回复 木木哥 的帖子
2010年春节和五一我回赤壁来回都是坐的高铁，我对高铁的认识是这样的：
一、环境——与普通火车相比自不必说，无论候车还是在车上都没有那般的的拥挤，也比普通火 车车上的卫生情况要好多了（普通火车上特别是气味很重，又脏又挤）。座位间的间距和中间通道比飞机的要宽，很舒适。
二、旅途时间——从广州飞到武汉须2个多小时，而高铁才3个多小时，票价飞机在1千元左右。不要说飞机上免费提供一些饮食，其实也就一点点吃的，再就是一杯咖啡或别的饮品而已。到武汉下飞机后还要转几到车才能到赤壁。
三、车站交通——赤壁站在交通方面还需完善，但是，较大的站点·一般都是零距离换乘。如广州南站下车出站后，就有通往广东各地的客运车辆。
其实，一个企业肯定都要考虑投入产出问题，高铁无论是资金投入；旅途服务、环境舒适、交通便捷、旅途劳顿时间的缩减等等硬、软件方面的投入都很大，既然有这些优势，在制定票价时人家一定会考虑（有个分析法是企业做市场分析时会用到的——那就是SWOT态势分析法，即将同类企业与自己企业的优势、弱势、机遇和挑战进行类比，从而正确的做出战略策划）。
再说一点，高铁的市场定位——确切的说就是他的目标消费群体主要是商务人员和中高收入者，而不是普通的消费人群，就好比飞机，那你为什么不去指责机票太贵呢？ |
楼主: 竹海清音
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狗仔卡
发表于 2011-1-8 12:16
显身卡
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