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本帖最后由 weizhixun 于 2013-7-31 11:10 编辑
近几年,公交公司收归线路,更换车辆,优化线网布局,一系列措施还是值得肯定。目前公交形象及便民程度都有了一个质的提升,既能较好的为大家服务,也算是较为合格的城市名片了。
但是,上周回家后几次乘坐公交车,发现一些老问题还是存在,希望公交公司能够予以重视,能真正有所改善。下面我就我举例说明一下我发现到的一些问题。
那天一大早刚下火车,看到一部新2路车,赶紧上车试试,刚换的新车,外表还算整洁,第一眼给人的感觉不错。上车刚刚坐定,四周环视一番,结果发现问题了,这才刚刚换了没多久的新车吧,怎么很多座位上就出现了泥脚印,地板也是脏脏的,明显当天是没有做车辆保洁的。如果刚上车那时候可以给一百分的话,那现在要扣30分,只剩七分好感了,这印象分立马得扣掉。如果说这还是小事情的话,接下来的一幕直接让好感度降低到50分以下,只能给个不及格的分数。回去那几天是7月下旬,大家在家里的话应该都知道有多热,早上9点多的太阳真的是火辣辣的,很多刚下火车的旅客都在往公交车上跑,希望早点上车“叹冷气”(吹空调),司机大哥好像也被火热的天气弄的很烦躁,不停的催促大家上车(其实人也不是很多,大家速度也很快),而且居然在还有几个人都在车门位置排队上车的时候,就发动了汽车,可怜那几个乘客只有上演飞身扒车的绝活,可怜排在最后的2个乘客(1男1女)上车稍稍慢了一点点,司机直接无视她们,很果断的关上了车门,一脚油门扬长而去,留下的是车外2人无辜和懊恼的身影。说实话,当时我真的有点小震惊,要知道,车上可还有大约4成的座位是空的,如果说车辆已经严重超载,为了大家的安全司机建议那两人乘坐下一班车,那我还可以接受,但是这一次明显是司机有意而为之,这让我感到完全无法理解。就算前面的班次耽误了时间,那在始发站原则上肯定是要让已经在候车的全部乘客上车,这应该是最基本的原则吧,怎么可以这样直接关门拒载。
我觉得这暴露出了两个问题,第一个问题是公交公司领导层需要重视的,车辆的日常维护与保洁,一定要舍得投入,努力做好。车都花钱买回来了,为什么就不再花点钱保养好,为各条线路配备一些保洁员,难道开支很大吗。广州市很多公交线路都是一条线请几个保洁员,全天候(每班车一个来回一次)保洁。我们是小城市,没财力做到的话,起码可以做到半天(甚至一天)一次的保洁吧。就是简单清扫车内垃圾,抹一遍地板,座椅有脏的就擦拭一遍,车外的清洗甚至不需要每天做,工作量不是很大。这样的工作,两千块一个月的工资请个阿姨,应该会有人做的吧,还能解决本地人的就业。一条线配备1-2个保洁员,一年也增加不了多少成本,但是可以大大改善市民的乘车环境,大家对公交的车容车貌整体印象也会有明显的改善,希望公交公司的领导能够认真考虑。
第二个问题,纯粹就是司乘人员的服务意识与个人素质了,这一点可能与家里的大环境有关(国内除了粤港澳台(福建及江浙地区也还勉强),其它地方都不行,越往北服务意识越差),整个服务行业的服务意识都不够好。这方面除了需要公交公司加强培训,主要还是各位司机大哥能够自我提高。做一行爱一行,你真心对大家付出,大家也会对你心存感激。反之,你用冷眼示人,换来的也是他人对你的不敬,真心希望大家都本着人人为我,我为人人的态度去生活,去工作,这样社会才会更加和谐、美好。
一大早的码了这么多字,只因藏在心里不吐不快,没有其它的目的,只是希望家乡能够越来越好。 |
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