春节堵的太难受了，调研一下可以在心理上缓解一下赤壁的交通状况

开工了才算

2055年开建

桥面设计得新颖，扭来扭去，避免车速过快，不过把人个脑壳绕晕…………落鸟个家，司机眩晕症要犯了…………

施工竣工起码5年

大饼

还是期待下，我觉得这两个看你垮京广赤壁转体桥要先建

30年后就用不着了

一百年不许变

大众爱点评 发表于 2025-2-6 10:21

为什么南环大桥落不了地？就是这规划考虑得太多了，什么过境车，什么轻轨延钱，太扯了，嘉崇高速应该很快就要动工了，估计不会比南环大桥晚，如果嘉崇高速通了，崇阳货车还有必要走赤壁城区过么？至于武咸轨道延线就更扯了，纯浪费钱还不实用。赤壁确实是需要修两座桥，一是跨陆水河的南环大桥，还有就是跨京广铁路的桥，从沿河大道找个口子架桥过陆水河，过河后修高架，与黄盖路跨京广铁路修的桥连起来形成闭环，这样成本小又实用，然后，借这条高架路辅道可以把青泉至华新水泥沿线开发出来，慢慢形成新城区。

金博宝贝 发表于 2025-2-6 19:38
桥面设计得新颖，扭来扭去，避免车速过快，不过把人个脑壳绕晕…………落鸟个家，司机眩晕症要犯了………… ...

这个旧的方案。

赤壁市城区这个狭长的特点决定了交通拥堵的必然，要破解交通问题还要全盘考虑啊，横向纵向的联通通道太少就会造成局部堵点，从一个点到另一个点，至少有两条以上的平行路线才能说缓解拥堵，但赤壁现在的交通格局，特别是老城区，基本上就是一条路，城西路、体育路、赤壁路、沿河大道，这几条线路基本没有平行路，所以造成拥堵的局面，老城区格局已经形成，新建平行路难度很大，如果要破解这个局面比较可行的是结合拆迁扩建道路，让车行道更多点，设置专用直达车道，提高过境车行效率，这也需要系统思维，统筹研究，一个字，难

cbshihao123 发表于 2025-2-8 13:13
扯淡，不建桥，清泉都堵到一批，建桥后，清泉不是更加堵到一批

桥通后直接高架到新街口，要堵也是堵新街口，要不你捐了点钱直接高架廷伸到351国道

dysun 发表于 2025-2-6 19:18
一个人行天桥就没开工，还想南环大桥？

要人行天桥干嘛，碍事吗

天天堵车一锅粥

祝南环大桥，早起开工，缓解堵车。

dysun 发表于 2025-2-6 19:18
一个人行天桥就没开工，还想南环大桥？

人行天桥就算了，就算修好了，真没几个人走，现在都老年化了，老年人谁愿走天桥？