赤壁论坛

标题: 好消息，咸赤城铁有戏了！ [打印本页]

作者: 吸门吹雪 时间: 2020-6-18 16:05
标题: 好消息，咸赤城铁有戏了！
据可靠消息，由于湖南方面规划了岳阳长沙衡阳城铁，之前咸宁规划的咸韶铁路被中国铁路总公司否定了。铁总的回复是咸韶铁路建造成本高而且客流量太少，建议咸宁研究到岳阳的城际铁路，这就是说被搁浅的咸宁赤壁和赤壁岳阳城际铁路将会提上议事日程。这对赤壁来说是个天大的好事，希望赤壁ZF能够抓住这一千载难逢的好机会，力争咸赤城铁早日动工，对带动赤壁经济发展，过大赤壁城市框架有不可估量的作用，机不可失时不再来！

作者: 苏亦静 时间: 2020-6-18 16:08
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作者: 吸门吹雪 时间: 2020-6-18 16:22
给大家看下铁总对咸韶铁路，也就是咸宁经崇阳通城到广东韶关的铁路的回复：2018年3月，我委到国家发改委汇报咸宜吉铁路和规划武汉至广州第二通道时，基础产业司建议武咸城际铁路往南向长沙方向延伸，作为武广高铁复线。表示项目沿线客流量大，地方政府投资铁路建设积极性高，结合国铁集团关于建设西安经武汉高铁枢纽至广州的高铁复线规划，我市从咸宁南站向南延伸，新建经崇阳、通城、湖南平江至浏阳高铁作为武广第二通道。武汉-咸宁-平江（韶关）铁路已由铁五院完成规划研究报告，并多次向国家发改委、国铁集团、省发改委汇报衔接，请求纳入“新时代中长期铁路网规划（2035）”。2019年10月，我委到国铁集团发改部跟踪汇报时，国铁集团发改部领导认为，由于湖南省规划了岳阳-长沙-衡阳城际铁路，拟作为武广高铁二通道的武汉-咸宁-平江（韶关）高铁项目建设意义不大，否定了该项目。同时，建议我市结合岳阳-长沙-衡阳城际铁路项目，开展《咸宁-岳阳城际铁路》规划研究工作。因此，我委拟开展《咸宁-岳阳城际铁路》规划研究工作。

作者: 长河浪花 时间: 2020-6-18 16:23
官方消息？

作者: 吸门吹雪 时间: 2020-6-18 16:26

长河浪花发表于 2020-6-18 16:23
官方消息？

给你看下中国铁路总公司给咸宁发改委的回复，绝对真实。之前咸宁规划的咸韶铁路是经崇阳通城到广东韶关的铁路，铁总认为重复建设给否定了：2018年3月，我委到国家发改委汇报咸宜吉铁路和规划武汉至广州第二通道时，基础产业司建议武咸城际铁路往南向长沙方向延伸，作为武广高铁复线。表示项目沿线客流量大，地方政府投资铁路建设积极性高，结合国铁集团关于建设西安经武汉高铁枢纽至广州的高铁复线规划，我市从咸宁南站向南延伸，新建经崇阳、通城、湖南平江至浏阳高铁作为武广第二通道。武汉-咸宁-平江（韶关）铁路已由铁五院完成规划研究报告，并多次向国家发改委、国铁集团、省发改委汇报衔接，请求纳入“新时代中长期铁路网规划（2035）”。2019年10月，我委到国铁集团发改部跟踪汇报时，国铁集团发改部领导认为，由于湖南省规划了岳阳-长沙-衡阳城际铁路，拟作为武广高铁二通道的武汉-咸宁-平江（韶关）高铁项目建设意义不大，否定了该项目。同时，建议我市结合岳阳-长沙-衡阳城际铁路项目，开展《咸宁-岳阳城际铁路》规划研究工作。因此，我委拟开展《咸宁-岳阳城际铁路》规划研究工作。

作者: 凌云的世界 时间: 2020-6-18 16:52
路边社消息？

作者: 赤壁威仔 时间: 2020-6-18 16:55
赤壁有一百条铁路跟一百条高速都等于没有，还不是这个样，老百姓沾光了？？作孽的始终都是老百姓，把地征用了饭碗没了，把一套两层房子征用在小区换一套，划得来？？

作者: 明白我的意思吗 时间: 2020-6-18 16:57
我差点就信了

作者: 吸门吹雪 时间: 2020-6-18 17:00

凌云的世界发表于 2020-6-18 16:52
路边社消息？

千真万确啊，我发的铁总回复原文，还没有通过审核

作者: 吸门吹雪 时间: 2020-6-18 17:01

明白我的意思吗发表于 2020-6-18 16:57
我差点就信了

没有半点假话，千真万确，铁总的回复就是这么说的，可惜我发的还没有审核通过啊

作者: dysun 时间: 2020-6-18 17:03
咸宁到长沙的磁悬浮呢?

作者: 吸门吹雪 时间: 2020-6-18 17:04

dysun 发表于 2020-6-18 17:03
咸宁到长沙的磁悬浮呢?

那个肯定缓一缓，先把城铁修了再说

作者: 吸门吹雪 时间: 2020-6-18 17:05

长河浪花发表于 2020-6-18 16:23
官方消息？

铁总回复咸宁发改委

作者: 日久见人心， 时间: 2020-6-18 17:17
运椅子城铁吗？咸宁到武汉那趟列车乘坐率超过百分之五十

作者: 苦海无边 时间: 2020-6-18 17:17
这个有可能，国家要重点发展长江沿线，江南江北将来都会有铁路贯通祖国东西。武汉经荆州到宜昌连重庆的属于北岸线，南岸线上海南京到九江武汉咸宁岳阳常德，再连接到贵州云南。
如果真是这样，那就可能会经过赤壁。

作者: al海风0715 时间: 2020-6-18 17:18

吸门吹雪发表于 2020-6-18 17:00
千真万确啊，我发的铁总回复原文，还没有通过审核

一个官方回复也要审核。我上午发的也一样。

作者: al海风0715 时间: 2020-6-18 17:19

明白我的意思吗发表于 2020-6-18 16:57
我差点就信了

延伸南三县被否是真。至于又要玩什么幺蛾子，还真不知道。

作者: 苦海无边 时间: 2020-6-18 17:22
未来数年，国家肯定会在大基建上发力拉内需，填补房地产业带来的经济疲软。

作者: zhangjimingzs 时间: 2020-6-18 17:23
咸宁老大没把赤壁放心上，咸赤延伸线想方设法绕开赤壁。

作者: 金博宝贝 时间: 2020-6-18 17:36
咸韶铁路建造成本高而且客流量太少 ………… 这些铁路对我着老百姓来说，好像冒得卵鸡作用啊

底层老百姓需要个是 ……便宜

基础建设里面个铁路，载客量低下，岂不是劳民伤财

作者: 苦海无边 时间: 2020-6-18 17:38

zhangjimingzs 发表于 2020-6-18 17:23
咸宁老大没把赤壁放心上，咸赤延伸线想方设法绕开赤壁。

如果这条铁路属于沿江东西走向的铁路，应该不会绕开赤壁，毕竟赤壁属于鄂南地区的一个重要节点。

作者: 鄙视5毛 时间: 2020-6-18 17:56
如果咸宁同意修建咸赤城铁，那么铁总会百分之百批复，毕竟咸宁到岳阳走赤壁才是最近的，如果绕道南三县，不仅建造成本高而且客流没有保障，违背了铁总的指示。咸宁这位大哥应该带动赤壁一起发展，而不是想方设法打压，否则赤壁干脆跟湖南玩算了

作者: 守财奴 时间: 2020-6-18 18:04
说真的，看不出必要性

作者: 薄荷薇薇凉 时间: 2020-6-18 18:51
老搓不会让延伸赤壁得

作者: 妈哩个巴子 时间: 2020-6-18 18:56
赤壁干脆跟岳阳混还好点

作者: 雷之恋 时间: 2020-6-18 19:28
好消息呀。。。。。。。

作者: 丶柏舟 时间: 2020-6-18 19:46
没用。
第一，现有武咸城铁的运营速度太慢了，与现有京广高铁相比，性价比不高。
第二，武汉到咸宁、赤壁过近，既有线路已有两条。开通后，客流量增长量不大乐观。
第三，咸宁有意打压赤壁、嘉鱼，不走赤壁的可能性很大。并且咸宁有意将自己打造成地区中心，条条铁路通咸宁，必定会坚挺走崇阳、通城、临湘、岳阳这一线路。
说实话我反倒觉得武咸城铁不去宜春、井冈山不是什么好事情。武咸若去了江西，就不再能掣肘武嘉赤城铁的修建，以与岳长衡城铁的对接。届时这条复线向北可达新汉阳站前往西安重庆成都，向南可通长沙西站去往环长株潭城市以及厦门，这才是真正的黄金线路。

作者: 吸门吹雪 时间: 2020-6-18 20:04

丶柏舟发表于 2020-6-18 19:46
没用。
第一，现有武咸城铁的运营速度太慢了，与现有京广高铁相比，性价比不高。
第二，武汉到咸宁、赤壁过 ...

武咸是不可能往崇阳、通城延伸的，铁总已经否决了，除非咸宁地方政府自己出钱筹资，估计这个亏本买卖咸宁也不会做。

作者: 吸门吹雪 时间: 2020-6-18 20:05

丶柏舟发表于 2020-6-18 19:46
没用。
第一，现有武咸城铁的运营速度太慢了，与现有京广高铁相比，性价比不高。
第二，武汉到咸宁、赤壁过 ...

你可知道武咸往赤壁岳阳延伸肯定不是短途的城际铁路，而是为了未来到广州深圳的武广高铁复线，速度肯定会提升的

作者: 帅鱼 时间: 2020-6-18 20:09
怎么感觉咸宁事事不想有赤壁

作者: WENTI 时间: 2020-6-18 20:39
武咸城际是非常有必要的，对赤壁而言和现有两条铁路并不冲突，城际铁路的中转点是光谷火车站，到时候可与湖北省内城际铁路联网，意义重大，绝对要全力争取

作者: 阳光正好 时间: 2020-6-18 20:43
赤壁父母官一定要全力争取啊，对于城市空间扩大有很深远的意义！

作者: 京港澳 时间: 2020-6-18 21:04
人都冒得几个还城铁！

作者: 雷之恋 时间: 2020-6-18 21:07
咸宁老搓人算不如天算，一枕梦黄粱。

作者: 丶柏舟 时间: 2020-6-18 21:29

吸门吹雪发表于 2020-6-18 20:05
你可知道武咸往赤壁岳阳延伸肯定不是短途的城际铁路，而是为了未来到广州深圳的武广高铁复线，速度肯定会 ...

别秀逗了，现有武咸城际线路是按时速200k/h设计建造的，你告诉我怎么提速？还是你以为提速就是将D开头的车换成G开头的车那么简单？

作者: 替谁说话 时间: 2020-6-18 21:33
赤壁ZF要像崇阳通城学习，当初武咸城铁本来就计划延伸到赤壁岳阳的，后经崇阳通城ZF积极协商才改走崇阳通城，若不是铁路总公司否决了咸宁提案，这条铁路可能就与赤壁无缘了。赤壁ZF要积极点，不要让别人来找你，要跳起来摘桃子，主动对接有关部门，早日让咸赤城铁开工，会哭的孩子才有奶吃，不要让煮熟的鸭子飞了。

作者: 1197195769 时间: 2020-6-18 21:36
想要城际铁路还不如走武嘉赤延伸长株潭经济圈

作者: al海风0715 时间: 2020-6-18 22:24

丶柏舟发表于 2020-6-18 21:29
别秀逗了，现有武咸城际线路是按时速200k/h设计建造的，你告诉我怎么提速？还是你以为提速就是将D开头的 ...

提是可以提的，现在有专门的课题组研究在设计200时速的线路上开行250+的试验。

作者: al海风0715 时间: 2020-6-18 22:36

苦海无边发表于 2020-6-18 17:38
如果这条铁路属于沿江东西走向的铁路，应该不会绕开赤壁，毕竟赤壁属于鄂南地区的一个重要节点。

南延江的是常岳昌，西连成渝，东进可达福厦，沪杭的普速。与武广二线无关。

作者: al海风0715 时间: 2020-6-18 22:38

赤壁威仔发表于 2020-6-18 16:55
赤壁有一百条铁路跟一百条高速都等于没有，还不是这个样，老百姓沾光了？？作孽的始终都是老百姓，把地征用 ...

没办法。拿着执照的斐！

作者: toney 时间: 2020-6-18 23:01
城铁就别修了，搞条武汉到赤壁的地铁。

作者: 机关枪 时间: 2020-6-18 23:20
运板凳运椅子！真是操野鸡科心

作者: 加美 时间: 2020-6-18 23:33
这个大家都不要草什么心，怎样拉近嘉鱼，洪湖才是正道

作者: A淡淡烟草香 时间: 2020-6-19 00:21
从崇阳到通城再到岳阳还近点

作者: 南塘湖 时间: 2020-6-19 00:48

凌云的世界发表于 2020-6-18 16:52
路边社消息？

路边社都是吹牛的

作者: flexpro 时间: 2020-6-19 00:53
赤壁一定要争取啊！

作者: 小编还钱 时间: 2020-6-19 02:51
以后说赤壁的时候就说赤壁！

作者: 你们的阿田 时间: 2020-6-19 05:14
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: zhang伟 时间: 2020-6-19 05:30

toney 发表于 2020-6-18 23:01
城铁就别修了，搞条武汉到赤壁的地铁。

不久的将来会有的！估计你尚未在人间了

作者: 15342651156 时间: 2020-6-19 06:24

dysun 发表于 2020-6-18 17:03
咸宁到长沙的磁悬浮呢?

咸宁悬浮试验段的走向呢

作者: 15342651156 时间: 2020-6-19 06:27
是赤壁市的领导为民办实事的机会到了，快去争取城际铁路，也是考验工作能力的时候！

作者: chizixin08 时间: 2020-6-19 09:23
咸宁老大做的人事，铁路，公路绕着赤壁走。难道到大城市岳阳这要绕通城洪湖过？？赤壁跟岳阳多合作有希望，赤壁在京广轴线上绕不开的。

作者: flexpro 时间: 2020-6-19 09:30
千载难逢的好机遇给了赤壁!

作者: 赤壁余半仙 时间: 2020-6-19 09:41
想多了，老搓一定不会走赤壁的。赤壁的区位优势注定如果发展起来一定会把老搓弱化，经济中心南移。造成府弱于县，这是老搓不愿意看见的
现状是赤壁自己不争气，自己肌肉发育不好。赤壁人在外面发达了都不愿回乡发展。

作者: al海风0715 时间: 2020-6-19 10:30

赤壁余半仙发表于 2020-6-19 09:41
想多了，老搓一定不会走赤壁的。赤壁的区位优势注定如果发展起来一定会把老搓弱化，经济中心南移。造成府弱 ...

什么优势，乖乖的申请市改区啦。

作者: flexpro 时间: 2020-6-19 11:06

al海风0715 发表于 2020-6-19 10:30
什么优势，乖乖的申请市改区啦。

完全是扯淡,还有抢着去当儿子的

作者: 超凡人生 时间: 2020-6-19 11:12
也有这个可能的

作者: 苦海无边 时间: 2020-6-19 11:18

flexpro 发表于 2020-6-19 11:06
完全是扯淡,还有抢着去当儿子的

你这个说法真的不对，市改区对赤壁老百姓利大于弊，对当官的不利，对赤壁的整体发展绝对利大于弊，首先两个城市会融合对接，第二个改区后，咸宁市市政府才有可能搬迁到赤壁，深圳以前的市正府在罗湖，后来搬到了福田。改区后温泉那个山旮旯中心地位肯定会弱化，为了带动整体发展，把市政府搬迁到汀泗或官塘的位置，咸安赤壁立马成功对接，一个三线甚至是二线城市的雏形很快确立。

作者: 苦海无边 时间: 2020-6-19 11:21

al海风0715 发表于 2020-6-19 10:30
什么优势，乖乖的申请市改区啦。

咸宁下面的县市，谁先改区谁先得到发展的先机。

作者: 我ZZ 时间: 2020-6-19 11:57
北上广深赤？下个一线？汪家堡国际机场，新街口国际金融中心，西湖双子塔，中伙迪士尼，化肥厂万达，是否都提上了日程。

作者: al海风0715 时间: 2020-6-19 13:10

flexpro 发表于 2020-6-19 11:06
完全是扯淡,还有抢着去当儿子的

正如“苦海无边”网友所说！现在的“代管”姥姥不疼舅舅不爱，把鸡蛋放你的篮子里，又怕你飞了。市改区对老百姓“百利无一害，两地可以加速融合。

作者: 金博宝贝 时间: 2020-6-19 13:24
欢迎来到国际大都市 —— 赤壁市

这里是一个拥有 5000万人口个大城市 ……

这里人均工资 300000元/月

这里拥有全球最强科技企业 —— 赤壁 EUV 光刻机有限公司

作者: flexpro 时间: 2020-6-19 15:19

苦海无边发表于 2020-6-19 11:18
你这个说法真的不对，市改区对赤壁老百姓利大于弊，对当官的不利，对赤壁的整体发展绝对利大于弊 ...

你去当咸宁人吧, 人家瞎了眼也不会搬的.只可能呆在温泉自己玩 本帖最后由 flexpro 于 2020-6-19 15:21 编辑

作者: 骑天大圣 时间: 2020-6-19 15:30

替谁说话发表于 2020-6-18 21:33
赤壁ZF要像崇阳通城学习，当初武咸城铁本来就计划延伸到赤壁岳阳的，后经崇阳通城ZF积极协商才改走崇阳通城 ...

一针见血！！~点赞

作者: 奇一 时间: 2020-6-19 16:05

A淡淡烟草香发表于 2020-6-19 00:21
从崇阳到通城再到岳阳还近点

成本太高了

作者: 李新星 时间: 2020-6-19 18:05
怎么会没有客源，到时京九变成货运专线！

作者: 826527155 时间: 2020-6-19 22:41
京广线是全国交通大动脉，都经过了赤壁，何愁一条城际铁路。完全没必要担心！

作者: 826527155 时间: 2020-6-19 22:49
之前咸宁规划的咸韶铁路，看了都觉得愚蠢至极！这要经过好多座山，好多条山，而且人囗稀少，就像进入了湘西一般，沿途哪看得到人影！

作者: 丶柏舟 时间: 2020-6-19 22:56

al海风0715 发表于 2020-6-18 22:24
提是可以提的，现在有专门的课题组研究在设计200时速的线路上开行250+的试验。

无砟轨道不比有砟轨道，可以说改就改。线路改造难度大、成本高，改造的钱都够新建一条线路了。

作者: 丶柏舟 时间: 2020-6-19 23:24

826527155 发表于 2020-6-19 22:49
之前咸宁规划的咸韶铁路，看了都觉得愚蠢至极！这要经过好多座山，好多条山，而且人囗稀少，就像进入了湘西 ...

那么修了才好，嘉鱼赤壁就可以推动武嘉赤城铁对接岳长衡城铁

作者: crh1018 时间: 2020-6-20 09:17
希望政府抓住这次机会

作者: crh1018 时间: 2020-6-20 09:20

小编还钱发表于 2020-6-19 02:51
以后说赤壁的时候就说赤壁！

难不成说咸宁

作者: al海风0715 时间: 2020-6-20 09:23

丶柏舟发表于 2020-6-19 22:56
无砟轨道不比有砟轨道，可以说改就改。线路改造难度大、成本高，改造的钱都够新建一条线路了。

现有技术，不改线路，设计200公里线路已经可以跑250+了。城际铁路本就是站站停的。也无需和高铁一样跑哪么高的速度。

作者: 南塘湖 时间: 2020-6-20 09:24
路边社出的新闻吧，前年在金三角吃烧烤喝酒就听别人说过

作者: al海风0715 时间: 2020-6-20 09:27

丶柏舟发表于 2020-6-19 23:24
那么修了才好，嘉鱼赤壁就可以推动武嘉赤城铁对接岳长衡城铁

武嘉赤最乐观的估计，也是二十年后的事情了。到时候武嘉赤真的可以象武深高速一样经过崇阳，通山。老撮不可能放着武咸的出路没解决好，来支持武嘉赤的。

作者: crh1018 时间: 2020-6-20 09:39
2018年3月，我委到国家发改委汇报咸宜吉铁路和规划武汉至广州第二通道时，基础产业司建议武咸城际铁路往南向长沙方向延伸，作为武广高铁复线。表示项目沿线客流量大，地方政府投资铁路建设积极性高，结合国铁集团关于建设西安经武汉高铁枢纽至广州的高铁复线规划，我市从咸宁南站向南延伸，新建经崇阳、通城、湖南平江至浏阳高铁作为武广第二通道。武汉-咸宁-平江（韶关）铁路已由铁五院完成规划研究报告，并多次向国家发改委、国铁集团、省发改委汇报衔接，请求纳入“新时代中长期铁路网规划（2035）”。2019年10月，我委到国铁集团发改部跟踪汇报时，国铁集团发改部领导认为，由于湖南省规划了岳阳-长沙-衡阳城际铁路，拟作为武广高铁二通道的武汉-咸宁-平江（韶关）高铁项目建设意义不大，否定了该项目。同时，建议我市结合岳阳-长沙-衡阳城际铁路项目，开展《咸宁-岳阳城际铁路》规划研究工作。因此，我委拟开展《咸宁-岳阳城际铁路》规划研究工作。

作者: 刻铭心 时间: 2020-6-20 10:19
我不管，我要看到红头文件

作者: 小编还钱 时间: 2020-6-20 13:28

crh1018 发表于 2020-6-20 09:20
难不成说咸宁

不需要加上咸宁赤壁

作者: 薄荷薇薇凉 时间: 2020-6-20 13:44
联合嘉鱼搞武嘉赤客运专线，连接岳长城际，，，南三弱县没有铁路都在联合老搓谋划铁路规划，，，嘉鱼同样手无寸铁，，和赤壁一起上报武嘉赤！！！撇开老搓

作者: 薄荷薇薇凉 时间: 2020-6-20 13:46
另外赤壁gdp+嘉鱼gdp＞咸安区和南三弱县gdp之和，，，而且赤壁和嘉鱼区位更好，，更有投资价值

作者: 雷之恋 时间: 2020-6-20 14:06

薄荷薇薇凉发表于 2020-6-20 13:46
另外赤壁gdp+嘉鱼gdp＞咸安区和南三弱县gdp之和，，，而且赤壁和嘉鱼区位更好，，更有投资价值

pengpipang....

作者: 雷之恋 时间: 2020-6-20 14:22
城际铁路，顾名思义是人口集中经济发达的城市之间紧密联系的纽带之路，某地级市政府非要自以为是劳民伤财，就那么一点儿见不得人的私心，把国家早已规划好了的武汉咸宁赤壁岳阳长沙衡阳城际铁路自作主张，私自移到人烟稀少经济落后的大山里扶贫，这个思路也是够奇葩的了，这下好了，国铁的眼睛是专业的雪亮的，，现在这条城际铁路已经是规划武广高铁复线来建设。因为扶贫改线，估计某地级市前期准备工作也花了不少钱的，打肿脸充胖子，地方穷落后还心比天高，违反市场经济和自然规律，结果丢了夫人折了兵，竹篮打水一场空，天佑我大赤壁。。。。。。。

本帖最后由雷之恋于 2020-6-20 22:29 编辑

作者: 东方犹太人 时间: 2020-6-20 21:28
应该会设个官塘驿站吧！

作者: flexpro 时间: 2020-6-22 09:22
赤壁有卓就好.现在铁路调图,赤壁越调越少,不是个事

作者: 苦海无边 时间: 2020-6-22 09:25

东方犹太人发表于 2020-6-20 21:28
应该会设个官塘驿站吧！

对，设官塘驿镇我就拍巴撑支持，否则其它的管你咸宁蒲圻崇阳设站跟我的关系都不大

作者: qianhuiping 时间: 2020-6-22 10:39
赤壁完胜一局。

作者: 金博宝贝 时间: 2020-6-22 10:40

卵啊(ēa)塞，日日意淫

作者: 金博宝贝 时间: 2020-6-22 10:41

薄荷薇薇凉发表于 2020-6-20 13:46
另外赤壁gdp+嘉鱼gdp＞咸安区和南三弱县gdp之和，，，而且赤壁和嘉鱼区位更好，，更有投资价值

嘉鱼GDP ＞赤壁GDP + 咸宁GDP

作者: 金博宝贝 时间: 2020-6-22 10:43
嘉鱼目前是湖北省最发达个 “县”

作者: 820120lyq 时间: 2020-6-22 11:25
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作者: chizixin08 时间: 2020-6-22 12:16
咸宁就是太自私了点，如果规划交通线都兼顾周边县市一下，西南面的路线经过官塘，嘉鱼。东南方向经通山楠林，崇阳路口，咸安双溪。南面经星星竹海风景区到崇阳赤壁。这样路线照顾了这些地方，也成就了咸宁枢纽地位何乐而不为呢？？

作者: chizixin08 时间: 2020-6-22 12:23
咸宁就是太自私了点，如果规划交通线都兼顾周边县市一下，西南面的路线经过官塘，嘉鱼。东南方向经通山楠林，崇阳路口，咸安双溪。南面经星星竹海风景区到崇阳赤壁。这样路线照顾了这些地方，也成就了咸宁枢纽地位何乐而不为呢？？结果咸宁的交通枢纽站在南环高速公路一线的汀泗温泉一带。汀泗河可连嘉鱼赤壁，温泉办事的可连通山崇阳出省。横沟可连武汉黄石出省。咸宁有四个交通节点东北横沟，东南温泉桂花镇，西南汀泗向阳湖，西北官埠张公。

作者: 左撇子呀 时间: 2020-6-22 13:20
票价还是贵

作者: flexpro 时间: 2020-6-22 15:09

左撇子呀发表于 2020-6-22 13:20
票价还是贵

修好了只有好处,你说呢

作者: 水天。一色 时间: 2020-6-22 18:08
赤壁走嘉鱼到武汉比走咸宁要近些！

作者: crh1018 时间: 2020-6-22 20:20
赤壁真的是舅舅不疼姥姥不爱哦

作者: Gjnv 时间: 2020-6-22 21:32
你们睡醒了吗？武咸城际铁路都是个运椅子的线路，你还想延伸到赤壁，是闲运大椅子不够多吗

作者: flexpro 时间: 2020-6-23 15:09

Gjnv 发表于 2020-6-22 21:32
你们睡醒了吗？武咸城际铁路都是个运椅子的线路，你还想延伸到赤壁，是闲运大椅子不够多吗

过赤壁了,接到长沙广东了,你再看速度是不是快,车次是不是多些, 应该用发展的眼光来看啊!赤壁很不容易

作者: 王奇怪 时间: 2020-6-25 12:19

作者: 蹲在街角等幸福 时间: 2020-6-25 15:51
说白了咸宁就是见不得赤壁好。

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