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2011年，市区街头统一的绿色环保自行车成为咸宁一道风景线，如今街头上的公共自行车少人问津，市民称其成了摆设。
★ 现状：公共自行车街头“睡觉” ★ 生锈的铁链锁住自行车，站点负责人睡起了觉
近日，读者向本报热线反映，市区的公共自行车被铁链锁着，完全失去了它的作用，成为街头摆设。
14日，记者就此走访了市区11个自行车租赁点。在人民广场自行车租赁点，停放着近30辆自行车，有一半被铁链锁着。或许因长时间无人使用，车位上有明显的灰尘。锈迹斑斑的车轮也清晰可见，甚至有部分自行车出现缺胳膊少腿：车座位破损、手刹错位、脚踏板失踪等等。
记者在此观察了半个小时，却无人前来租车，该站点的管理员告诉记者，平时偶尔会有市民过来租车，有时候一天一个也没有。
“平时主要是学生租车，现在学校放暑假了，基本上没人租车。”咸宁职院自行车租赁点的管理员说，租赁点离居民区有点远，市民租车还车不是很方便，所以现在少人问津。
记者走访其它的几个租赁点，同样出现类似现象，大量自行车被闲置，在街头“睡大觉”，而且由于长期的风雨侵蚀，许多自行车还出现不程度的破损。
★ 原因：租赁点少 还车难 ★
2011年8月，城区400辆绿色环保公共自行车投入使用。现今市民为何对公共自行车不买账呢？
家住温泉白茶村的黄大姐，提着一篮子菜刚坐公交回来，她向记者抱怨，本来骑自行车出门既方便又划算，还能锻炼身体，可公共自行车租赁点太少，还很不方便。
经常喜欢去潜山散步的严爹爹，以前每次会骑自行车去锻炼身体。但租赁点每天下午6点30就下班了，因此每次散步都很匆忙，必须要在租赁点下班前归还，否则等到第二天就要交十几元的罚款，致使他现在再也没去租过自行车。
不少网友说，市区公共自行车租赁点少，且大都分布在人流不密集的地方。而大型商场、居民区、公交站台附近却没有自行车租赁点，每次租车还被扣押身份证，外地市民办卡还需要交纳200元的诚信保证金，而持卡的市民又不能全天24小时租还。这些因素，无疑给市民租车带来了不便。因此才会出现公共自行车“睡觉”的现状。
★ 出路：增加网点 优化租车服务 ★
有市民担心，现在很多城市的公共自行车，往往游移于“作秀”与“惠民”之间。搞公共自行车，要么就不要搞，要搞就要出规模效应。不然，惠民工程就会成为形象工程。
如何使这项惠民工程发挥真正作用，方便于民？武汉中正通环保有限公司咸宁分公司经理赵文敏表示，目前，市区的公共自行车还处在一个试运营的阶段，许多设施不完善，因此才会造成如今尴尬的局面。
赵文敏说，自2011年刚投入的3个站点到如今的11个站点，共计400辆自行车，之所以没有盲目迅速地增加站点数量，就是为了在全面铺开建设前，把所有显露出来的问题都解决。
今年8月份将新建的20个站点拟设置在岔路口、交通路、中百、大楚城、金桂桥等人流密集地，公共自行车实现通借通还一卡服务，服务时间从现在的七个半小时延伸到十二到十六个小时之间。
明年第二期60个站点建设完成后，将会覆盖永安城区和温泉城区，同时实现24小时通借通还的无障碍服务，彻底解决市民所遇到的借车还车时间问题，更好的服务与全市人民，做好市民的“城市公交车”。
（记者 方达星 实习生 左罗一承） |
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狗仔卡
发表于 2013-7-19 00:51
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发表于 2013-7-19 08:36
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