要改变这种现状肯定要想办法，行动，连接长珠潭也好，连接南昌到深圳也好！关键在于方法与行动！

咸宁市就是一个伪4线，伪地级市，人口负增长多年，经济靠水泥灰，年年靠上面拔款。

金不沉默 发表于 2023-7-1 15:29
哈哈，说不上分析，就是明摆着的事实
长三角、珠三角，那是实力相当、分工不同的城市群
咱武汉都市圈， ...

是整个湖北喂着武汉

咸宁比赤壁人口多不了多少

除了那年发大水，爆满，纸坊的去武昌上班，汤逊湖大桥被淹，然后就是学生周末回家，大部分时间就是这样。。。领导一拍脑袋就是一个决定，就看有没有水平，武汉也是步子迈的太大，扯到牛欢喜了。。前几年一直要跟上海比，口号是最大的城市，确实大，几个周边房子盖的起飞，都准备卖给送快递的大学生。。。结果凉了。。

赤壁建筑 发表于 2023-7-1 15:28
你的分析很正确

哈哈，说不上分析，就是明摆着的事实
长三角、珠三角，那是实力相当、分工不同的城市群
咱武汉都市圈，完全是一个超级大哥带着几个小弟弟

本来就没啥客流量

咸宁人口太少，武咸线路太短时间太长，可选择的交通方式太多。种种原因导致一直运椅子

破不了，不光是武咸，其它几条也好不到哪儿去
所谓WH都市圈，只是个口号，WH永远是独孤求败

不可能恰了饭，没有事往武汉跑吧

武汉吸干周边城市人口

金不沉默 发表于 2023-7-2 19:05
这个不奇怪，现在卖票全程实名对号
你看到车上的空座位，可能在后面的站就有人上了
只要你买的起点和终 ...

不是这样的

金不沉默 发表于 2023-7-1 14:14
破不了，不光是武咸，其它几条也好不到哪儿去
所谓WH都市圈，只是个口号，WH永远是独孤求败

所以咸宁很恶心，出政策把人都聚到咸宁去坐车

金不沉默 发表于 2023-7-1 15:29
哈哈，说不上分析，就是明摆着的事实
长三角、珠三角，那是实力相当、分工不同的城市群
咱武汉都市圈， ...

造成这种现象是湖北自己的错，一个捧强大了也带不动一群弱的。所以均衡发展很重要。还在搞一城独大，那湖北要玩完~

路过

比绿皮车都慢。

比绿皮也慢。

这个空位多是肯定的，比高铁慢太多，比绿皮火车贵太多

敢作敢当 发表于 2023-7-2 16:11
上次去湖南，在赤壁站买票，非要一等坐说＝等座没位子，：一等座六百四十元，＝等座三百多，一上车全是空坐 ...

这个不奇怪，现在卖票全程实名对号
你看到车上的空座位，可能在后面的站就有人上了
只要你买的起点和终点之间所有的座位都有人买了，可能只是买了一站、两站，但都把你的路程阻断了，你就没票买了