余家桥本身就是一个偏远穷乡镇，人流量少，开通公交明摆着就是一个亏损的线路，而一个三国古战场5A级景区，却不开通公交，我都搞不懂政府部门下的哪着棋！

不是坐公交没钱，性质不一样，不合理个长价

      反正不管是 1.5元 还是  3元， 哒个车儿跑一趟肯定是亏本个 …… 少亏不如多亏，把价格压低，让老百姓都享受哈实惠才好哇！

恰槟榔，喝酒，吃烧烤，抹麻将搭赠钱都是捡来的。唯独就是做公交车冒的钱

快点降价吧！别的城市二块钱公交坐二个小时

公 交 车几乎不能 够 赚 到 钱，只是为了服 务 城 市 交 通 需 要 而已



涨 价 了一样 赚 不 到 钱，索性 不 涨 价，少 亏 不 如 多 亏，服 务老 百 姓一哈哈，

车埠人民顶起

一视同仁。车埠的老百姓的钱好忽悠点吗。

我心飞翔zhm 发表于 2020-6-22 16:02
一二元叽歪了

不搞到你身上不觉得，你钱多到烧还租个毛线房？
   问题个重点是车埠原本有自己的客运在跑，车埠人配合你赤壁个政策惠民利民得来的结果是，让几十个车埠车主家庭下岗回家、不仅仅不惠民利民，出门被涨价买单、还被特意取消车埠班次让整个车埠人给那边几个乡里的车次补贴费用，车埠人又不是钱在烧、也是一分一角自己的血汗钱，乡里客运本来就是有赚有亏的时候，亏的补贴凭么家是车埠人来抗？车埠人欠你公汽什么了?欠了余家桥什么了？车埠客运几十年，由几十个人分红变成公汽垄断经营，哪怕二元个票也是以前个人个十倍收入。钱都赚到公汽个屁眼去了？？？
   你有个么比资格发抛在那叽歪一二块？
公汽既然要接手就要有那个接下来个担当，一个那么大的集团，而不是甩一手到车埠人身上。车埠人是第一个配合市里政策的被收编的镇，公汽达么来一手，你们还有脸？

一二元叽歪了

意思就是说，那是去小柏个公交，我车埠堂堂一个这么近、人流这么多的小镇不配拥有公交，只是小柏那个虾达冒得几只个地方都有公交，我车埠冒得资格有公交，哪怕是已经开了那么多年的客运必须取消，还特意让车埠几十个车主老板及后面个客运下岗取消车次路线。公汽集团垄断起来还可以再无.耻一点不？
   车埠镇不需要公交，只需要有那个野鸡吧抠个路过的乡村客运顺便捎带跟撘泥巴一样带一下就行了？
     

难得糊涂64 发表于 2020-6-22 11:26
赤壁市公交集团有限公司回复
2020-06-22 09:49:48
市民朋友：

回避了我的原问题 复制粘贴了个统一答复。我问 1.是否对社会公开听政和调研.2公交阶梯价位不合理，变像涨价
车埠班车也涨了 他们走不到小柏

赤壁市公交集团有限公司回复
2020-06-22 09:49:48
市民朋友：

　　您好！

　　关于您提出的“关于16车票价”问题，我集团已收到，现作如下回复：

　　此次开通的余家桥公交专线，途径车埠镇，实行的是阶梯票价，全程为两个阶梯，一是客运中心到小柏站票价为3元，里程为31公里，现西线农村客运私巴至小柏票为5元，相较原票价降低2元/人；二是客运中心至余家桥乡票价为5元，全程40公里，原农村客运私巴至余家桥乡票价为9元，相较原票价降低4元/人。

　　余家桥公交专线的阶梯票价，并不是单指到车埠镇的票价，公交集团所有公交线路无论途径路段站点和里程，一律实行的是“一票制”，即：不论是乘坐一站，还是到达终点，均为统一票价。

　　感谢您对我市公共交通事业的发展和民生问题的关注与监督。公交集团将一直秉承方便群众出行的原则，实行低票价政策，减轻乡镇乘客出行负担。

车埠个路线还好跑些

      每个镇开通公交车，应该是政 府部门已经规划好了个事情，我相信 赤 壁 市 政 府 已经有清晰个  城乡一体化 战 略了 …… 赞扬一个先！ 说不定过个月把儿，就有新个乡镇路线出来鸟！