赤壁公交幸福篇(写在公交涨价之前)

竹海清音

(发此帖前经过了复杂的思想斗争，考虑了种种不良后果，但最后还是决定发出来……)

         

       听说赤壁公交要涨价了，由1元到1.5元。对此反对声一片，俺也一样。毕竟都是用汗水换生活的贫苦百姓，谁不渴望能拥有最基本的衣食住行的权力！

       其实即使不涨价，市民对公交的意见也早就一箩筐了。都期盼着公车公营能够彻底改变目前的公交乱象，不料先等到的却是公交的涨价。

      

       但我想唱个反调，来赞赞赤壁的公交，用幸福二字来形容赤壁公交带给广大市民的福利。

     

1.  发车密度大，基本随到随走。2路车可能是密度最大的，在3分钟左右一般，其它线路也都在5分钟左右。有时等车稍久一点就会看到车上很多人，不用急，可能接着不到半分钟就会来有一辆甚至几辆，车上也会空很多。

   

2.  运行时段长，2路车好像是5:30-22:30，其它线路也差不多。这在一些大城市也不多见。

     

3.  站点密集，即使在新区的河北大道与赤壁大道站点间距一般也不超300m，大都在100-200间。而在非主城区的道路上则是招手即停喊声即下。这在外地城市可真不多见。

      

4.  一元全程的价格肯定是幸福的，至少发此帖时还没涨到1.5.

      

      幸福背后也不妨思考一下，这样的现状对公交资源是否造成了浪费，对市区交通是否产生了负面影响呢？

   

      相信密集的发车、密集的站点给市民带来的是实实在在的方便，但也造成了实实在在的资源浪费。在以民为本和谐社会的今天，浪费点资源能造福于民，是值得称赞的。对此，我们百姓要理解和支持甚至感谢公交系统。现在公交等级在提升，站台在优化，运营成本在增加，似乎涨价是顺理成章的。但既然是公共基础设施是全民服务系统，何不归还其社会福利的本质，别用商业模式来经营呢？期待政府能够从根本出发妥善解决公交问题，把涨价做为最最末位的选项吧……

竹海清音

丝香雨露 发表于 2012-8-5 11:39
谢谢提醒

大家都得注意

丝香雨露

竹海清音 发表于 2012-8-5 11:34
请注意河蟹出没

谢谢提醒

竹海清音

丝香雨露 发表于 2012-8-5 11:29
涨吧，涨吧，没有钱都去抢银行。难怪现在小偷越来越多.

请注意河蟹出没

丝香雨露

涨吧，涨吧，没有钱都去抢银行。难怪现在小偷越来越多.

风之云彩

竹海清音 发表于 2012-8-5 11:00
不是已经深思过了吗？直接涨价啊！

工作只要有改进就是一种进步！资源节约了，资金有了盈余，就可以进一步改善市民乘车环境，真正做到取之于民，用之于民！

竹海清音

风之云彩 发表于 2012-8-5 10:51
密集的发车、密集的站点---的确造成实实在在的资源浪费，值得公交深思、改进！

不是已经深思过了吗？直接涨价啊！

风之云彩

密集的发车、密集的站点---的确造成实实在在的资源浪费，值得公交深思、改进！

地仙

哪里密了，就说8路公交吧，要就等一二十分钟见不到一辆车到，要么就是三四辆车一起，开前面的车还不停，不管等久的人心情，特别上班的时间，那个急啊，他们手一挥，坐后纲的，投诉无数次，也不见有改善，好意思张价，真是见鬼了

乡村情怀

homboi 发表于 2011-10-12 23:31
在赤壁出门建议打的！

这个建议好，赤壁的的确实还挺便宜的。

godfff01

枥山猎头 发表于 2011-10-12 16:55
就我看来，应该晒晒公交车营运成本，每辆车每天交公交公司百余元用途是什么？公交公司职工人数，工资总额， ...

公交公司人均工资才800左右
65岁以上老人政府买了多少单我是不知道，但可以肯定的告诉你不多。可能每刷一张卡才给2-3毛钱到公司。
公交公司是个弱势单位，几乎每个收费部门都在找公司