提到越野车，大家首先想像到的车头那结实的前杠，车顶上的行李架，再有就是分布在车身各处的灯。在改装店里也是琳琅满目展示了很多越野车灯，这一切似乎昭示着缺少了这些灯就不算越野车了。诚然，一台经常远行的越野车确实需要通过灯光的改装以提高它的安全性，如果开着一台仅仅使用原车灯光的越野车在暗夜里奔波在人烟稀少的戈壁或沙漠里、蹒跚在崎岖的山路上，或是穿越丛林都是不能想像的，哪怕是行驶在夜间的国道、省道或高速路上也并不妥当，何况你还有可能遭遇浓雾、暴雨、沙尘等恶劣气候的影响。
为什么要额外加装越野车灯而不是改造原车灯光？
灯具的基本分类
对于灯具来讲，灯泡瓦数大则照明效果明显，灯光色温高则视觉效果好但穿透能力低，因此选择越野车辅助灯具，可以根据用途考虑大功率的灯具但没必要追求高色温。“辅助驾驶灯”应该是一个统称，是原车灯光的一个补充，提供了比原车灯光更远的照射距离，宽的照射范围，它分类为驾驶灯、雾灯和射灯；还有一类被称为工作灯，包含了一些专用的工具灯，如搜索灯。其中：雾灯的基本特性是光线分散，照射范围较宽，距离近，灯色略微偏黄，亮度低但穿透雨雾尘土的能力强，射灯的基本特性是光线集中，照射范围较窄，距离远，亮度高，驾驶灯则兼顾了两者的特性。工作灯则满足了用户的特殊需要，如照射方向的可控制，近距离大面积场地的泛光照明等。
在实际的产品序列中，纯粹讲求照射范围大的雾灯产品并不多，也不太适合越野车作为主要灯光使用，一般选择单支雾灯作为倒车辅助照明或临时性的场地照明，局限性很大。大部分越野车主往往选择特殊种类的工作灯进行替代。
灯具的基本选择与安装要点
驾驶灯和射灯则根据其光型进行了区分，也是我们最常用的两款灯。其中：驾驶灯光型比较集中，照射距离远，同时存有一定的泛光可以兼顾近距离内的照明，这是我们安装在车前杠辅助灯具的首选。也是使用的主要灯具。安装前杠灯具以不影响驾驶者视线为基本原则，安装的辅助灯与原车灯在同一水平线上则更为美观耐看。
射灯又称为聚光型灯，光束非常集中，照射距离更远，泛光很少，非常适合安装在车顶行李架上。在安装时一定要非常注意灯的上沿不能超过风挡玻璃的延长线，从而避免引擎盖上的反光，甚至引起风挡玻璃的反光，这对安全驾驶构成了很大阻碍。这也是为什么要在行李架上选择聚光型射灯的原因。
辅助灯具安装工艺要求比较严格，一般建议选择相对专业的改装店进行。
同时车主自己也要认真监督施工，并熟悉线路铺设和开关位置等。首先要通过车辆发电机 的所提供的数据进行判断可以负载多少额外灯具，以避免发电机供电不足的情况出现，合理选择适当功率的灯具组合。安装要点是：1）尽量避免与原车灯具线路并用，必须另外铺设灯线，且要用套管包裹，并牢靠固定；2）灯具需要有单独的保险，如有条件则从原车的保险盒通过，或者单独设立保险，放在可靠且明显的位置，车主必须知晓；3）必须在开关前加装继电器以实现弱电控制强电，保证安全；4）开关独立，尽量避免与原车开关并用，此外有条件的应将线路与原车小灯控制器连接，从而实现车锁处于关闭状态时辅助灯光全部断电，以消除忘记关灯导致的电瓶过分放电的隐患；5）灯具与灯线之间最好采用插头连接，这样可以方便灯具在维修维护和临时性拆除。辅助灯具的品牌选择
辅助灯具的品牌繁多，HELLA（海拉）是国内常见的德国品牌，有比较正规的进货渠道。IPF是也是常见的，做工精致，配套线束很专业，品质优良，但进货渠道比较杂。HELLA和IPF几乎成了越野车辅助灯的代名词。此外还有WARN、 博世、PIAA等国内并不常见的品牌。目前国产的辅助灯具也逐步浮出水面，但经过一段时间的观察后发现，除少数产品外，大部分都是以外观和低廉的价格取胜，在耐用性和设计方面都很落后。辅助灯具的价格也是从几百元一套的到上万元一支的都有。到底如何选择品牌，我个人认为还是要看个人经济实力和实际需要比较妥当。
推荐一些灯具
1）适合前杠安装的驾驶灯
在驾驶辅助灯系列中属于低端配置的、适合日常驾驶及一般越野的系列产品，海拉 COMET价格范围都在千元以内，而实际效果是不错的，属于性价比很高的一个系列产品，其中COMET450/500/550是属于同一个系列的驾驶辅助灯，属于经典型设计，在全球范围内已发售多年并获得了越野爱好者的广泛好评。外壳采用了黑色的工程塑料制造，耐用并且具备了耐脏耐造的特性，而且在灯的底座的安装部分进行了特别的加强处理，以保证车辆在越野路面行使时灯体具有良好的耐冲击性，COMET系列在给车辆正面提供远距离良好照明的同时利用条纹配光镜产生的散射光还可以为车辆提供近距离一定范围内的广角照明，可以胜任城市及一般越野道路的照明使用；他们具备良好的安装特征，仅需一个安装孔即可方便的安装，不需要另配专用灯架。
重点推荐（1）：海拉COMET550射灯，价格在900元左右
（当然，现在国内也有一些高仿海拉的产品，性价比也是相当高的，两者如何挑选这就见人见智了）
仿海拉550聚光射灯（价格只要310元左右）：
重点推荐（2）：海拉雷利FF500，价格在670元左右：
都可以看到光柱中间聚光非常好，两百米内的路况可以一览无余；周围略浅的是泛光，可以使照射的面积更大，使夜间的行车视野更好；地面的是配光镜所产生的散射光，可以在近距离的一定范围内起到辅助照明效果。
安装了COMET550的俄国T98营长装甲防弹车和装在奔驰G上的500，由此可以看出，即便是原车前杠也可以很好的安装。
需要特别注意的事
一般灯具在起中端和高端产品中，都将光型划分为了铅笔型和泛光型，前者以照射距离远而出色，后者在足够的照射距离内提供了足够的照射宽度。个人建议选择泛光型比较妥当。
2）车顶行李架灯具的选择
不少车友将海拉 COMET550灯具作为了车顶行李架灯具的选择，这也未尝不可，只要安装位置适合，避免引擎盖和风挡玻璃泛光就可以。其实铅笔型灯光的射灯都可以安装在行李架上。
从实际角度考虑，并不是所有的越野车都会另外添置大型行李架，或者仅仅安装了很轻很薄的装饰性行李架，那么我来重点推荐国内生产的200元左右的射灯
推荐1：方型聚光灯LA88B
推荐2：黑壳聚光小方灯/带灯罩/1039HJ
3）关于工作灯
如果经常去越野，露营，那就会经常遇到需要近距离大面积照明的情形，例如在野外车辆救援、维修；夜间建立宿营地等等，或者是在没有良好环境光下的倒车照明。通常在这样的情况下我们所常用的辅助灯具往往起不了太大的作用，而专业的工作灯却可以派上用场。
工作灯原本是专为工程机械的施工照明而开发的，具有广泛的适用性和广为人知的可靠耐用性，在世界各地的工程机械上得到大量应用，它的特点是在一定的工作面上提供宽而广的强劲照明，以保证安全施工的顺利进行。通过与海拉其他灯具对比照明效果，可以看到海拉的工作灯照射范围非常宽泛，明显聚焦点，照明强度非常均匀。
这样的工作灯市场价格大概在五六百元左右。
综述
为自己心爱的越野车选择最适用最实用的灯，似乎是一个永远也说不完的话题，
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楼主|
发表于 2011-3-26 22:07
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发表于 2011-3-26 22:27
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狗仔卡
