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标题: 关于公开征求对车站路实施双向通行交通管理意见的通告 [打印本页]
作者: 赤壁交警 时间: 2023-3-9 14:59
标题: 关于公开征求对车站路实施双向通行交通管理意见的通告
广大市民朋友：
为加强城市道路交通安全与秩序管理，缓解城区交通拥堵，根据《中华人民共和国道路交通安全法》等有关法律法规的规定，拟对车站路（莼川大道至金鸡山路段）交通组织进行调整。由目前的自南向北单向两车道通行，调整为双向两车道通行，现向社会公开征求意见，有关事项如下：
一、交通管理措施内容
（１）车站路与莼川大道交叉口东进口保持禁止左转，西进口由原来的禁止右转调整为准许右转通行。
（２）车站路与金鸡山路交叉口北进口准许右转通行，禁止直行和左转，其它方向通行规则保持现状不变。
（３）调整后车站路该路段内车辆按重新设置的交通标志、标线指示通行。
二、公开征求意见起止时间
2023年3月10日至2023年3月30日（共20日）。
三、意见反馈途径
赤壁市公安局交警大队
2023年3月9日
图1 车站路单行路段位置及现状通行规则
图2 调整为双向通行后的通行规则
作者: WENTI 时间: 2023-3-9 15:14
金鸡山路口不能直行的话。改动后意义不大
作者: 赤脚泥匠 时间: 2023-3-9 15:16
图2应该可以直行，但不能左转，二中进城方向压力已经够大的了
作者: LHM2010 时间: 2023-3-9 15:20
我看是想解决东洲桥南的拥堵问题，个人意见感觉可行。
作者: 加美 时间: 2023-3-9 16:14
你们还是先把清泉怎么过东洲大桥搞明白后，再试行其它的吧
作者: 山里王家 时间: 2023-3-9 16:19
C:\Documents and Settings\Administrator\桌面\新建文件夹 1 本帖最后由 山里王家 于 2023-3-9 16:51 编辑
作者: 山里王家 时间: 2023-3-9 16:51
建议1：金三角至纯川大道工商银行门口不得左转，过红绿灯后设置左转掉头口子。
建议2：公园路至金鸡山路口不得左转但可直行，左转车辆先直行至老汽车站门前左转调头。
作者: 王思聪 时间: 2023-3-9 17:13
我建议还是得修建一座桥
作者: hanchibi 时间: 2023-3-9 17:13
有了一股分流后，多多少少减轻了蓝岛十字路口巨大交通压力，方案可行
作者: 陈年往事 时间: 2023-3-9 18:50
停车场的出入也有导致拥堵的原因
作者: 赤壁建筑 时间: 2023-3-9 19:18
交警叔叔的方案我支持，可以减轻影剧院十字路口的一部分压力，这样做就可以让城西想去二中那边的车辆得到分流，不用去影剧院添堵了。在两个不能左拐的位子能不能做好掉头段的改造。城西路这边掉头的地方和二中操场这两个掉头点，尤其是二中掉头点有时候一把根本就掉不过来。过年的时候这两个掉头点也是一定会堵的稀烂的。看看想什么法子能够让着这两个掉头点顺畅些。补充一点，二中操场那个掉头点有个公交站台，公交车经常上下客，也影响了这个掉头点的顺畅，这个站台能不能搬走，或是改造下往后面退一点。
作者: 赤壁建筑 时间: 2023-3-9 19:27
广电局十字路口能不能把那几根大理石柱子间距搞宽一点，轮椅，小孩子推车过人行横道根本就没有办法推过去，只能走机动车道，太危险了。而且电动车本来也可以走人行横道过马路的，结果几个柱子挡着也只能在机动车道一起等红绿灯，起步又慢，影响了通行效率，也不安全。
赤壁很多非机动车道都是断头路，让非机动车根本没有办法走，只能够跟机动车抢道，唉，市政的施工太不人性化了，这一点要向咸安学习，他们最起码划分了非机动车道，没有条件的创造条件，对一些高台阶进行改造，让非机动车能够顺利行车，不至于跟机动车抢道。
作者: homboi 时间: 2023-3-9 19:57
只是为了西湖国际停车场方便进出吧···此路段改成双向通行对交通疏导意义不大。刚习惯了这地方是单行线、又改···唉···
作者: 绯夜流光 时间: 2023-3-9 20:48
再宽的路，也不经机动车非机动车混行啊
作者: 情海无边 时间: 2023-3-9 20:51
你真是会想
作者: 论道 时间: 2023-3-9 20:59
建议：1:车站路与莼川大道交叉口路口（工商银行路口）东车道原禁止左拐的应放开左转让佳联大门口的车流分流一部分走车站路，或在农机公司路口右拐，工商银行门口禁止调头，这样就有二条路来缓解蓝鸟十字路口的压力。原来西车道禁止右转调整为准许右转通行后也是缓解了一部分车不用走佳联门口，去金鸡山路西或车站路方向的也不用走蓝岛路口了，制造了分流。2:车站路与金鸡山路十字路口（农机公司路口）北车道应允许正常直行与右拐，这是满足建议1的先决条件，因道路窄可以禁止左转。3:建议1.2的原禁止变放开后能更快的允许城北一桥方向来的和二桥方向来的车快速进入休闲广场停车场，4:建议东洲大道与陆水湖大道的永帮欧洲城加油站路口，南车道应恢复左转车道以方便青泉公园出来去东洲大桥的车流，此路口中心点有足够的左转距离空间完全不影响交通。5:建议河北大道与陆水湖大道的广电路口东，距十字路口十米处开不受信号控制的栅栏转头口子，（与路口西栅栏口子一样）以方便会议中心周围的车流调头。6:建议以陆水湖大道的新街口路段试验，在第二车道靠花坛线划专用摩托车车道，规范摩托车行驶减少交通事故的发生。7，建议在所有的十字路口第二车道就是最右侧的车道旁划摩托车行驶信号等待车道，以减少与汽车的争道抢先快速通行，条件是要改造缩小岛屿，并且建议所有的十字路口斑马线取消立柱方便残疾人自行车推行进入岛内等待区通过斑马线，建议十字路口的斑马线内侧划非机动车推行道，人车分流快速通过斑马线。8.在陆水湖大道新街口路段推行摩托车车道后在全市道路最右侧划摩托车车道以便规范行驶管理。 本帖最后由 论道 于 2023-3-10 00:45 编辑
作者: 论道 时间: 2023-3-9 21:10
表述不专业，应这样表述：1:车站路与莼川大道交叉口路口（工商银行路口）东车道保持禁止左转，西车道由原来的禁止右转调整为准许右转通行。2:车站路与金鸡山路十字路口（农机公司路口）北车道准许右转通行，禁止直行和左转，其它方向通行规则保持现状不变。3:农机公司路口北往南建议既然工商银行西车道允许右转来车了农机路口就应该允许直行，以方便二桥方向来车到车站路二医路的车流，减轻宝成路的压力，不然允许右转就没什么意义。4:建议东洲大道与陆水湖大道的永帮欧洲城加油站路口，南车道应恢复左转车道以方便青泉公园出来去东洲大桥的车流，此路口中心点有足够的左转距离空间完全不影响交通。5:建议河北大道与陆水湖大道的广电路口东，距十字路口十米处开不受信号控制的栅栏转头口子，（与路口西栅栏口子一样）以方便会议中心周围的车流调头。6:建议以陆水湖大道的新街口路段试验，在第二车道靠花坛线划专用摩托车车道，规范摩托车行驶减少交通事故的发生。 7:建议十字路口岛上不要设石柱，才禁止摩托车入岛意义不大，再则摩托车也没必要入岛，应方面非机动车与人。十字路口岛最大的堵点是摩托车占据汽车车道，建议改造加宽十字路口的最右侧车道设摩托车通行车道，每个十字路口斑马线最右侧划非机动车道，与行人分离看斑马线信号灯通行，增加斑马线通过能力。
作者: 老头爱赤壁 时间: 2023-3-9 21:16
评论都到家
作者: 文冈刀 时间: 2023-3-9 21:18
意义不大，如果把金三角往车站路可以左拐的话，可以减轻邮政路口红绿灯的压力，因为从党校到二中方向的车少之又少
作者: 来自未来 时间: 2023-3-9 21:35
我建议把老城区该拆的拆拆！！！
作者: 爱城 时间: 2023-3-9 22:01
把宝成路交通减轻了一点，肯定把金鸡山交叉路口红绿灯搞到水泄不通了！矛盾从堵转还是转到堵。
作者: lnx 时间: 2023-3-9 22:20
建议维持现状，此路段改成双向通行对交通疏导意义不大。
作者: 帅鱼 时间: 2023-3-9 22:36
这样改，只分流一点，意义不大。应该是工商银行门口可以左转进入车站路（以前叫公园路）。第二，公园路应该可以直行到车站路，也可以左转到金鸡山路，现在堵点在供销商场那里，尽可能把车分流走。
作者: 论道 时间: 2023-3-9 22:54
请按我重新编辑规划的思路文审核通过 本帖最后由 论道 于 2023-3-10 00:47 编辑
作者: 往事如烟l 时间: 2023-3-10 03:10
我是地道蒲圻人，感觉在蒲圻都快迷路了
作者: yang030615 时间: 2023-3-10 08:09
建议：1、金鸡山路口直行，禁止左转；2、西湖停车场入口改到车站路西湖国际公交站南，并取消这个站台；3、取消西湖休闲广场车站路进出口，或只保留进口，联通西湖停车场和西湖休闲广场停车场。
作者: SOSO更懂你 时间: 2023-3-10 08:25
一劳永逸的方法就是把甜豆·王记酸辣粉那边挖3个车道出来，这样两个直行一个右转，都方便了
作者: 佬龚 时间: 2023-3-10 08:45
一老改来改去把人都搞糊之
作者: 山里王家 时间: 2023-3-10 08:48
真正的堵点是回民餐馆！这块只有两车道宽，形成瓶颈，直行、右转、非机动车辆特别是公交全挤在两车道里。文化馆门前硕大个场子，供销商场门前也是三车道，只要拆除回民餐馆，该处重新规划：
1、原址平场地扩充邮政局门前广场。
2、公路设置成两条直行一条右转弯道。
3、临金鸡山脚设置便道上金鸡山（早年是有便道上山的），盘活金鸡山（金鸡山公园、金鸡山娱乐场）
作者: 夏夜 时间: 2023-3-10 09:40
工商银行那个路口设计有严重问题，金三角的停车场进场口和西湖国际停车场进口正好都是路口位置，感觉很混乱，不知道进场看哪个红绿灯，建议把人行道位置往里面收一点，把入口位置后移，与红绿灯路口保持一点距离
作者: 虎虎熊123 时间: 2023-3-10 11:26
有理！
作者: 虎虎熊123 时间: 2023-3-10 11:28
改成双向通行之后，一定要加强监控。不允许掉头，不允许路边停车，严管三轮车非机动车逆行，要不然那又是增加了一条拥堵路段
作者: 猜名花 时间: 2023-3-10 15:11
金三角至车站路工商银行路口，建议允许左转，那么一小、国贸到金鸡山路的车辆就不必经过影剧院，减少影剧院瓶颈的压力
作者: 夜宾 时间: 2023-3-10 15:25
城区直接上高架桥，百年大计，利在千秋
作者: dxamtv 时间: 2023-3-10 15:37
咋上？ 你是搞笑。 老城区已经动不了。
作者: 卢哥哥 时间: 2023-3-10 15:57
人家是来通知你，不是和你来商量，罚死他们
作者: 南海十三郎 时间: 2023-3-10 16:23
作为一名从事交通信号配时优化及交通组织设计的老乡。金鸡山路与车站路交口口北进口禁直禁左，那么影剧院路口北进口分流的车到这个路口只能右转上金鸡山路掉头，如果分流车流量大，金鸡山路路口西进口肯定承受不了，并且现在放假回去好像金鸡山路西向东就已经很堵了。我提一些小意见，1.如果家乡的信号机已经联网监控并且平台已搭建完善，可以将金鸡山路路口和影剧院路口今天协调联动，这两个路口距离太近。2.交通组织改造周期太长，就现在可不可以先将影剧院路口信号配时进行优化，北进口渠化畸形，导致拥堵是左转车辆排队长挡住了直行和右转，我们可不可以调整放行方式北单放、南北直、南北左配时可根据实际情况调整。路口协调联动解决影剧院西进口，改放行方式优化北进口。3.东进口是过江桥头方向，车流量饱和而且来的快，我觉得这个流向应该要在东洲大厦路口截流、控流，做好高峰外截内疏。意见仅供参考，也希望家乡治堵工作做得更好！
作者: wyanj027 时间: 2023-3-10 20:12
还是不改的好，改了即把人搞糊涂了又就决不了问题。
作者: 龙云臣 时间: 2023-3-10 20:36
很好的建议
作者: 一丨 时间: 2023-3-10 21:55
不直行，绕圈吗？有必要吗？又把车搞到影剧院那边？这不是吃多了吗？影剧院还不嫌堵吗？
作者: 赤壁之战三国 时间: 2023-3-10 22:13
建议把工商银行旁，西湖国际对面公交车站台往前面移，严重影响掉头车辆
作者: 论道 时间: 2023-3-11 09:31
审核？
作者: 在外的人多想家 时间: 2023-3-11 09:44
要想解决老城区的拥堵问题，我建议从莼川大道与车站路（工行路口）起———沿车站路至金鸡山路（农机公司）路口 ——— 再顺金鸡山路 ——— 到邮政路口 ————— 经沿河大道至蒲圻办事处路口 ———— 再沿莼川大道止于车站路（工行路口）形成一个环形交通格局，实行单向通行。这样看似绕了一段路，但车辆循环起来了比堵车会更快通行。这一块是赤壁人流车流最大的地方，但整个地块不大，行人不管从哪个地方下车进入两分钟都能到达，车辆进入环线内的只要遵守这个环形单向规则也不会超过两分钟能够到达里面任何位置。
作者: 风吟赤壁 时间: 2023-3-11 15:12
把老名人城堡那栋房子拆了，扩宽车道，消除道路瓶井问题，才是一劳永逸的办法
作者: 老徐137 时间: 2023-3-11 17:50
东洲桥北隔离拦封闭后，很多摩托车电动车就从人行道逆行过桥，喇叭震天响要行人让路，步行过桥的胆颤心惊，请交警管一下。
作者: 1325832252 时间: 2023-3-12 15:53
支持交警，恢复公园路这边的双向行驶。
作者: 晴空风暖 时间: 2023-3-12 20:42
修天桥也可缓解交通
作者: 乘风逐浪 时间: 2023-3-12 20:56
都不说到点子上 为么加不做人行天桥哦 蒲圻需要的是人行天桥
作者: hbpfllk 时间: 2023-3-12 21:54
建议东洲大桥那修高架，实在不行，就挖隧道。
作者: 夏夜 时间: 2023-3-13 10:55
支持，解决老城区拥堵，盘活新区人气，就得把老城区大刀阔斧搞改造。
作者: 论道 时间: 2023-3-16 01:22
马上要搞绿波信号联控了，这样可以引导车流有序有控了，视目以待
作者: 15342651156 时间: 2023-3-16 09:15
修桥不现实
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