中肯的建议：请加强对摩托车和电动车的管制

李在野

我可以说，大多数摩托车主都没有时间听作者在这里牢骚，别人工作辛苦，为生计日夜奔波，能上网吐糟这吐糟那的都是有钱 精力没地方发泄的。 作为偶尔有精力发泄的摩托车代表，我有很多方面能反驳你的说法。
从事实说话： 第一，每年由汽车造成的伤亡事故绝对比摩托车多， 汽车比摩托车更杀手，
             第二，摩托车油门和刹车绝对不会混淆， 汽车的油门和刹车只有半足之遥，一旦分心就会踩错，酿成事故。
             第三，摩托车驾驶者通过路况，天气和自身状况来自由调节合适的速度。汽车驾驶者通过仪表来调节速度，在恶劣天气，不熟悉的路况，容易酿成事故。
             第四，摩托驾驶者比汽车驾驶者在行驶过程中对于危险的评估更高，会采取更安全的路径驾驶，没有人不爱惜自己的生命，这一点与教育水平无关。
             第五，每年长假，小汽车出游造成的交通阻断数不胜数，但是没有听过摩托车出游造成交通阻断的。

        第六，摩托车占地不到一平方米，小汽车通常是摩托的4倍以上，也就是说只有当小汽车满座的情况下，在相同速度他们的运送人员的效率相当，当然，前提是摩托车处于单人驾驶。带人的话，小车请挤一倍人。
        第七，摩托车对公路的损害远远小于汽车，
        第八，摩托车的定位是单人运送，公交的定位是多人运送，货车的定位是货物运送。这些基本都覆盖了所有的方面。 很多发达国家的人上下班，即使他们有车，他们依然会乘坐公交，请原谅我文化低，我不知道这些外国人为什么这么傻，
        第九，摩托车驾驶者的动作姿势一目了然，即使没有转向，也能轻易判断他的方向，汽车驾驶者的姿势无法得知，除了转向灯，一旦未打转向，或者转向错误，就极有可能造成事故，
      由于时间不早了，我明天要辛苦工作，所以暂时举例到这里， 我说这些不是为了挑起对立，而是为了提醒广大司机朋友，谁没有自己的优缺点呢， 我会开小车，但是我也爱骑摩托。 我开小车的时候遇到摩托，我也希望摩托为我让路，不是因为我的车贵，而是小车没摩托灵活。我开摩托的时候，遇到小车，总不希望看到野蛮的超车，请别溅我一身泥，吃一鼻子灰。