咸宁北赤壁北春运对比

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发布时间: 2022-3-2 18:14

咸宁北春运发送旅客为11.8万，赤壁北为8.1万，咸宁是赤壁的1.4倍。但是咸宁北每日车次为85趟，赤壁北为33躺，咸宁是赤壁的2.6倍。咸宁的发送人次完全配不上停那么多车所以说咸宁停的车次太多了！！！希望赤 ...

赤壁市井 发表于 2022-3-2 18:36

不脱离咸宁省直管，一切都是白说~

老头爱赤壁 发表于 2022-3-2 21:50

希望赤壁提升级别

念着反字名的我 发表于 2022-3-2 20:19

石总退休了，不然肯定要好很多

hbpfllk 发表于 2022-3-3 06:51

某部门，要多攻关和公关，赤壁的高铁才会增加次数和停靠点。

老头爱赤壁 发表于 2022-3-2 21:51

才有前途！

hanchibi 发表于 2022-3-5 19:52

说起底朝里有人好办事！！！！！！

斌不厌诈 发表于 2022-3-5 18:19

当年隔壁可是有人想方设法的阻挠撤掉我们赤壁高铁站的，要不是那时候铁道部有我们赤壁的人就真的被他祸害没了。建了一年多都给整停了一年多，所以我们赤壁任何时候都是有人在打压的，所以我们赤壁人要团结一致

15342651156 发表于 2022-3-4 15:35

要想赤壁站增加车次除市领导放下架子多与武汉铁路局有限公司去请求，否则增加车次有点难，这就要市领导愿不愿意啊

丶柏舟 发表于 2022-3-7 18:47

咸宁佬看不得我们好

1358123027 发表于 2022-3-7 16:08

脱离咸宁几乎不可能，脱离咸宁后那咸宁作为地级市的经济地位更尴尬了。

hanchibi 发表于 2022-3-4 21:52

车次多少跟客流有关，无需多操心，上面自有统计和安排。赤壁应和咸宁和谐发展！

SmartLu 发表于 2022-3-4 12:37

客流量算不错了，站台规模跟停靠车次能增加点就好了。
作为全国第一批通高铁的城市之一，2台4线符合当时，最好能扩成4台9线，3台7线也行。

flexpro 发表于 2022-3-4 12:10

寒楼发表于 2022-3-4 07:40
赤壁本来就是县级市啊，车次少点不是很正常嘛。

应该多一点解放思想。赤壁需要有蒲圻区、赤马港区的远见规划魄力来为城市建设保持积极余地

2019刀神 发表于 2022-3-4 12:04

我宁可坐到武汉转一趟车，我也不坐咸宁北

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