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标题: 咸宁北赤壁北春运对比 [打印本页]

作者: Ganten 时间: 2022-3-2 18:14
标题: 咸宁北赤壁北春运对比
咸宁北春运发送旅客为11.8万，赤壁北为8.1万，咸宁是赤壁的1.4倍。

但是

咸宁北每日车次为85趟，赤壁北为33躺，咸宁是赤壁的2.6倍。

咸宁的发送人次完全配不上停那么多车

所以说咸宁停的车次太多了！！！希望赤壁北能增加车次！！！

作者: 赤壁市井 时间: 2022-3-2 18:36
不脱离咸宁省直管，一切都是白说~

作者: 念着反字名的我 时间: 2022-3-2 20:19
石总退休了，不然肯定要好很多

作者: 老头爱赤壁 时间: 2022-3-2 21:50
希望赤壁提升级别

作者: 老头爱赤壁 时间: 2022-3-2 21:51
才有前途！

作者: 无穷大2019 时间: 2022-3-3 03:35
提升硬件设施、完善软件体系来促进招商引资才是硬道理。

作者: flexpro 时间: 2022-3-3 06:46
车少了，怎么发展旅游

作者: hbpfllk 时间: 2022-3-3 06:51
某部门，要多攻关和公关，赤壁的高铁才会增加次数和停靠点。

作者: 王思聪 时间: 2022-3-3 07:21
石总退休了，没办法，没人说话

作者: 钱安康 时间: 2022-3-3 09:18

王思聪发表于 2022-3-3 07:21
石总退休了，没办法，没人说话

石总是谁

作者: 啊萌五岁了 时间: 2022-3-3 09:30
虽然很少坐高铁，但是也希望增加车次，希望赤壁越来越好。

作者: 饶树 时间: 2022-3-3 11:07

钱安康发表于 2022-3-3 09:18
石总是谁

石大华，自行百度。你以为第一批县级市高铁站怎么来的

作者: 王思聪 时间: 2022-3-3 11:40

钱安康发表于 2022-3-3 09:18
石总是谁

原铁总一把手，你说呢？

作者: 用户违规被注销 时间: 2022-3-3 12:01
除非赤壁跟潜江一样，不然咸宁一直压到。没得前途的。

作者: 没有脚的小鸟 时间: 2022-3-3 13:12
二级线和三级站肯定有区别

作者: 金不沉默 时间: 2022-3-3 13:27

没有脚的小鸟发表于 2022-3-3 13:12
二级线和三级站肯定有区别

是的
地级市和县级市区别也明显

作者: 秋声 时间: 2022-3-3 17:25

王思聪发表于 2022-3-3 11:40
原铁总一把手，你说呢？

不是，请自行百度

作者: 老头爱赤壁 时间: 2022-3-3 20:03

钱安康发表于 2022-3-3 09:18
石总是谁

铁道部，付部长

作者: 老头爱赤壁 时间: 2022-3-3 20:05

王思聪发表于 2022-3-3 11:40
原铁总一把手，你说呢？

铁道部，付部长

作者: 寒楼 时间: 2022-3-4 07:40
赤壁本来就是县级市啊，车次少点不是很正常嘛。

作者: 徐师哥 时间: 2022-3-4 09:28
赤壁雄起

作者: 2019刀神 时间: 2022-3-4 12:04
我宁可坐到武汉转一趟车，我也不坐咸宁北

作者: flexpro 时间: 2022-3-4 12:10

寒楼发表于 2022-3-4 07:40
赤壁本来就是县级市啊，车次少点不是很正常嘛。

应该多一点解放思想。赤壁需要有蒲圻区、赤马港区的远见规划魄力来为城市建设保持积极余地

作者: SmartLu 时间: 2022-3-4 12:37
客流量算不错了，站台规模跟停靠车次能增加点就好了。
作为全国第一批通高铁的城市之一，2台4线符合当时，最好能扩成4台9线，3台7线也行。

作者: 15342651156 时间: 2022-3-4 15:35
要想赤壁站增加车次除市领导放下架子多与武汉铁路局有限公司去请求，否则增加车次有点难，这就要市领导愿不愿意啊

作者: hanchibi 时间: 2022-3-4 21:52
车次多少跟客流有关，无需多操心，上面自有统计和安排。赤壁应和咸宁和谐发展！

作者: 斌不厌诈 时间: 2022-3-5 18:19
当年隔壁可是有人想方设法的阻挠撤掉我们赤壁高铁站的，要不是那时候铁道部有我们赤壁的人就真的被他祸害没了。建了一年多都给整停了一年多，所以我们赤壁任何时候都是有人在打压的，所以我们赤壁人要团结一致

作者: hanchibi 时间: 2022-3-5 19:52
说起底朝里有人好办事！！！！！！

作者: 1358123027 时间: 2022-3-7 16:08
脱离咸宁几乎不可能，脱离咸宁后那咸宁作为地级市的经济地位更尴尬了。

作者: 丶柏舟 时间: 2022-3-7 18:47
咸宁佬看不得我们好

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