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看图片中能不能找到茄子

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楼主
发表于 2013-11-17 13:07 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
     昨天,温州捷安特越野体验活动进行中,茄子有幸,也报名参与了体验。
     曾骑的自行车,不算多,但难走的路,也算是走过。曾看过电视中的自行车越野赛,觉得难度也不是大。而昨天,越野体验时,还真把人给吓着了。
      那么陡的坡,且不说,还是急弯。弯还不说,路又窄。窄还不说,还有坑。好在骑下去之前,教练先提示路况,并告诉我们如何认路,走什么地方,座椅要调低,屁股要往后座,刹车时间要提前等。
      8个人一组,第一个(领队教练)下去了,第二个下的时候,连人带车翻了。我准备第三个下,可是,看到陡坡,一紧张,把刹车捏死了,还没有下,车就停了。后一下又下了,再下一个,结果又一个翻到坑里去了。
      看来,这并不是蛮好骑的。但别人都在下,我也得要下,准备再试一次,结果,还是没有下,车刹又刹死了。教练说:看来,你没有办法下去的。
      妈的,一个小小孩子,也骑下去了(他老爸在前面先骑下去了,他年纪小,有多年的骑行经验)。我怎么也得要下,好吧,下。第三次骑,还不错,能平安地下去。
      这感觉,还真让人心惊肉跳的,这体验,还真是曾经没有过的。其实,有些事情,如果现在不抓紧时间去估验,恐怕以后很难有体验的机会的。事实也说明了,只要胆子大一点,方法正确一点,骑行是没有关系的,越野也是可以进行的。
     事后,温州晚报的一个记者抓住了我,对我进行了一段采访。我随意侃了几句,哈哈。
     这次,捷安特自行车越野体验,准备了8辆自行车。因为路况差,坡急,再加上骑行者是初体验新车,被摔的现象严重。所以,这8辆车都将要打折销售了。
     捷安特的“损失”是有的,而我们的经验也是可以积累的,但愿这些经验,能应用到自己今后的骑行生活中。

附图片一张(取自温州晚报版面上的图片)看看能不能找到茄子哟。






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沙发
 楼主| 发表于 2013-11-17 13:18 | 只看该作者


2013-11-17
上坡:一般来说,短坡应采用加速利用惯性上冲的方法完成。而长坡或陡坡应变换不同的挡位,保持一定的踏频和力度骑行的方法。上长陡坡时,骑手的重心应该前移,保持匀速蹬踏动作,适时变换挡位,不要停顿也不要突然用力,不要轻易下车。变换挡位的时机视坡度和速度而定。掌握换挡时机的原则有两个,一是能够保持骑手均匀的蹬踏力度,二是比必须换挡的时机略提前一些,不要等到骑不动和速度完全降下来时才换挡,否则会完不成换挡的动作,被迫下车。坡度越陡挡位应该越低。
下坡:下坡时的安全系数非常低,所以下坡时的第一准则就是保证安全。为了能够保证绝对安全,首先应该将重心后移,并做到以下几点:
第一、在下坡之前仔细检查车辆,特别是刹车,使其保持灵敏可靠;
第二、将车速保持在骑手可控制的范围内;
第三、刹车时,以后刹为主,前后刹同时使用,但使用前刹的时机要滞后于后闸,避免单独使用前刹和急刹车;
第四、通过弯道时,身体与车应保持在一个平面上或保持在一条直线上,人与车同时向弯内倾斜,用以克服离心力,倾斜的角度视速度和弯道的半径而定,但一般不超过28°,不在弯道上超车,最好在下坡时也不超车;
第五、后车与前车应保持较大距离(不少于三十米),以防前车影响视线,遇到突然情况来不及刹车而发生意外;
第六、如果坡道过长或太陡,应适时下车休息并检查车辆,下车时,尽量降低速度,身体后倾,保证停车时的身体平衡。


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3
发表于 2013-11-17 13:34 | 只看该作者
不识尊颜!奈何犹抱琵琶半遮面!
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4
发表于 2013-11-17 13:34 | 只看该作者
那个小伙子有蛮帅
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5
 楼主| 发表于 2013-11-17 13:40 | 只看该作者
九天揽月8 发表于 2013-11-17 13:34
不识尊颜!奈何犹抱琵琶半遮面!

借你楼下的那位来说,那个小伙子有点帅。
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6
 楼主| 发表于 2013-11-17 13:40 | 只看该作者

长得帅的不是我。
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7
发表于 2013-11-17 13:46 | 只看该作者
茄子出来现身。
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8
 楼主| 发表于 2013-11-17 13:49 | 只看该作者

已经现身了呀,三张图片中都有我,图片取自温州晚报上的。
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9
发表于 2013-11-17 13:52 | 只看该作者
看到“茄子”,但不见“辣椒”!
http://www.cbrx.com/thread-409628-1-1.html
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10
 楼主| 发表于 2013-11-17 13:59 | 只看该作者
馨宝 发表于 2013-11-17 13:52
看到“茄子”,但不见“辣椒”!
http://www.cbrx.com/thread-409628-1-1.html

没有辣椒,被茄子炒了。
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