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标题: 火车高铁越调越少了, 怎么发展旅游啊, 实在是要重视哦 [打印本页]

作者: flexpro 时间: 2020-10-12 15:20
标题: 火车高铁越调越少了, 怎么发展旅游啊, 实在是要重视哦
火车高铁越调越少了, 怎么发展旅游啊, 实在是要重视哦

作者: 蓝天白云-赤壁 时间: 2020-10-12 17:03
达要是春运想要从广州回蒲圻那可就是更加是一票难求了啊

作者: yanglee 时间: 2020-10-12 17:03
这个是问题

作者: yanglee 时间: 2020-10-12 17:04
顶起！！！！

作者: ＂花独凄ゞ 时间: 2020-10-12 17:15
本来当初就以咸宁为准，能争取个高铁站都不错了

作者: 昔日的你 时间: 2020-10-12 17:31

＂花独凄ゞ发表于 2020-10-12 17:15
本来当初就以咸宁为准，能争取个高铁站都不错了

慢慢淘汰算了，建车站肯定要有火车停靠，没有车停靠gdp怎么上去

作者: 啊萌五岁了 时间: 2020-10-12 17:36
哈哈，过年过节想从广州回来回不来了。
11月份开始后只有三辆高铁了。
减少的原因把咸宁站去掉了，赤壁北站-武汉，武汉～赤壁北站，所以减掉了很多很多，大伙转车还是去长沙南转吧，长沙到赤壁，赤壁到长沙挺多的，坚决不要到咸宁转。

作者: 鹏哥帅 时间: 2020-10-12 17:40
广州到咸宁的高铁有15趟，广州到赤壁的高铁好像只有5趟，

作者: globaltrade86 时间: 2020-10-12 21:22

鹏哥帅发表于 2020-10-12 17:40
广州到咸宁的高铁有15趟，广州到赤壁的高铁好像只有5趟，

最早的那趟G280早上8:15广州南站出发，很多人根本赶不上这趟，所以这趟不能算，那么广州到赤壁高铁就只有2趟了

作者: globaltrade86 时间: 2020-10-12 21:25
这个不是由咸安区的人决定的，赤壁只是县级市，本质上仍然是县一级，人家咸宁是市，是地级市级别的，在行政级别上比咸宁低一级，能拿到的资源肯定没有咸宁多，这是必然的。就好比一个赤壁市长跟一个湖北省长比职位高低一样，没法比的，级别就差了

作者: globaltrade86 时间: 2020-10-12 21:27
现在家家户户都买小汽车了，坐高铁的人已经大量减少，高铁车次减少也是必然的，楼主无需过分担心，春运期间交通运输部会根据客流量安排临时高铁解决车次少的问题，平时一天2趟高铁已经足够

作者: 2019刀神 时间: 2020-10-12 22:57
赤壁等有高铁站最应该感谢的人是石大华老前辈。http://fx.0715.cn/wap/thread/view-thread/tid/76862

作者: 2019刀神 时间: 2020-10-12 23:18
连K1295/6都不停赤壁了，可恶啊

作者: 一九九五－源 时间: 2020-10-13 01:41

2019刀神发表于 2020-10-12 22:57
赤壁等有高铁站最应该感谢的人是石大华老前辈。http://fx.0715.cn/wap/thread/view-thread/tid/76862

蒲圻无石总，赤壁无高铁。

作者: 守财奴 时间: 2020-10-13 08:09

2019刀神发表于 2020-10-12 22:57
赤壁等有高铁站最应该感谢的人是石大华老前辈。http://fx.0715.cn/wap/thread/view-thread/tid/76862

这个说法并无依据
高铁沿线有哪个县级市没设站吗？
基本上县都会设站
临湘客流很小才没设站，但将来也会增设

作者: 开心就嘻嘻哈 时间: 2020-10-13 08:14
行政地位不高发展肯定会受限资源就那么多

作者: qianhuiping 时间: 2020-10-13 08:43
赤壁、’咸宁当初应该把高铁站建在汀泗合成一个大站，这样赤壁、嘉鱼、咸宁都照顾了。

作者: 心灵い相通 时间: 2020-10-13 08:52
发展旅游经济，就目前这还发展个屁。

作者: Jerry_lujie 时间: 2020-10-13 08:57
让在深圳广州的回家的确不方便了！

作者: ＂花独凄ゞ 时间: 2020-10-13 10:09

昔日的你发表于 2020-10-12 17:31
慢慢淘汰算了，建车站肯定要有火车停靠，没有车停靠gdp怎么上去

人口只有那么多，咸宁离赤壁近，国家特意为了个别人方便？

作者: 阿山哥 时间: 2020-10-13 10:19
还是要加三国赤壁车站，到三国赤壁旅游的多到咸宁的少，因为人家不知道咸宁，三国赤壁的名气大这是不挣的事实，历史无发改变，还不如发重金包装赤壁，拉动重个咸宁地区的经济，不要让咸宁上不去赤壁下不来两者都没发展，那样就落后于人，咸宁与赤壁就好比哥哥与弟弟的关系，弟弟明声大了经济强了，也会帮哥哥带动经济，所以两兄弟要齐心，不要恩个不得我，我个不得伱，那就一事无成。

作者: Ash 时间: 2020-10-13 10:58
这要辩证来看，高铁站这玩意其实对小地方意义不算大。

作者: Ash 时间: 2020-10-13 11:00

qianhuiping 发表于 2020-10-13 08:43
赤壁、’咸宁当初应该把高铁站建在汀泗合成一个大站，这样赤壁、嘉鱼、咸宁都照顾了。

有见解可惜了决策者目光

作者: chizixin08 时间: 2020-10-13 11:08
http://cbrx.0715.cn/home.php?mod=space&uid=710022&mobile=2

作者: chizixin08 时间: 2020-10-13 11:10
干。

作者: 昔日的你 时间: 2020-10-13 11:18

＂花独凄ゞ发表于 2020-10-13 10:09
人口只有那么多，咸宁离赤壁近，国家特意为了个别人方便？

方便咸宁

作者: chizixin08 时间: 2020-10-13 11:24
当下是咸宁市要想长远发展壮大就要改变发展方向，一方面对接武汉，一方面连接赤壁嘉鱼。城区发展北拓西南对接双腿走。对接武汉已经实施了，现在要连接到赤壁，嘉鱼地域上去，嘉鱼赤壁城区连接咸宁城区最近最高效的线路是官塘和汀泗桥镇。汀泗官塘泉口合作发展，以高速公路国省道铁路为基础成立汀泗河开发区或官汀新区，咸宁西铁路枢纽站设立，那么可以统筹兼顾三地经济发展。

作者: 万能g 时间: 2020-10-13 18:13
你想到太美了

作者: 王奇怪 时间: 2020-10-13 18:29

作者: 加美 时间: 2020-10-13 19:17

守财奴发表于 2020-10-13 08:09
这个说法并无依据
高铁沿线有哪个县级市没设站吗？
基本上县都会设站

你这个说法是错的，赤壁站是武广高铁第一个非地级市站，在当时，是第一个高铁在县级市设的站，就凭这点，我都想给石老磕个头了

作者: 加美 时间: 2020-10-13 19:19

qianhuiping 发表于 2020-10-13 08:43
赤壁、’咸宁当初应该把高铁站建在汀泗合成一个大站，这样赤壁、嘉鱼、咸宁都照顾了。

如果这样。赤壁早就死的连渣都不剩了，你晓得个卵

作者: 加美 时间: 2020-10-13 19:23
就是这么个事，赤壁只有和嘉鱼连成一线，抱团发展，才有点出头，现在晚了，照这样下去，黄花菜已经凉了

作者: 论道 时间: 2020-10-13 19:30

阿山哥发表于 2020-10-13 10:19
还是要加三国赤壁车站，到三国赤壁旅游的多到咸宁的少，因为人家不知道咸宁，三国赤壁的名气大这是不挣的事 ...

你很天真浪漫，别老婆跑到兄弟家里去了你才晓得敌人在哪里吧！

作者: 爱德华锐 时间: 2020-10-13 20:46

啊萌五岁了发表于 2020-10-12 17:36
哈哈，过年过节想从广州回来回不来了。
11月份开始后只有三辆高铁了。
减少的原因把咸宁站去掉了，赤壁北站 ...

去长沙，岳阳，都不会去咸宁转车

作者: 王奇怪 时间: 2020-10-14 09:13

作者: xiaoyu5679626 时间: 2020-10-14 09:43
1295没有了真可恶，每次坐1295去长沙打货，下午坐1074回赤壁

作者: cbrxvip 时间: 2020-10-14 10:32

2019刀神发表于 2020-10-12 22:57
赤壁等有高铁站最应该感谢的人是石大华老前辈。http://fx.0715.cn/wap/thread/view-thread/tid/76862

是啊，如果赤壁当时没有火车站，赤壁还真的比不过嘉鱼，现在嘉鱼在没有火车没有高铁的情况下也快敢上赤壁了，赤壁还天天热科之

作者: 啊萌五岁了 时间: 2020-10-14 10:53
咸宁四个火车站，人口也就那么多，什么都要搞一下，有人口吗。

作者: hanchibi 时间: 2020-10-14 13:30
支持楼主建议，莫把赤壁边缘化。
赤壁经济总体规模占整个咸宁地区小半壁江山啊、

作者: 我们都是小青年 时间: 2020-10-14 14:24
平时车次少点没关系，节假日希望车次多些

作者: 云普 时间: 2020-10-14 18:42
咸宁到武汉就那么一胯远，火车还没提速，武汉就到了

作者: 15342651156 时间: 2020-10-14 19:14
赤壁的领导们还是要多为外出打工和外地来赤壁的游客操点心，多去武铁争取一下能在赤壁多停几趟车，赤壁发展么样，还得出行乘车方不方便，

作者: 老头爱赤壁 时间: 2020-10-14 23:29
希望赤壁出一个狠角色老板，才有出息

作者: 假如`我是真的 时间: 2020-10-15 07:59
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作者: 刻铭心 时间: 2020-10-15 09:10
自己买个车，管它高铁不高铁咯！

作者: xiaoyu5679626 时间: 2020-10-15 09:46
正好找胡总理帮忙出个面

作者: yanglee 时间: 2020-10-15 10:38
车次越减越少，广州回家就越难了，原来平时坐车走赤壁，现在只有走咸宁了。

作者: flexpro 时间: 2020-10-15 11:22

假如`我是真的发表于 2020-10-15 07:59
都别争，可能减少车次的目的是以后要建飞机场，给飞机预留客源。

赤壁飞机场也被改到咸宁了,不要想了

作者: 2715178588 时间: 2020-10-15 13:40
上次乘复兴号回来，咸宁站下车只有几个人，赤壁站下车一节车厢满了。现改宁愿放空也不停赤壁。

作者: flexpro 时间: 2020-10-15 17:00
支持用客运量和车次的比值来说话

作者: 壁咚 时间: 2020-10-16 02:08
干脆把嘉鱼咸宁通城崇阳都划到武汉去算了，么麻烦，以后问我回哪里，我说回武汉

作者: 微笑含义 时间: 2020-10-16 10:55
的确，好多站不停赤壁！经过都不停，非要从武汉转！

作者: 蓝天白云-赤壁 时间: 2020-10-16 16:43
每次调图都是减少车次，再搞两次就真是科稀了。。。

作者: 跻峰造极 时间: 2020-10-16 16:58
为什么车次越来越少?

作者: 柴火007 时间: 2020-10-17 11:00
火车高铁怎么调，咸宁赤壁做不了主吧？

作者: 一滴清水 时间: 2020-11-25 16:07
说是对接上海，可是没有一班列车在赤壁停，希望能有所改变。

作者: flexpro 时间: 2020-11-25 19:14
湖北不解放思想，赤壁枷锁沉重

作者: 久旱逢甘霖一滴 时间: 2020-12-3 12:40
09年刚刚开通武广（花都）高铁的时候，沿线除了长沙之外，就赤壁站下的人最多。

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