功能定位：
（1）是湖北省“六纵五横一环”公路运输网和随岳高速公路支线天门至赤壁跨越长江的特大型桥梁工程，是湖北省骨架公路网的重要组成部门，是天门、仙桃、洪湖至赤壁公路的过江通道，是随岳、沪渝、汉洪监、京港澳、杭瑞等高速公路的重要节点。
（2）有效沟通鄂南、湘北、赣西和江汉平原，增加路网的机动性，优化路网结构，提高运营效率。
（3）旅游产业优势充分得到发挥。将国家级风景名胜区——赤壁风景区、洪湖蓝田生态风景区、红色旅游圣地洪湖（革命烈士公园）、江南的千岛湖、龙佑温泉、星星竹海、万亩茶园与江北的华容道等具有较高的知名度的旅游资源连接起来，开发成以旅游、休憩、疗养为特点的鄂南游览胜地，有利于旅游资源的整合和深度开发，推动长江两岸的旅游业发展。
项目建设的必要性：
2005年湖北省人民政府批准发布了《湖北省骨架公路网规划（2002-2020）》，湖北省骨架公路网由6条纵线（含10条支线）、5条横线（含7条支线）和1条环线（含11条联络线）组成，简称“651”，总里程约7350公里。其中高速公路约5000公里，一、二级公路约2500公里。湖北省骨架公路网规划了天门至赤壁公路，作为“纵三线”（随岳高速公路）的支线，在湖北省南部横向连接“纵三线”和“纵二线”（京港澳高速公路湖北段）。赤壁长江公路大桥则是构建天门和赤壁公路的过江通道。赤壁长江大桥是武汉城市圈“两型”社会综合配套改革试验区和长江经济带重大战略区经济发展新的纽带，省人民政府已将该项目列入武汉新港集疏运项目规划。（武汉新港管委会是中央、省政府批准的正厅级办事机构。）
工程概况：
赤壁长江大桥位于赤壁、洪湖两市交界处的著名三国古战场长江河段上。南岸位于赤壁市赤壁镇、北岸位于洪湖市乌林镇，推荐桥位距赤壁矶上游约5.5Km。上距荆州长江公路大桥300公里，下距武汉军山长江公路大桥150公里。工程起自赤壁市赤壁镇九豪村，跨长江后止于洪湖市乌林，北岸接线与建成的随岳高速公路相连，南岸接线与京港澳高速公路相连。
建设内容及工期
白沙洲桥位推荐方案（初步）：主桥为斜拉桥方案，桥梁总长6520m，其中主桥长1300m，引桥长5220m，桥宽33.5m。南岸接线长5.6km，北岸接线长3.8km。估算投资28.5亿人民币。
投资建设方式：
本项目拟采用企业投资方式，已与中国中铁建筑总公司签订投资意向书，
前期准备工作：
本项目已处于工可编制阶段，天门至仙桃一级公路已经建成通车；仙桃至洪湖的省道一级路改造正在实施之中，可望于2010年底完成；赤壁镇至赤壁市区一级公路改造项目已经基本建成通车。
赤壁长江公路大桥工可工作进展如下：
（1）工程可行性研究主报告已完成；
（2）13个专题研究报告已完成11个。
工程建设计划：
本工程拟于2011年10月开工建设，计划工期48个月
2、一枢纽：节堤航电枢纽工程，预计投资3.92人民币，已动工兴建；
3、五路：
仙崇线预计投资13.2亿元；赤壁一级公路预计投资4亿元；（已竣工）武赤线预计投资2.1亿元；沿线快速通道预计投资18亿元；赤壁货运通道预计投资5千万元；车赤公路预计投资2.1亿元。
4、九码头：码头建设类型包括旅游码头、散货码头、件杂码头、通用码头和集装箱码头，泊位吨位为3000至5000吨级，共计投资3.7亿元。
五、效益分析
以上投资项目预计投资293.5亿元。建设工期为5年。项目建成后，仅产业园的工业总产值将达到350亿元左右，真正使赤壁港区成为长江流域湖北境内的重要航运节点，沿江经济带的组成部分，武汉新港西南港群的战略支点，鄂南经济强市的经济引擎，“两型社会”建设的示范区，武汉城市圈一体化的重要平台。
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狗仔卡
发表于 2011-5-9 11:52
显身卡
发表于 2011-5-9 11:55
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