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本帖最后由 卧龙赤壁 于 2010-12-17 16:38 编辑
笔者11月12日下午骑单车再次探访赤壁北站和新长途客运中心。
一周不见，北站广场给人的感觉真是耳目一新。站前皆是花岗岩火烧板铺砌，看起来大气舒服；不同颜色、不同规格相间，富有美感而不单调。站前往南约30米距离内为广场，没有障碍物（除了分列两边的八棵树），既利于人员疏通，也可备大、中型聚集活动用。广场南边的大道正在抓紧施工，路面正在刷黑。路往东是一鸿沟，往西是一大土坡，看来外环线贯通还要假以时日。这就是传闻中的107国道外迁线，官方称之为“建设大道”。
建设大道到广场中间是绿化带，地势高低起伏，伸缩有度，花草、树木镶嵌其上，小道、奇石又盘桓其里。广场东边是出租车及社会车辆停靠点，每个点位严格分立，地砖中渗透绿意；西边是几道公交车停车位，候车台比停车位高出20厘米上下，充分眷顾乘客安全。
就广场而言，其设计远在赤壁火车站广场之上，空场更大，绿化更绝，功能更多，处处流溢出人性化关怀。更值得一提的是，北站出口东侧有洗手间，非乘客也可免费入内，其服务之弹性、周到可见一斑。站、场给人的整体感觉是精华了的武昌火车站。
另据记者王金芳报道，赤壁北站广场及配套设施建设累计征用土地835亩，其中广场、道路、绿化等设施建设用地327.6亩。目前，进站路龙翔路已竣工通车，北站大道正在准备刷黑铺油，排水系统建设，混凝土盖板涵已全部竣工投入使用，北站广场建设已完成工程量85%以上。
北站广场有望年内竣工，这又将是赤壁千年华章中的精彩一页。
居广场左侧东南望，一座新型城市屹然矗立在卧龙的眼帘，近的的如图书馆，不高却雅致，劳动局的三座高楼，危而不孤立，远的如博园、凯旋、天伦，一座座威武之姿，依稀可见。试想，现在她们是鹤立鸡群，待数年后赤壁发展了，她们就是绿叶，赤壁会有更高大、更养眼的建筑，来需要她们的陪衬、点缀。应急救援中心附近的建设如火如荼，城市公园开建的号角已经吹响，五星级的赤壁•印象酒店也将应运诞生，工业园区随着高铁的开通毕将焕发新的生命力……这时，一辆高铁“扑哧”一下从我身后飞逝而去，待回头，踪影全无。不禁感叹，赤壁已经有这样的高铁速度了，发展如果也这样，赤壁就不是现在的赤壁了。
赶回来突然发觉河北大道的新客运中心外装饰工程也快竣工了，现在正在铺设站前广场和构筑站内停车场。如果有一相机，我将见证她的每一分每一秒成长。而卧龙羞涩，只有用文字砌筑她的长成。
有人说，新客运中心有武昌宏基客运站的影子，我说这很好，如果是她有咸宁客运站的影子，那赤壁就“杯具”了。一个敢向省会城市学习、看齐的小城，她的生命是长青的，活力是无限的，发展是可期的；而一味向一个并不发达的甚至有点落后的中等城市学习模仿，那她就永远是那个中等城市的影子，赶超永远无从谈起；再退一步，如果她总是和周边的兄弟县市比较，常常为稍大人家一点的块头洋洋自喜，那她迟早会被小兄弟超越，如同进入21世纪后大武汉的风采不再，郑州、长沙都把她作为赶超对象一样，岂不哀哉？当然，嘉鱼、通山不是郑州、长沙，赤壁也不是武汉，赤壁只能是赤壁，说远点是中国的赤壁市，近点是湖北省的赤壁市。
“问渠那得清如许，为有源头活水来”。大发展是不二选择。
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狗仔卡
发表于 2010-11-13 10:56
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发表于 2018-11-26 08:53
