武汉到西安的高铁站选址在汉阳,汉阳向南过江的直线近距离即是嘉鱼和赤壁,随怎么也弯不到老武深高铁线的咸宁那一块,咸宁那个地方的作用以后只是一条城际铁路的延伸接口,还要看有没有那个价值,没有价值延伸亏本的生意是没有人PPP的,国家和铁路总公司也不会做亏本的生意和买卖,谁也亏不起,再说武深高铁一线的总站设在武汉以东的青山和辐射大武昌鄂东和江夏咸安一带,终点站是北京,注意是北京,那么问题就有了,武汉至西安的高铁的武汉总站设在汉阳武西,所以武汉至西安高铁的延伸也就是武深高铁的复线也只能从大汉阳高铁站接入,也就是我们所说的以后的武深高铁复线,两个不同的慨念,复线的终点站是我国西部的重要中心城市西安,老武深的终点是北京,合情合理,再说武汉市和湖北省也不会把武汉的铁路枢纽地位让给一个小小的人口少经济不发达的咸宁,往弯弯的人烟稀少经济落后的大山深处运椅子给糟蹋,所以武深高铁复线从以后武西高铁的大汉阳站接入走嘉鱼和赤壁,沿我国南北大动脉京港澳高速的复线武深高速平坦直行,是合情合理的不二选择,而且沿线都是密集的经济发达的大中小城市,这样的意义就是西武深高铁的最佳延伸走线武深高铁复线
本帖最后由 雷之恋 于 2018-11-20 13:41 编辑
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