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标题: 赤壁老城区堵车问题你就算再增加一条路也治不好。根 [打印本页]

作者: 王思聪 时间: 2021-9-16 20:11
标题: 赤壁老城区堵车问题你就算再增加一条路也治不好。根
赤壁老城区堵车问题你就算再增加一条路也治不好。
根据布雷斯悖论（名字来自德国数学家迪特里希·布雷斯）指在一个交通网络上增加一条路段反而使网络上的旅行时间增加；这一附加路段不但没有减少交通延滞，反而降低了整个交通网络的服务水准，这种出力不讨好且与人们直观感受相背的交通网络现象主要源于纳什均衡点并不一定是社会最优化。
综上，根据蚂蚁理论，如果红绿灯前的每一个司机在通过红绿灯时不玩手机开小差，舍得给油，赤壁是压根不会堵的，究其原因还是通行效率缓慢等问题
以上

作者: 王思聪 时间: 2021-9-16 20:15
其实我很好奇，其实赤壁道路空间结构算小，但不至于到如此地步，这也导致每次高峰期红绿灯时间极长来保证前一段车流的通过率，说白了还是车流行驶平均速度远远低于当前道路最高限速的一半，可能行人电动车等问题影响，但根据我的观察，这不是关键的，关键是开车玩手机，龟速不给油导致的，我建议交警在每个高峰路段的红绿灯口安装开车玩手机监控来监测和惩罚这些行为，也不用时常开，只要高峰期开就行，也不用安装很多，就在几个经典堵车的地方安装，保证能增加行车效率。@赤壁交警

作者: 王思聪 时间: 2021-9-16 20:17
假如监控探头需要上级审批和增加预算下不来，那我建议不如在那几个地方放置几个醒目的开车玩手机禁止标志，有奇效。

作者: 祥雲 时间: 2021-9-16 21:27
分单双号

作者: 妈哩个巴子 时间: 2021-9-16 22:16
所以还是要修路，路多不怕，车少可以超他车

作者: 把电商带回赤壁 时间: 2021-9-17 00:30
燃油车起步速度本来就慢，很多水货司机又不给油，怎么走的动

作者: 坐看赤壁大小事 时间: 2021-9-17 09:00
排在前面的肯定不急，电动车也是随便穿梭，武汉管制电动车的频率至少是赤壁的三倍，今天两个交警在监管，明显好很多。

作者: ZJ.. 时间: 2021-9-17 10:45
专业

赤壁红绿灯每次只能过几辆车，每次开头的车发动都要五秒，后面的车更不消说

作者: 俗人γ 时间: 2021-9-17 12:20
武汉的红绿灯通行效率是真的高，绿灯一亮，头车都是弹射起步

反正60秒钟，清空一个路口没问题，当然，不包括拥挤路段

作者: homboi 时间: 2021-9-17 12:38
通行效率低是一个方面而已

作者: ＦＡＮＴＡＮ 时间: 2021-9-17 14:04
说白了就是素质问题咯，难搞啊，时间问题，赤壁堵，这个是赤壁发展的一个必然因素，要彻底解决并没有最好的办法，只有跟合理的规划完善，只能一步步去试是改善，纵观全国都一样！北上广深不都堵的跟翔一样，没个发展的城市必定经历的现象，毕竟矛盾始终是对立存在的，要是商户都做到不占到经营，人人都走斑马线，禁止摩托麻木，不插队不抢道，交警叔叔兢兢业业………对不起，那是不可能的！那是只有乌托邦的世界才有！不现实也不实际！做任何事还是要具体问题具体分析，不搞一刀切，先解决主要矛盾再来分化次要矛盾！这个世界上很多事或者很多社会现象或行为并不能单纯当做一个简单的问题跟办法来解决滴，有时候有些问题不但需要钱更需要时间，还需要大家一起要努力，甚至很长的时间慢慢来进化改善解决变好的！赤壁的问题是赤壁独有的，要符合实际的情况来解决！照抄没有，只能借鉴外面好的充分加以吸收消化行程自己独有的一套才不会劳民伤财，达到效果！

作者: 如花让我来 时间: 2021-9-17 15:07

作者: 千年耗子精 时间: 2021-9-17 15:52

homboi 发表于 2021-9-17 12:38
通行效率低是一个方面而已

新街口的那条街叫什么大道来着。明明两边有非机动车道，那些电动车，摩托车，三轮车什么的偏偏要跑到机动车道上去。你一么法哦。还叫什么“严管街”。

作者: 翔哥2017 时间: 2021-9-17 16:27
路修的多堵得多，现在小车大部分都买的起

作者: 踩到西瓜皮 时间: 2021-9-17 17:22
赤壁交警管理都是一时的，比方说抓遮阳棚一个月就只那一个月管，过后就不管了，抓不带头盔也一样，这样永远也不可能把习惯改过来。

作者: wwer123 时间: 2021-9-17 21:20
横向规划发展，你说怎么不堵，拥堵的刚好是仅有的沿河大道－河北大道，国道这3个主路

作者: mayejun 时间: 2021-9-17 22:17
赤壁市内堵车很大的原因是家长接送学生造成的，我们八十年代读书哪里需要家长接送。建议培养学生自立能力！

作者: hanchibi 时间: 2021-9-17 22:45
老城区能迂回的路基本没有，只能傻等！

作者: DDT 时间: 2021-9-18 04:55
治理好摩托车，三轮车就不会那么慢了

作者: 乘风逐浪 时间: 2021-9-18 08:08
冒得天桥路又窄除了亿丰哒边至中伙是三车道以外其余都是传统的双车道加上道德败坏素质低下不堵才怪

作者: 老头爱赤壁 时间: 2021-9-18 09:38
赤壁不管修多宽，都会堵车。因为喜欢各搞各的

作者: 又乚先生 时间: 2021-9-20 17:17
楼主的意思是赤壁人比全国的人都有钱点，外地的人不玩手机，都舍得给油，你看看赤壁堵车路段的路有多少年没动过了，赤壁一年又增加了多少台车，这几天堵车高峰时段你打开地图对比一下咸宁其他县市的情况看看

作者: pangpang7666 时间: 2021-9-21 03:09
这样的小城市，赌车才是正常的。十年前我中秋节那天进南京城，搭的大巴车，在城里堵了4个小时，小地方，一没高架桥，二没快速路，不堵车是不可能的。

作者: homboi 时间: 2021-9-21 09:10
根本就不是修路的问题
路上个别司机开龟速车
电动车三轮车龟速占道
红绿灯起步舍不得给油
公交站台的位置不合理
这些是导致拥堵的原因

作者: 王思聪 时间: 2021-9-21 09:20

wwer123 发表于 2021-9-17 21:20
横向规划发展，你说怎么不堵，拥堵的刚好是仅有的沿河大道－河北大道，国道这3个主路

赤壁的地段狭长

作者: 淡然如水 时间: 2021-9-21 13:13
疫情期间想见到这种热闹很难，也很想念这种感觉，大家都放宽包容度，也不过几十秒钟的事

作者: wywbxcxwyw 时间: 2021-9-27 22:20
赤壁道路上的车辆，大多数都是龟速行驶，远达不到限速标准，前方一大截都没车，有的车也是只开二三十码，是个女士也勉强说得过去，很多时候回头一看还是年轻小伙子，真搞不懂不堵车才怪。

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