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本帖最后由 CRM_WEIZY 于 2013-6-15 11:09 编辑
关于乡镇公交车是否能交于政府统一管理，现在乡镇公交停在城区最中心处，不仅影响到了市容，也影响到了出行，现在市客运站已经投入运行，客运站车辆及少，而老城区由于各小车站太多，严重影响到了赤壁的市容，同时也影响到我们的出行，现在从市区到各个镇开车都只要几十分钟，确要收高额的车费，我家是余家桥的，从市区开车到我老公家里才二十几分钟，车票确要9元，春节更贵，车还很小，如果市里能的把乡镇公交都纳进来管理，用像现在2路车一样的新车，该多好啊！
现在特别严重的是金三角停车处，那是赤壁最市中心，白天停着几个破公交，晚上做着乌烟瘴气的烧烤，严重影响到赤壁的市容，其次是饭店那里的公交，也属于市中心处，路面太窄，那里容易出交通事故，再次是城西的汽车站，那里又旧又破的，旧车，破站。对于一个想建设旅游城市的赤壁来说，简直一种失败！
现在乡村还有一些地方，是地方土匪霸着，不让现在的镇区公交行走，例如：从余家桥到新店到现在为止，还没有正式通上汽车，朱巷到余家桥，当地那些无业游民都开摩的与麻木，不准通公交，如果能政府统一管理，统一公交，就可以打击路霸。
从市区到赤壁镇方向的车经常与从市区到车埠车司机发生抢客的现像，这都是管理不完善的结果。
如果政府能关注镇区公交，统一管理，降低车费，这样不仅能为农村百姓造福，也能加速农村的经济发展，同时也给城里回乡的人带来方便，更一步加快城区一体化建设！
支持城乡一体化、打造文明赤壁、建设和谐旅游城市、赤壁是应该迈出自己的步伐了。光路通、车通了还不够、要做的还有很多。如果全市统一公交了：
①、从整体来说树立了赤壁文明的的整体形象，大家座车的位子变得干净了，服务员的服务态度更好了，司机不再骂骂贴贴了，给旅游乘客的印象也好了，大家也愿意来赤壁了。
②、价格有效调控，公交价格不再是8到10块了，而是2块了。赤壁要建立一个文明旅游城市，在公交上不要想到赚很多的钱，赤壁的发展应该是建立在在整个服务产业的带动并推动经济的有效发展。同时价格的调控能拉动农村经济的有效发展，带动农民进城的积极性、大家都愿意进城了。城里人生意做起来了，农村得到了实惠，双赢，切实有效拉动内需，有效减少贫富差距的进一步拉大。建立和谐赤壁，幸福赤壁。同时作为旅游城市，我们可以做到在咸宁地区乃至湖北省成立标杆示范作用。
对政府政绩而言、只有建立以城市辐射农村的经济发展格局，才能有效拉动内需，扩大就业，增加人民的收入，实现城乡经济的一体化，还富于民。赤壁市民期待很久了，赤壁不需要太多的口号，缺少的是行动。其实只差一步........
2013年端午节回家看到了9路公交通了中伙，感觉不错，下个阶段希望政府能够加快各乡镇的公交一体化进程，早日造福市民，建立和谐赤壁，文明赤壁 |
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狗仔卡
发表于 2011-8-9 20:20
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