近年来，赤壁市公共汽车运输总公司通过不断增强企业的服务创新能力，大胆改革，不断加强公交软硬件建设，创新企业管理、加强信息化建设，综合实力不断增强，走出了一条兼顾社会效益、经济效益的持续发展之路。
深入公车公营改革促进企业稳定发展。2011年起，赤壁公交打破了自1995年开通公交线路以来，沿用了16年的单车承包管理模式，逐步引导建立规范、有序、适度竞争的公交客运市场秩序，彻底改变单车承包经营模式，切实解决“散、小、多、乱、差”的单车承包租赁这种落后的经营机制，对所有城乡公交线路实行公车公营管理。目前，赤壁公交已成功收回所有线路的经营权。
加快城市公交规划编制推进城乡公交一体化。近年来，赤壁市全面启动城乡公交一体化，改革现有城乡客运管理模式，打破原来城市公交与道路客运二元分割的局面，利用公交化运作方式，初步形成了“内通赤壁城、覆盖乡镇村”的二级城乡公交运行网络。截至目前，全市已发展通城乡公交线路5条，通车总里程84.5公里，覆盖5个乡镇32个行政村。
加快硬件设施建设断落实惠民政策。公司以“做好百姓专职司机”为宗旨，加强硬件设施建设、加快车辆提档升级及落实各项惠民政策，提高公交服务社会水平：加快公交车辆更新步伐。先后投资4456万元，购置170台新型公交车。新车设置爱心专座等诸多人性化服务设备，张贴具有赤壁地域特色的文明礼仪文化、三国文化及公交论语等；大力修建公交站台。自2012年开始，公司开始修建公交电子站台，共投入资金511余万元。2013年在赤壁大道上新建了40个含有赤壁元素、仿古造型的公交站台，新的公交站台顶部全部采用新式PVC瓦，更为美观、大气；办理IC卡乘车优惠。2008年启动公交IC后，为全市持有老年证的老年人办理免费乘车IC卡，范围扩大到乡镇，覆盖全市。2013年，该公司联合市工行投入资金，将原牡丹公交卡更新为公交金融IC卡。近年来共办理老年卡7800余张，爱心卡500余张，学生卡累计办理了4400余张。
加强软件建设为推进企业快速发展实行驾驶员薪酬改革。通过学习江西、湖南等公交行业的先进管理经验，出台《公交车一线驾驶员薪酬方案》，制定 《营运驾驶员安全行车奖惩管理办法》；集中培训驾驶人员。每周组织一次集中学习、对服务态度不好，屡遭投诉的驾驶员现场教育整改；公司组织中层干部赴常德、赣州公交学习，借鉴兄弟单位的先进管理经验；处罚奖励相结合。开展“驾驶员 ‘每月之星’”评比，奖优罚劣。
建立监控调度系统实行工资体制改革分配机制建立GPS监控智能调度系统。2013年3月，公司自主投资200余万元建设了GPS智能监控调度系统，同时建立ERP系统中的人力资源、营运管理、工资管理模块，同年10月1日正式运行。
监控系统的建设实现了对公交车辆的动态信息监控和定位跟踪，实现了各类公交信息实时、准确采集和发布，杜绝了人为因素导致的考核不准确的现象，为企业提供了更真实有效的数据。GPS投入运行以来，公交车营运秩序得到了根本性好转，准点和正趟率相对提高，服务水平也有很大的提升，投诉大幅减少，相对去年降低了60%，并接到市民多次表扬电话和锦旗。
实行人事体制改革和驾驶员工资分配机制。2013年公司实行人事体制改革和驾驶员工资分配机制。驾驶员工资分配机制的启动，改变了以往手算方式，现行的ERP管理系统将直接记录驾驶员在行驶中的有效里程、安全绩效、油耗、修理费等相关数据，然后对驾驶员工资自动生成。
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狗仔卡
发表于 2014-7-22 20:17
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发表于 2014-7-22 20:20
