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建议依托卓尔集团规划赤壁小型机场

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楼主
发表于 2018-11-29 09:19 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
   原规划的赤壁通用机场被整到咸安,再次成为赤壁的痛。 能否依托卓尔集团的影响力曲线救国,建议规划小型机场,添置小型飞机、飞行模拟舱,包括陆水湖水上机场,作为卓尔旅游相关辅助,还是不错的!  

察看城际铁路规划,似乎远期规划也是通往崇阳走赵李桥,绕开赤壁,赤壁终将被边缘化。 城际铁路打上扶贫的标签实在是不合时宜。希望赤壁能够争取。
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发表于 2018-11-29 11:18 | 只看该作者
    关于赤壁、咸宁之间的关系,好多网友没有摆正心态,其实是不利于赤壁的长远发展的。咸宁温泉作为地级市驻地,站在省里的高度看问题,有其合理性,科学性的一面,没有必要计较,老百姓抱怨也是没用作用的,人为的拉仇恨反而会起反作用。赤壁在整个咸宁市来说,首位度也是较高的,赤壁市交通区位优越,地理环境多样,资源较丰富,文化底蕴深厚,现在和将来都将是咸宁市的区域性中心城市。
    争取省直管并不是坏事,是好事,但作用究竟有多大?在媒体上呼吁能多大程度影响上层决策?每个人的心中都应有一杆称。光瞎胡闹是没用的,至少是给人一种没水准的印象,你能写一文章出来,摆事实,讲道理,用长篇大论说服别人?或者说能起到引导别人的思维方式也是一种成功,个别人除了漫骂就象鲁迅笔下的祥林嫂一样,有用吗?
     还有个别人竟然说要脱离湖北,并入岳阳,难道并入岳阳就不“边缘”化了?虽然可能是一时说的气话,但显然是一句废话。
     其实,我作为一个底层的老百姓,同样不懂政治,更不知道未来赤壁的行政划分走向,说不定以后真能直管呢,说不定以后还能成为地级市呢,但在目前这种形势下,赤壁市除了大力发展经济,提高自身发展水平外,还要在周边老百姓心中树立良好的人文形象,只有这样才能有效吸引人口聚集。
      包容,务实,公正、不仅要在现实生活中要如此,网络世界也是一样的,你们在网络上的发言直接反映了一个地方的人口素质,往大了说,同时也会间接的影响到地方的发展。
      。。。
   
   
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发表于 2018-11-29 10:13 来自0715圈 | 只看该作者
 
赤壁划到岳阳去嘎卵
 
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发表于 2018-11-29 11:46 来自0715圈 | 只看该作者
 
苦海无边 发表于 2018-11-29 11:18
关于赤壁、咸宁之间的关系,好多网友没有摆正心态,其实是不利于赤壁的长远发展的。咸宁温泉作为地级市 ...

赤壁网友不是没摆正心态,主要是赤壁的基础建设和所谓的GDP严重不符,看看宜昌的宜都,黄石的大冶,再回头看看赤壁,看看我陆水河南岸棚户区,看看几条堵成鸟的主干道。再看看最近咸宁修的几条路就知道为何网友嘲讽咸宁,华润电厂这样的企业污染赤壁空气危害赤壁老百姓,最后交的税大头给咸宁去建设所谓的武汉后花园,试问我们为何不爽?
 
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发表于 2018-11-30 12:22 来自0715圈 | 只看该作者
不要幻想咸宁为赤壁着想,所有的规划里都不带赤壁玩。机场不愿意建在交界的赤壁官塘附近,咸嘉新城没赤壁的位置,城铁不愿走赤壁等等,都不带赤壁,避开赤壁。
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发表于 2018-11-29 11:58 来自0715圈 | 只看该作者
 
苦海无边 发表于 2018-11-29 11:51
这个确实,当初电厂修在蒲纺那个位置就是一害,污染企业总是要害人的,不害你就要害别人,就看谁倒霉了。

搬去咸安斧头湖我没意见。
 
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发表于 2018-11-29 21:08 来自0715圈 | 只看该作者
苦海无边 发表于 2018-11-29 15:13
赤壁的“鸡的屁”,污染企业占了大头,又不能带动多少就业,不值得称道。

有闲打滴麻将,泡哈妞,吸不吸血,省直管,建通用机场都不关咱一角钱个事,这些是体制人关心的事。咸宁有赚钱机会去咸宁,赤壁有机会待赤壁。
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发表于 2018-11-30 02:27 来自0715圈 | 只看该作者
城际走赤壁,到崇阳的话,沿321国道,可以在蒲纺或东流港设置赤壁南站,即使是山区,反正都是高架,也不影响公路交通,是可行的
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发表于 2018-11-29 10:55 来自0715圈 | 只看该作者
 
爱是不爱 发表于 2018-11-29 10:13
赤壁划到岳阳去嘎卵

这个可以
 
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发表于 2018-11-29 14:08 来自0715圈 | 只看该作者
 
一个货运机场有鸟用? 就是个面子工程 要建就建城际铁路 发展经济  多拉点工厂过来 赤壁真想发展好 需要的是人口  发展交通 还有就赤壁的优势发展旅游业 不要想些没用的 打铁需要自身硬  有了这些 你不拉别人也会自己贴上来
 
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发表于 2018-11-29 11:40 来自0715圈 | 只看该作者
 
苦海无边 发表于 2018-11-29 11:18
关于赤壁、咸宁之间的关系,好多网友没有摆正心态,其实是不利于赤壁的长远发展的。咸宁温泉作为地级市 ...

真的理性。
 
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沙发
发表于 2018-11-29 09:34 | 只看该作者
我个人的理解
咸宁的通用机场跟赤壁的没有关系,那是人家的,ZF级的
赤壁的早就有规划,目前有意向的好像是港中旅吧,龙佑温泉那边
但通用机场,能起到的作用真不大,不期望太高 本帖最后由 守财奴 于 2018-11-29 09:36 编辑

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3
发表于 2018-11-29 09:37 | 只看该作者
只要一日 不摆脱咸宁 蒲圻就没有出头之日
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4
 楼主| 发表于 2018-11-29 09:50 | 只看该作者
首先能否旨在周日播咸宁新闻,减少奴化思想,其他时间不播咸宁新闻
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5
发表于 2018-11-29 10:07 来自0715圈 | 只看该作者
卓尔有航空实力,这个建议不错!但可以政府为媒,卓尔,中港旅,政府三方合作或加上贵州航空四方,规划用于旅游的小型机场
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6
发表于 2018-11-29 10:13 来自0715圈 | 只看该作者
 
岳阳的三荷通用机场就建在和临湘交界处,昨天开通了,支线机场,武汉的第二机场在山坡明年就开工,鄂州也有个大型的顺风机场,黄冈也有几个机场规划,江北的荆州也在建大型民用机场,咸宁也要凑热闹规划个通用机场,武汉的天河机吞吐量都还没达到饱和,这就是运椅子运空气的大跃进。
本帖最后由 雷之恋 于 2018-11-29 13:53 编辑

 
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8
 楼主| 发表于 2018-11-29 10:22 | 只看该作者
赤壁可以搞小型机场,发展旅游\科普\应急需要, 经济适用就很好. 比如飞赤壁绕城\景区\岳阳\宜昌\张家界等等 本帖最后由 flexpro 于 2018-11-29 10:24 编辑

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9
发表于 2018-11-29 10:29 | 只看该作者
爱是不爱 发表于 2018-11-29 10:13
赤壁划到岳阳去嘎卵

划到岳阳不照样是“边缘”?
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10
发表于 2018-11-29 10:36 | 只看该作者
山坡机场直线距离赤壁市区50公里,岳阳机场距赤壁市区直线距离85公里;如果山坡机场作为民航机场,对赤壁真是较大的利好,毕竟50公里确实不算远的。
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