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标题: 涨价约20%！事关武广高铁，赤壁北站到各站公布票价出炉 [打印本页]
作者: 冷眼看赤壁 时间: 2024-5-5 12:51
标题: 涨价约20%！事关武广高铁，赤壁北站到各站公布票价出炉
4条高铁线宣布调价，国铁说明原因
6月15日起，多条高铁线路将调价，上限票价更高，折扣票价更低。
近日，铁路12306官网发布四则调价公告。公告指出，为进一步提升高铁运营品质、满足旅客不同出行需求，决定自2024年6月15日起，对京广高铁武广段、沪昆高铁沪杭段、沪昆高铁杭长段、杭深铁路杭甬段上运行的时速300公里及以上动车组列车公布票价进行优化调整，并根据市场状况，区分季节、日期、时段、席别等因素，建立灵活定价机制，实行有升有降、差异化的折扣浮动策略。
4条高铁线路将调价
价格有升有降
据澎湃新闻记者对比，整体来看，四条线路调整后的部分票价上限（即“公布票价”）比当前的票价有所上涨。以京广高铁武广段举例，武汉站至广州南站二等座6月15日起公布票价为553元，较目前的公布票价463.5元，上涨约19.31%。长沙南站至广州南站二等座6月15日起公布票价为377元，较目前的公布票价314元，上涨20.06%。
京广高铁武广段票价表
同时，公告中也列举了多个最低票价降低的例子。
据武广铁路客运专线有限责任公司发布的武广调价公告显示，如武汉站至广州南站的二等座最低票价为304元，较现票价低约34%。据沪杭铁路客运专线股份有限公司发布的沪杭调价公告显示，如上海虹桥站至杭州东站的二等座最低票价为48元，较现票价低约34%。据沪昆铁路客运专线浙江有限责任公司、沪昆铁路客运专线江西有限责任公司、沪昆铁路客运专线湖南有限责任公司发布的杭长调价公告显示，如杭州东站至长沙南站的二等座最低票价为267元，较现票价低约34%。据杭甬铁路客运专线有限责任公司发布的杭甬调价公告显示，如杭州东站至宁波站的二等座最低票价为47元，较现票价低约34%。
上述四则公告均指出，各站间执行票价将以公布票价为上限、5.5折为下限实行多档次、灵活折扣的浮动票价体系，为旅客出行提供更多的选择。具体各次列车的执行票价请在购票时查询12306网站。
据澎湃新闻记者了解，距离上一次高铁提价已过去一年时间。此前，2023年5月30日起多个高铁动车票价优化调整，其中包括对柳南客专、胶济客专、南广高铁上运行的动车组列车公布票价进行优化调整，以及对宁杭高铁、沪宁城际上运行的时速300公里及以上动车组列车公布票价进行优化调整。各站间的执行票价将以公布票价为上限、6.6折为下限，据澎湃新闻记者计算，当时公布票价涨价幅度在10%至20%左右。
上述四则公告中还指出，将持续改进乘车条件，努力提高服务质量，真诚欢迎广大旅客选择乘坐高铁动车组列车出行。上述线段的各类票价尾数最低保留至元，不足元的部分原则上按四舍五入处理。儿童、学生、残疾军人、伤残警察等优待票优惠幅度及其他未尽事宜，仍按照现行有关规定执行。
高铁涨价原因为何
国铁集团：市场行为
对于上述调价行为，中国国家铁路集团有限公司（以下简称“国铁集团”）相关负责人回应澎湃新闻记者称，“是正常市场行为”。对于后续服务质量是否也会进一步提升，上述相关负责人则表示，“敬请期待”。
也有媒体援引国铁相关负责人的表述称，当前针对部分高铁线路的票价优化调整，是国铁集团深化运输供给侧结构性改革的举措，按照创新供给、带动需求的思路，开展客运产品谱系化设计，完善优化客运产品供给体系。通过创新客运产品，充分激发有潜能的客运消费是当前国铁集团进一步提升高铁运营品质的思路，“目的是通过灵活实施高铁票价市场化机制，促进客流增长，全面提升客运服务质量。”
“浮动票价”在中国铁路实施已有几年时间。据澎湃新闻记者了解，2020年年底，京沪高铁率先对时速300至350公里的高铁动车组列车实施浮动票价，根据客流情况，区分季节、时段、席别等，实行优质优价，有升有降。
京沪高铁2023年底在投资者互动平台表示，公司上市以后，在票价方面进行了一些市场化探索，核心是为了体现出优质优价的原则。后续公司将不断总结经验，更加深入地探索更为精细化的票价机制，在进一步提升服务质量的同时，提升京沪高铁收益。对于未来是否会逐年提价，京沪高铁管理层曾在2022年4月的投资者互动活动上指出，像京沪高铁处于东部地区客流充沛区域，也具备票价上浮的基础，旅客支付能力、区域经济发展水平能够支撑。对于票价机制的调整还是处于探索阶段，没有固定的频次，更多是参考相互有竞争关系的交通方式来做一些调整。
据央视新闻此前报道，高铁动态调价，对于价格比较敏感但时间冗余较大的旅客，就可以避开高峰时段，出行成本反而更低了。对部分高铁票价进行优化调整后，同一天同段旅程的高铁车次就可能出现多档价格，旅客可以像选购机票一样，认真比对后选出自己最心仪的车次。专家认为，运价灵活，一方面可以提高铁路对市场的敏感度，加快铁路总公司融入市场的步伐；另一方面可以使铁路行业的收入预期与经营环境有所改善，提高铁路行业对社会资本的吸引力，从而活水养鱼。
铁路调价将进一步提高国铁集团的收益。随着国内客运市场形势向好恢复，国铁集团去年经营效益大幅提升。据近期国铁集团披露，2023年，国铁集团实现营业收入12454亿元，同比增长10.5%，净利润33亿元；2024年一季度，国铁集团实现营业收入2833亿元，同比增长4.2%。
国铁集团财务部负责人介绍，2023年铁路客运创历史最好水平，国家铁路完成旅客发送量36.8亿人次，高峰日发送旅客突破2000万人次，全年和高峰日旅客发送量均创历史新高。2024年一季度，多项客运指标再创历史最好水平，国家铁路发送旅客9.66亿人次，同比增长27.9%。2023年末，国铁集团资产负债率65.54%，较上年末降低0.84个百分点，铁路高质量发展取得新成效。
上述负责人还表示，下一步，国铁集团将加快构建铁路现代化经营管理体系，坚持市场化、法治化、国际化方向，深化铁路改革创新，促进客货运输增运上量，全面加强预算管理，推动运输业与非运输业一体化经营，持续抓好节支降耗工作，不断提升国铁企业经营质量和效益。
此外，上市公司京沪高铁（601816.SH）今年一季度业绩再创新高。2023年实现营收406.83亿元，同比增长110.40%；归母净利润115.46亿元，上年同期净亏损5.76亿元，实现同比扭亏为盈，同比增长2103.63%。2024年一季度京沪高铁实现营收101.06亿元，同比增长13.06%；归母净利润29.63亿元，同比增长33.11%。
值得注意的是，尽管多家航空公司今年一季度实现扭亏为盈或是盈利水平大幅增长，但均未超过京沪高铁的盈利水平。据悉，高铁竞争对手主要来自包括公路、民用航空等在内的其他交通运输行业。根据不同运输方式的特点，铁路、公路、民用航空等分别满足不同类型的运输需求。在100公里以内的短途客运市场，公路运输具有车次密度大、灵活性强等优点，具有较大竞争优势；在100公里至1000公里的中长途客运市场，高铁具有准点率高、载客量大、经济舒适、受自然气候影响小等优点，具有较大竞争优势；在1000公里至1500公里的长途客运市场，高铁和民航凭借各自优势，两者竞争比较激烈。
来源：澎湃新闻、中国铁路12306，有删减
作者: 金不沉默 时间: 2024-5-5 17:16
哦，好，全心全意WB服务呢 本帖最后由 金不沉默 于 2024-5-5 17:17 编辑
作者: 跑动的风 时间: 2024-5-5 17:19
都不花钱，存银行，总有人帮你花的。
作者: 守财奴 时间: 2024-5-5 17:57
鼓掌，好，MlgBd
作者: 风马牛9808 时间: 2024-5-6 09:00
割韭菜喽
作者: 守财奴 时间: 2024-5-6 11:02
都快割到根了，水都不浇一点
作者: 没有脚的小鸟 时间: 2024-5-6 11:29
明明可以去抢
作者: flexpro 时间: 2024-5-6 15:53
完全可以兴建货运线路，扩大原有客货线路促进原人口聚集的地域客流需要。
作者: 念着反字名的我 时间: 2024-5-6 17:29
既然反抗不了，那就好好享受吧
作者: 日久见人心， 时间: 2024-5-6 22:38
建之前说的是取之于民 用之于民，最后得加钱。本来就是民生工程最后人民来买单
作者: al海风0715 时间: 2024-5-7 08:45
日久见人心， 发表于 2024-5-6 22:38
建之前说的是取之于民 用之于民，最后得加钱。本来就是民生工程最后人民来买单
民生工程肯定是人民买单，我们的宗旨是取之于民，用之于民，咱不能学万恶的美帝，取世界人民之财，用于美帝公民。我们所有的一切都都自己创造。加就加吧，钱乃身外之物，生不带来 死不带去，饿不死就要感谢当和郑富
作者: protel99 时间: 2024-5-7 08:48
好几年没有坐高铁了，记得之前到广州南是440左右，现在一看多了100多啊，这这这
作者: ck0226 时间: 2024-5-7 09:25
哪么没见过降价呢，工作不稳定，生意也不好做
作者: 15342651156 时间: 2024-5-7 10:23
涨价都是市场行为！
作者: 光赤咸 时间: 2024-5-7 11:29
市场行为应该是有涨有降。
作者: al海风0715 时间: 2024-5-7 12:23
ck0226 发表于 2024-5-7 09:25
哪么没见过降价呢，工作不稳定，生意也不好做
客流量少的线路有降价，
作者: al海风0715 时间: 2024-5-7 12:35
跑动的风 发表于 2024-5-5 17:19
都不花钱，存银行，总有人帮你花的。
当前经济不景气，衣服你们少买，汽车电器你们都在将就，只能先提高日常生活必需的水，电、燃气等刚需品先涨。超发的货币需要消化。以前可以通过房地产固化超发货币，现在房你们不买了，只能靠其他地方涨了，这一切都是你们逼的。大量的债务除了靠货币贬值来消化，没有其它更好的办法。把心态调整好，社会的发展和进步是需要广大人民群众的奉献和支持。思想端正了，就会心情愉悦很多，你所贡献的一切是在推动华夏民族的伟大复兴，助力中国梦的实现！
作者: al海风0715 时间: 2024-5-7 12:38
守财奴 发表于 2024-5-6 11:02
都快割到根了，水都不浇一点
不要这么消极好不好。你们在为伟大的民族复兴作贡献自己的力量，助力中国梦的早日实现。在一件中华民族展史上非常有意义的事情，添砖加瓦！
作者: al海风0715 时间: 2024-5-7 12:43
念着反字名的我 发表于 2024-5-6 17:29
既然反抗不了，那就好好享受吧
反什反，为中华民族伟大复兴贡献自己的力量是每一华夏儿女非常幸福的事。民族复兴不是靠嘴巴吹，只要大家的拼搏奉献。换个思路。自己为民族复兴添砖加瓦，是件很幸福的事情。真的要好好享受参与的乐趣
作者: 專業潛水員 时间: 2024-5-7 16:22
做一颗好韭菜要有高觉悟，喜迎油价上涨，喜迎高铁涨价！
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