26
难,,,
作者: al海风0715    时间: 2019-9-20 10:20
延不延都无所谓,反正赤壁没权,没关系侍不去。
作者: 论道    时间: 2019-9-20 12:48
你很想的美,赤壁级别低没直接与省直通的话语权,铁路总公司更不会吊你
作者: dysun    时间: 2019-9-20 12:51
有规划啊。白纸黑字
作者: chizixin08    时间: 2019-9-20 13:08
不管怎样,武汉到岳阳长沙城际铁路一定会过赤壁的。就像沪宁城际铁路必须经过苏州。
作者: 无限接近    时间: 2019-9-20 13:25
车意淫了
作者: 卢哥哥    时间: 2019-9-20 14:17
强撸灰飞烟灭
作者: 丶柏舟    时间: 2019-9-20 14:31
350高速?不存在,武咸城铁是按250km/h规划建设的,沿线站点太多,好费时间太长。说起来或许便捷一点,但是并非如此。再者沿线山区太多,跟现有的武汉到厦门的高铁不可同日而语。一如当年的京广线、京九线。总之,武咸城铁短板太多,不会有太大的发展。

作者: 空山新雨漫春林    时间: 2019-9-20 17:21
单相思

作者: 没有尽头2012222    时间: 2019-9-20 17:22
顶一个
作者: 帅鱼    时间: 2019-9-20 17:23
支持把赤壁市建成中国铁路枢纽城市,东南西北的铁路必须经过赤壁火车站,所有人客车必须经停。
作者: 帅鱼    时间: 2019-9-20 17:23
支持把赤壁市建成中国铁路枢纽城市,东南西北的铁路必须经过赤壁火车站,所有载人客车必须经停。
作者: chizixin08    时间: 2019-9-20 19:27
武咸南高铁和武咸岳城际铁路不共线?咸宜吉铁路从修水分出?
作者: 906251767    时间: 2019-9-20 19:48

作者: 水天。一色    时间: 2019-9-20 21:37
   后来规划的赤壁城际铁路是从嘉鱼那边过来的!武咸就让他去其他地方好了
作者: 86818888    时间: 2019-9-20 21:49
论道 发表于 2019-9-20 12:48
你很想的美,赤壁级别低没直接与省直通的话语权,铁路总公司更不会吊你

现在不是铁总说了算只要湖北省说修就有希望修

作者: 论道    时间: 2019-9-20 22:04
86818888 发表于 2019-9-20 21:49
现在不是铁总说了算只要湖北省说修就有希望修

你么是在唱歌吧,湖北省有什么权利,湖北省只有建议申报的权利,铁道部审核通过才是权利
作者: al海风0715    时间: 2019-9-20 22:42
论道 发表于 2019-9-20 22:04
你么是在唱歌吧,湖北省有什么权利,湖北省只有建议申报的权利,铁道部审核通过才是权利

现在已经改规则了,铁总现在只要地方肯出钱,他就负责帮你修,修好后再签委托运营,收管理费。
作者: al海风0715    时间: 2019-9-20 22:46
论道 发表于 2019-9-20 22:04
你么是在唱歌吧,湖北省有什么权利,湖北省只有建议申报的权利,铁道部审核通过才是权利

问题在于湖北省也说没有钱,地级市想修可以,自己筹钱。
作者: dysun    时间: 2019-9-21 06:55
襄阳要修地铁了,小咸宁延伸一条线,就不肯搞,也不配做地级市了
作者: 王奇怪    时间: 2019-9-21 08:25


作者: 替谁说话    时间: 2019-9-21 17:52
武咸城际铁路还是很有希望修到赤壁的,希望赤壁的父母官多争取一下
作者: 乘风逐浪    时间: 2019-9-21 18:02
chizixin08 发表于 2019-9-20 13:08
不管怎样,武汉到岳阳长沙城际铁路一定会过赤壁的。就像沪宁城际铁路必须经过苏州。

不会的 咸宁儿在里起坏作用 几十年了都这样 那个蒲圻人不晓得 有消息是说走通城接平江
作者: 饿了我的炒粉    时间: 2019-9-21 18:20
1197195769 发表于 2019-9-20 21:31
不可能的 级别不够 跟上面对不上话 当初高铁根本就没有咸宁搓佬的份 结果呢 现在好多高铁在赤壁不停 在咸宁 ...

分析得好,现在很多官塘的在咸宁买房

作者: dysun    时间: 2019-9-22 06:21
乘风逐浪 发表于 2019-9-21 18:02
不会的 咸宁儿在里起坏作用 几十年了都这样 那个蒲圻人不晓得 有消息是说走通城接平江

往山里引,山区城市人口本来就少,没大中等城市人口做支撑,估计还是运椅子
作者: 王奇怪    时间: 2019-9-22 08:11


作者: 热线跟帖局局长    时间: 2019-9-23 09:32
规划,规划是到哪里?
作者: dysun    时间: 2019-9-23 11:55
热线跟帖局局长 发表于 2019-9-23 09:32
规划,规划是到哪里?

延伸到赤壁
作者: 906251767    时间: 2019-9-23 20:05

作者: 赤壁市井    时间: 2019-9-24 09:52
1197195769 发表于 2019-9-20 21:31
不可能的 级别不够 跟上面对不上话 当初高铁根本就没有咸宁搓佬的份 结果呢 现在好多高铁在赤壁不停 在咸宁 ...

這都是不争的事實了~赤壁不脱离咸寕,永無出頭日。
作者: flexpro    时间: 2019-9-24 10:11
规划最后一刻都会改.赤壁经历太多 线路... 飞机场.....
作者: 947074252    时间: 2019-9-24 17:36
修到赤壁沿线每个镇都设站不,要设站修到赤壁有用,沿线镇上人去武汉或赤壁可以做,
作者: so_young    时间: 2019-9-26 11:02
磁悬浮可以有

作者: a1335219986    时间: 2019-10-10 21:19
城际如何通道赤壁的话,大有可能在汀泗桥和官塘驿镇中间设一个站,类似于贺胜桥东和横沟桥东站。
作者: flexpro    时间: 2019-10-11 09:00
dysun 发表于 2019-9-22 06:21
往山里引,山区城市人口本来就少,没大中等城市人口做支撑,估计还是运椅子

人家打的就是扶贫的旗号
作者: 苦海无边    时间: 2019-10-11 09:54
       铁路这种交通工具,该如何规划,该如何修,不是老百姓说了算的,舆论的干预作用也是很小的,有专们的专家学者在做这方面的工作,不要一不修到赤壁就骂这骂那的。赤壁其实是铁路交通的受益者,京广线,武广高铁,都经过了赤壁,并且在赤壁都设了站,咸宁比赤壁也就多了一条城铁,咸宁到武汉的城际铁路为什么修了?为什么没有修到赤壁?这要从当年1+8城市圈说起,当年是为了整合城市圈资源才修的城际,通俗一点说就是政治一阵风,吹过了就过了,武咸城际当年叫“运椅子铁路”,所以也就不可能修到赤壁了。武汉城市圈当年提出来是很正确的,长三角与珠三角就是示范,谁知半路杀出一个“一主两副”,也就是说湖北集中发展武汉,襄阳宜昌。这就直接导至了1+8武汉城市圈发展缓慢,甚至搁浅,但是武汉的快速发展外溢作用还是有的,城市圈内城市的发展速度一般较快,尤其鄂州,黄石,咸宁,有逐步整合的趋势,对外来投资的吸引力在逐步加快。
       赤壁作为一个县级市,又临近大武汉,处在南北交通大动脉上,这种区位优势,如果还发展不起来,要在自身上找原因,如果能省直管,那是最好了,遂了那些赤独们的愿,独了还发展不好看你们还能骂谁?但是依我看,如果真独了,一定会被边缘化,天门潜江就是例子。
      话题回归到铁路上来,根据十四五规划,目前我国高铁运营里程是两万多公里,未来五年还要翻一翻,也就是说全国大部份城市都要通高铁,大部份县城要通铁路,所以这块饼是要均分的,铁路修到山区,贫困地区也就是很自然的情况了,所以不要指望所有铁路都要经过赤壁,那不现实,骂谁都没用,只能让人瞧不起。
      
作者: al海风0715    时间: 2019-10-13 20:24
苦海无边 发表于 2019-10-11 09:54
铁路这种交通工具,该如何规划,该如何修,不是老百姓说了算的,舆论的干预作用也是很小的,有专们 ...

部分赞同你的观点,中国铁路的走向大多是靠争取,京九铁路为兴国县两跨贛江,京广高铁为照顾大悟绕开孝感都是当地领导班子争取得来的。岳阳,荆州,荆门等为争取沿江高铁经过当地都在各显神通。
作者: 醉月滩    时间: 2019-10-22 13:18
韩宁搓靠得住?母猪都会上树。80年代,蒲圻在省内风光无限时,许诺将蒲圻市建设称为鄂南地区的经济中心、中等城市,并以文件和教材形式予以确认。现在谁理会这个茬?多年的打压,依旧无法自己发展起来,依然无法实现自身的造血功能,就虚情假意的许现在的赤壁市一个经济副中心的地位。有人信吗?
作者: yf1210217    时间: 2019-10-22 15:43
醉月滩 发表于 2019-10-22 13:18
韩宁搓靠得住?母猪都会上树。80年代,蒲圻在省内风光无限时,许诺将蒲圻市建设称为鄂南地区的经济中心、中 ...

咸宁的前2届书记太牛逼了。。




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