东风风神S30汽车音响改装丨享受劲爆车载音乐——武汉音乐汇音响改装

逗比别跑

东风风神S30作为一款的普通级的轿车，原车的音响喇叭只能说是勉强听一点音乐，避免不了音质不清晰或者声音失真等问题，对于平常喜欢听劲爆车载乐曲的车主来说，原车喇叭自然达不到要求啦，所以一大早驱车来到武汉音乐汇为自己的爱车选择了一套音响改装方案。来看看今天武汉音乐汇东风风神S30汽车音响改装的作业过程。

欣赏车身照

东风风神S30汽车音响改装配置清单：

前声场喇叭：G6.1MK3两分频

后声场喇叭：G6.0T同轴

功放：P300.4四路放大器

低音：乐聆12寸低音

隔音部位：前门双层MC隔音

在车厢内听音乐与在室内欣赏音乐是有很大的，那就是车在快速移动，而为了汽车音响达到很好的效果，不仅对音响器材的要求很高，同时还要做减震隔音的工作来减少车辆高速行驶时，风噪、胎噪及机械噪声对音响系统产生干扰。所以对没做过隔音的的风神S30最少也要做个车门隔音才能保证安装在车门上的喇叭效果，如果不做隔音即使安装了最好的喇叭也发挥不出最好的效果，这点是毋庸置疑的噢！

先来看看东风风神S30前门的双层隔音过程（第一步拆卸下车门）

首先看到一个原车的塑料薄膜，然后沿边小心剪下这层薄膜。准备做第一层隔音。

OK！第一层隔音已经完成，

有效强化车身钢板，减少喇叭与车门钢板共振、抖颤杂音，速度的转移你们的目光来看第二层隔音。

这两层隔音形成一个完美的‘箱体’，为安装在车门上的喇叭提供了良好的发声环境。大幅提高汽车喇叭在车门上的音质效果。如果把喇叭直接安装到车门钢板上，喇叭发声时，由于原车的车门钢板比较薄弱，强度不够，钢板就会随喇叭产生共振或抖颤，导致喇叭的声压受到损失并引起扬声器的谐波失真，从而导致喇叭音质恶化。所以， 做车门隔音对安装在车门上的喇叭是非常重要的。

安装在前车门上的乐聆G6.1MK3两分频，在做过双层隔音的车门上乐聆喇叭的最好音质绝对能够完美的发挥。

G6.1 MK3采用塑料涂层复合结构纸盆振膜与25mm丝膜高音单元的组合设计，复合结构纸盆振膜具有优秀的自阻尼特性，具有平坦的频率响应，及良好的解析力；塑料涂层的复合结构能稳定纸盆特性，保持振膜不会随着环境湿度的变化和使用时间而发生显著变化。所搭配的T25的布膜高音单元采用25mm球顶振膜设计，声音柔和细腻，有着良好的解析力与细节表现，附带的两种安装配件能提供多种高音单元安装方法。

针对扬声器在车内安装位置的未知因素及车内空间声学特点，乐聆音响团队设计的分频器可对声场表现、人声/乐器成像能力进行调整，功能有：分频点低通频率有高/低两个档位，可针对高音单元与中低音单元间的距离进行选择；配合高音通道的0dB,-2dB,-4dB三个响度选择在系统调试上更方便与有效。

G6.1 MK3扬声器系统具有平坦的频率响应，及良好的解析力与细节表现，为入门级汽车音响系统的扬声器超值首选。

本次安装的功放乐聆P300.4特性介绍：

乐聆音响PMX系列放大器具有极高的性能价格比优势，能满足入门级音响系统的搭配需要，拥有优秀的还原平衡性，良好的解析力与声音表现能力已经远远凌驾于同价位产品之上。

P300.4四路放大器的电源电路为三组供电电压设计，为前级、输入推动级、输出级独立提供稳定工作电压，多组电源的设计令放大器的每一级电路都处于非常稳定的工作状态，保证放大器工作于大功率输出及大动态下的稳定性。

放大器输出级采用8粒功率管，每个通道由2粒功率管并联输出，滤波电容安装于功率管的最近距离内，保证输出级电路在大功率、大动态情况下的瞬间电流供给。推动级电路采用高稳定性能的推动对管，工作电压略高于末级电路并工作于较大电流状态，保证级间电压使被推动晶体管达到完全饱和输出，使放大器的输出效率得以更有效发挥，输出信号动态凌厉、音色温暖耐听。

放大器前级电路采用抗干扰能力优秀的平衡转换电路，每个通道都拥有高通滤波、低通滤波、低音加强功能，经过输入缓冲放大的音频线路辅助输出令搭配的低音放大器更易得到发挥，音响系统的搭配和组合更为灵活。放大器拥有良好的还原平衡性，良好的解析力、饱满而质感的中频表现、结实的中低频表现，良好的声场还原结像能力，各类乐器的成像还原比例恰当、摆位合理。

安装在后备箱的乐聆12寸低音（对喜欢听车劲爆感乐曲的车主低音是必不可少的）

此次武汉音乐汇东风风神S30汽车音响改装结束了，本次改装过后，整体车厢音响效果都让车主甚为满意，车主上车立马打开自己喜欢听的音乐，脸上洋溢着笑容开心的离去。只有在每次改装作业结束看着车主满意的表情，才觉得我们辛苦奋战一天都是值得的！武汉音乐会秉承专业的服务态度和一流的汽车音响改装技术欢迎广大车友进店改装汽车音响！（PS：进店就能够免费试听噢！）

石坑人