风之云彩 发表于 2013-4-18 23:45
道路不堵了，道路能通了，难道公交就不通吗？百姓就不受益吗？照片中没有公交就能说明马路上没有公交运行 ...

你的主题是：“公交线路调整三天后的金三角”。给我的感觉是，你是在告诉大家公交线路调整后金三角就不堵了。反过来给人的感觉就是：“金三角堵的主要原因是公交线路有问题，调整后就不堵了？”。么样调整？照片上没有看到公交车，所给我的感觉就是：“公交线路调整后很多公交车就不经过金三角了”再加之经常听到有人在骂，公交车调整后大家出行不方便。所以我就有了以上的发言，可能是我理解有问题吧。因此我在前面加了一个不知么样说好。

残月映柳 发表于 2013-4-19 09:52
在楼主看来，金山角的拥堵是由于一路公汽造成的？

      2012.07.30我发了帖子《对金三角的整治工作谈几点个人想法》，请您审阅：http://www.cbrx.com/forum.php?mod=viewthread&tid=368872

          赤壁市委市政府现在的中心工作，都围绕在城市达标的重心工作上，全市上下群策群力都在抓此项工作，市民们也踊跃发帖在关心城建发展，这是一件为之振奋人心的大喜事！

    赤壁市民素质日趋提高，城市环境日新月异、一天一天在改变，赤壁的建设靠大家!

    城市建设管理工作看似简单，其实不然，城管工作难度高、工作强度大，做什么事情都较容易，唯独与人打交道的工作是非常不容易的！

    城管工作从管理角度来讲，本质上一定要人性化，但是从实施上，那就必须严厉执法，来不得半点宽松尺度，城管员游刃于严格执法与人性管理之间，尺度很难把握。

   只要提倡不随意停，那么他就要非停不可，就避免不了“随意停”的可能；只要能占道经营，就不可能有规范的可能；

    金三角地方小，只能是严格禁止，只能是严格按标准操作执行，不然永无畅通之日！

   对金三角的整治工作提十点不成熟的意见：

   1.严格控制出店经营；

   2.不许板车上路经营；

   3.不随地任意泊车,的士设停靠点；

   4.取消靠杯摊外露，在菜场内新建“靠杯夜市”，也可设想建饮食一条街（在三国城、西湖小区内或金三角部分街道选定，让靠杯全部进店经营）。


   5．菜场急需改造、装修，进去全是泥水、光线也不好，很多卖菜的都放在地上，应该都规范设置摊位；


   6．西湖停车场旁边服装门店搭棚的建议全部撤掉，严格不出店经营；


   7. 取消西湖停车场，改建地下停车场及地下通道，把停车场设中心花坛并标线扩大马路；

   8.在以金三角为中心的区域内，尽量减少公交站点且严格执行到站停靠，或规定部分必经线路的公交才能通过金三角地带，其他线路公交则绕行此区域；

    一路车起点站可以改在影剧院盛世华庭附近，可减少目前一路站点大量停泊车子的数量，改善拥塞；

    五路车可改为走东洲大桥经过博园至新火车站为终点，原来的终点站为金三角。从线路设置角度讲，从影剧院过东洲大桥的公交只有一条九路线，若所有市民去新区全部经过一桥，一则出行时间加长，二则也增大金三角、一桥的交通负担。

    9.可以考虑设一条单行线且限速行驶。把金三角、三国城、菜场区域改造形成只通车、不停站、不泊车的商业贸易步行街，这样可以大大减少拥堵现象，保证了正常的商业贸易，也保证了人车的安全！


    10.老城区的小区居民生活垃圾投放点应设置小区内，街面上不要设置大垃圾坑影响市容，只放置垃圾桶。

    老城区的改造迫在眉睫，不仅要解决拥堵问题，最主要的是：老百姓需要一个美丽、清洁、安宁、便捷的“花园金三角”！


   借鉴网友追风格格引用青岛领导的一句话：   
         
         执法不严，必定混乱；      
         有法不遵，严惩不依；
         整治少数，方便多数；
         不整不治，没法可依。


    金三角的整治牵涉到方方面面，不是城管局一家能解决得了问题的，必须要靠市里财力的支持和各部门倾力协作。

    建议设置成立金三角市场管理中心，直接隶属市政府办公室机构，成员由GA、城管、工商、税务、建设等部门抽调联席办公，形成一个长期齐抓共管的有效机制，金三角一天没整治好，此机构一天不能撤销。

    金三角是赤壁最商业中心的地带，只要市委市政府下决心重管理，金三角总有旧貌换新颜、重见天日的时候！


   本人作为一赤壁市民发此贴目的是因为“金三角整治”话题是市民们多年来的心病，也是大家亟待解决的民生问题，所以：


    一是希望此贴引起市里领导的足够重视；


    二是希望网民集思广益为美丽的金三角筹谋献策，让美丽富饶的金三角早日焕发青春靓丽的风采！

在楼主看来，金山角的拥堵是由于一路公汽造成的？

黄金眼 发表于 2013-4-18 11:43
看到楼主的这些照片真不知么样说好。从表面上看公交车是少了，（照片上没看到一辆）可私家车确停了不少， ...

道路不堵了，道路能通了，难道公交就不通吗？百姓就不受益吗？照片中没有公交就能说明马路上没有公交运行吗？

xiao飞毛腿 发表于 2013-4-18 09:34
恩。这是个蛮关键的问题。值得关注

感谢您的关注！

风之云彩 发表于 2013-4-13 23:25

看到楼主的这些照片真不知么样说好。从表面上看公交车是少了，（照片上没看到一辆）可私家车确停了不少， 这是缓解交通的好办法吗？别的城市都是公交先行。而我们赤壁呢？公交给私家车让道。看上去道路是通了，方便了那些开“私家车”的人群，可对大多数底层的人民群众出行就很不方便了。（很多买菜购物的人都要走很远才有公立可搭）
要解决金三角堵塞的问题不能以牺牲大多人的利益，所以不能减少公交车，要充分体现公交先行的原则。只能限货车和私家车通行，特别是不能在金三角地段停车“婚车扎彩”。

风之云彩 发表于 2013-4-17 22:48
不知道赤壁人民是否能坚持。

恩。这是个蛮关键的问题。值得关注

xiao飞毛腿 发表于 2013-4-17 21:19
是真的改了很多吗，明天去看哈子。感觉还不错的

不知道赤壁人民是否能坚持。

是真的改了很多吗，明天去看哈子。感觉还不错的