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标题: 提升道路车辆通行效率和部分规划的建议 [打印本页]

作者: flexpro 时间: 2020-11-20 09:36
标题: 提升道路车辆通行效率和部分规划的建议
提升道路车辆通行效率的建议:
1 撤销公园路单行线的规定,改为双向行驶\禁止农机公司处公园路往影剧院(东周方向左拐); 禁止沿河大道车辆随意右拐上东周桥,妨碍其他方向按红绿灯正常通行车辆; 延长一个红绿灯周期里面宝成路往沿河大道直行和左拐弯上东周桥的通行时间.
2 撤销东周大道北渠往火车站方向隔离栏杆,地面标虚线. 避免出现掉头车辆集中导致的大量仿碍直行车辆,人为拥堵.
3 立即调研影剧院\体育路(农机)\东周大道和陆水湖大道两个交叉路口,  红绿灯联动配置请无人机实时航拍,便于研究.
4  城区国道有几个路段只四车道,旁边的超宽花坛完全可以扩宽道路.减少作业量的话,可以只改一侧.
5  研究东周大道从东周大桥下立交去往清泉公园小型车辆的专用通道.
6  拓宽东周桥至塞纳河畔一个车道
7  研究赤壁东西方向简易轨道交通的思路.
8  撤销东周桥限高架, 或分时段提高通行高度,便于旅游大巴在赤壁的大量顺畅通行.
9  赤壁北站前路往二桥方向是否可以研究增加延伸
10  研究南环大桥之后绕行新区城区的道路
11  环陆水湖的道路
12  对于道路规划能否适度超前,  先按4车道实施,但是保留6车道以上规划.未来机会成熟便于实施.
本帖最后由 flexpro 于 2020-11-20 09:39 编辑

作者: 咔哇熊奶粉 时间: 2020-11-20 10:57

作者: jiangyanmin 时间: 2020-11-20 11:30
好建议，就按楼主的意思办吧！

作者: 我是搬运工 时间: 2020-11-20 13:33
爱卿所言极是，准奏！！

作者: 老头爱赤壁 时间: 2020-11-20 14:10

作者: al海风0715 时间: 2020-11-20 14:18
把可研报告送过来，我给你批。

作者: 一切皆有可能吗 时间: 2020-11-20 14:24
怎么改都没用，需要各种高架桥引流

作者: 赤壁市井 时间: 2020-11-20 14:37
城區很多龜速車，是為影響交通暢通的主要因素之一！明明城區限速50，大家的車都只開個10-20碼，在路上“逛街”。怎麼不堵車~？
故經濟因素又是决定一個都市交通狀況的體溫計。馬路上高效通行的都是發達地區。堵車又是另外一回事，赤壁是無事都跑不起速度來。

作者: W小波 时间: 2020-11-21 00:10
建议不错，实施太难！
第一，扩宽工程，路灯底下线要改，花草树木也要移植！
第二，再怎么改，也改不了没有公交车专用车道，非机动车专用车道的问题！比如说赤壁的几所桥梁！
第三，中间隔离栏不会拆除。要不然事故的发生率会大大提高！比如行人随意过马路，你能阻止吗？电动车，摩的随意穿插，你能控制吗！？
第四，其实，最好的建议就是提高赤壁人的开车素质问题，还有行人的素质问题，以及斑马线的规划问题！
请问，赤壁的很多斑马线，都会在公交站台的前方或者后方不远处……明明没必要开的口子，让行人多走几步路到红绿灯方向行走不行吗？外加赤壁的有些站台相隔太近，公交车又大又又没有专用车道，电动车好多都不走辅道，逆行的！没用！因为赤壁非机动车的违章处罚估计还没实施！比如说非法载人，逆行，不走辅道！外加靓骑单车的非法载人载物行为等问题

作者: flexpro 时间: 2020-11-21 19:17
小波，没有那么多困难

作者: globaltrade86 时间: 2020-11-21 19:56
赤壁的道路太窄，拓宽道路是首要的任务，把那些不需要的过宽的绿化带花坛都铲掉变成马路。把五中到月山村的国道G351线扩建成双向六车道；多建几座人行天桥，行人过马路走人行天桥，人车分流，不与机动车抢道；建设赤壁东西向南北向城市快速过境通道，全程不设红绿灯

作者: globaltrade86 时间: 2020-11-21 19:59
从影剧院路口经陆水湖大道到嘉鱼路口，科学设置红绿灯，按正常车速跑，可以一路绿灯到底，提高通行效率

作者: 赤壁古风强 时间: 2020-11-21 20:05

W小波发表于 2020-11-21 00:10
建议不错，实施太难！
第一，扩宽工程，路灯底下线要改，花草树木也要移植！
第二，再怎么改，也改不了没有 ...

辅道大都被机动车霸占了，电动车没法走啊

作者: homboi 时间: 2020-11-21 20:29
其实吧、个人觉得不要一味地觉得是车道不够宽导致的堵塞。而是没有规划非机动车道、造成非机动车与机动车抢行。而且大部分非机动车又不守规矩、龟速占道行驶、随意变道等等，造成其他机动车慢行，这就是赤壁堵车的根源之一！其次规划也确实存在很大问题，zf觉得堵车就搞个单行线，单行线真的能缓解堵车吗？值得思考！

作者: homboi 时间: 2020-11-21 20:30
新的道路规划一定要把非机动车道规划进去！

作者: 孤独到老 时间: 2020-11-21 21:25

homboi 发表于 2020-11-21 20:30
新的道路规划一定要把非机动车道规划进去！

你规划了要他们走啊，河北大道，建设大道非机动车道那么好又有几辆电动车，三轮车走了，

作者: homboi 时间: 2020-11-21 22:18

孤独到老发表于 2020-11-21 21:25
你规划了要他们走啊，河北大道，建设大道非机动车道那么好又有几辆电动车，三轮车走了，

你去看看河北大道的辅导哪里不是停满了车的

作者: hanchibi 时间: 2020-11-21 22:54
其实做好二点就行了，1，建南环大桥。2，原老公园路恢复双向通行。

作者: 王奇怪 时间: 2020-11-22 09:28

作者: 老何HYH 时间: 2020-11-22 09:39

赤壁古风强发表于 2020-11-21 20:05
辅道大都被机动车霸占了，电动车没法走啊

辅道，非机动车道不是没有，而是被机动车霸占成了停车场，而且还有那么一部分牛人一台车就把个辅道全堵死，走个行人都难。

作者: 假如`我是真的 时间: 2020-11-23 07:39
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作者: flexpro 时间: 2020-11-23 14:49

假如`我是真的发表于 2020-11-23 07:39
不需要更改线路行驶方向了，当初就因为堵车才改成现在的规则蛮好，现在应该考虑拆除花拦加宽马路！

公园路曾出现堵车时因为两侧同时停车,兴地少时大车随意出入,和管理及司机行车素质有关. 除此外没有堵车. 单行线导致这一条路空空的同时,进一步加剧大众餐馆门前四车道并两车道的司空见惯堵车

作者: 山水缘农庄 时间: 2020-11-23 18:13
是个操心的家伙！我竟无言以对

作者: 加美 时间: 2020-11-23 18:54
其他的不要考虑了，这几年警察叔叔辛苦了，第一要务，南环大道通车

作者: 我是你想的人 时间: 2020-11-23 20:20
就说本人从四中至中伙万通以前是十六七分钟，现在硬生生是四十分钟以上，非机动车占一个道麻木占一个道，其次就是临时红绿灯较多，就按蒲圻大道说五公里五个红绿灯不知是不是为了创收，赤壁的交通真是一言难尽！

作者: 麦o兜 时间: 2020-11-30 05:11

赤壁市井发表于 2020-11-20 14:37
城區很多龜速車，是為影響交通暢通的主要因素之一！明明城區限速50，大家的車都只開個10-20 ...

明明是现代人，非得模仿台湾香港搞个繁体字

作者: wjsw123 时间: 2020-11-30 08:16

赤壁市井发表于 2020-11-20 14:37
城區很多龜速車，是為影響交通暢通的主要因素之一！明明城區限速50，大家的車都只開個10-20 ...

还是有明白人。

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