实拍春雨中忙碌的赤壁轮渡，赤壁长江大桥通车后，渡船还有船员们将何去何从？

牛牛吃草

　　路过随拍雨中的赤壁轮渡，总在想，随着赤壁长江大桥通车，拍它的机会会不会越来越少，轮渡还有跟随了它那么久的船员和工作人员，将何去何从呢？

　　漫长的岁月里，这条水路连接着长江南岸的赤壁镇与对岸洪湖的乌林码头，对两岸人来说，长江是一条绕不过去的河。等船时总在期盼着什么时候，通达两地的便捷桥梁会建起，虽然也被这个来船时间耽搁事儿，虽然也无数次吐槽轮渡票价，但有时候想着说不准哪天它真正要退场时，人总会有那么些恋旧。

　　至于这条船路是什么时候开始的，就不太了解了，听母亲说她们以前也是坐轮渡往返，这条水路上也是爬满了很多赤壁、洪湖人的出行记忆了。每到过年过节，排队等船的人成了长龙，货车、私家车、摩托车、行人……都有，收费也各不相同。平日里出行排队的货车总占多数，我们小车有时到达候车通道时，会给前面的师傅塞根烟，礼貌性地插插货车队伍的，没办法有时货车队伍太庞大，老实等下去太费时。遇上大风大雨天气，轮渡会临时停摆，虽然路程不长，老船员也有经验，但一切还是安全起见。

　　这些年，赤壁的交通发展越来越快，去洪湖的路也不止水路，江南江北的沟通越发便利，听说赤壁长江大桥有望今年7月达到通车条件，大桥的热度在一点点一天天增加，虽然不知道今后轮渡会怎样，但总觉得终会有那么一天到来——

　　轮渡会成为我们子孙辈从我们口中听来的老故事，轮渡靠岸时的长鸣声、船机运作时的轰隆声，还有江水拍打船体时的水浪声……这些都将成为记忆，会有更多像赤壁长江大桥这样宏伟的桥梁接过这运输的使命，担起交通的重责，承载着两岸人的时代驶向远方。

　　时间总是不待人的，如预料不到告别的那天到底何时降临，只能暂且活在当下，好好去感受现在眼前的一切，每当落日的余晖洒满两岸的渡口，呜呜船鸣响起~声音里夹杂着行路人的疲惫与归家人的憧憬……但愿美好路程的都能且值得被铭记！

　　大家心里藏着什么有趣儿和难忘的渡口记忆吗？跟帖说说吧，搬好小板凳等故事中

大水专淹龙玉庙

公安过轮渡十元，过桥十五元；岳阳过桥十五元，为何赤壁过轮渡三十五元？早都应该清除这条臭虫，值得作者依依留恋？

fovere

我记得小时候，每次去洪湖做客。到江边了，要等轮渡，感觉小时候的轮渡，每次间隔时间好长，两边有好几家小卖部和部分餐馆。卖泡面，卖茶叶蛋。不管饿不饿，我们几个小朋友都会跟大人说，要吃一桶泡面，吃个茶叶蛋。都是儿时的回忆了。现在已经物是人非了。时代在前进。那些都只存在回忆里了。

孤独到老

你放心不会取消的，那些运沙石超载的货车只能走轮渡，

666啊

大水专淹龙玉庙 发表于 2021-3-1 20:12
公安过轮渡十元，过桥十五元；岳阳过桥十五元，为何赤壁过轮渡三十五元？早都应该清除这条臭虫，值得作者依 ...

这是一代人的回忆，而且价格又不是私人决定的，物价局定的，如果很离谱的话会这么多年物价局就放任不管吗，你的用词也太不当了，请不要做一个键盘侠

老头爱赤壁

这个不用担心，人家是铁饭碗

怡景丽园

被割韭菜还这么怀念。

金博宝贝

瞬间让我想起了 虎门轮渡码头 ，自从 沙田镇 境内个 虎门二桥 开通之后，   虎门轮渡码头 就 偃旗息鼓，黯然退出了历史舞台了！

fovere

老头爱赤壁 发表于 2021-3-2 14:50
轮渡是交通局二级单位，而且工资还比较高

是的。轮渡工资都比较高

牙疼20130810

有几次从仙桃回赤壁，刚到洪湖渡口码头船刚离开，等了好久。后来有一次干脆从武汉绕回来，很麻烦。有了这个桥就会方便很多

hanchibi

2021初三开车去洪湖乘过一次轮渡，也许是最后一次了。。。