关于岳咸九铁路经过赤壁（赵李桥）的思考？

湘北候鸟 · 发表于 2013-5-1 23:06

之前一直都希望赤壁有条横向的交通大动脉，杭瑞高速离我们那么近，然后还是失去了。现在小三角准备修建岳咸九铁路，详细可以参考岳阳和咸宁2013年政府工作报告。如果按照铁四院的意思基本上同杭瑞高速平行，那样的话，江西基本上没有利益可言，不知道九江答不答应。上次东湖网友提到的建议湖南，湖北，江西2:2:2方案
经过岳阳，临湘，崇阳，通山，瑞金，九江。我比较同意这个方案，如果这么走的话，岳阳到临湘可以走京广线到赵李桥，然后再进入到崇阳，因为临湘市到崇阳直线有山脉相隔必须走赵李桥，到时我们可以设赤壁南站，可以解决搭车到长三角的问题。然后再开通赤壁到赵李桥的公交车，那么赤壁市的发展又上了一个规模了。

月光下的蚂蚁 · 发表于 2013-8-25 00:59

好贴一定要顶!

榜眼6 · 发表于 2013-5-8 14:47

湘北候鸟 · 发表于 2013-5-7 23:41

支持赤壁又稳又快的发展

寻找原点 · 发表于 2013-5-6 16:11

只要是有利于赤壁的建设都支持

老李飞刀630 · 发表于 2013-5-6 15:13

修好路好致富

陆水弯弯 · 发表于 2013-5-6 12:29

当时错过了杭瑞高速，就错过了国家东西大通道。现在这条铁路一定要争取，比高速公路份量重得多，影响赤壁几十年发展。想想当初没有京广会怎样

湘北候鸟 · 发表于 2013-5-6 11:58

水天。一色发表于 2013-5-6 00:23
就看通城和临湘怎么争了！

看来你还是对这个线路有一定研究，不过临湘根本就不需要争取，因为就算过通城，也要走临湘市桃林镇，临湘可以在桃林设置临湘南站，这样就没赤壁没什么事了。现在赤壁市长可以给临湘市长打个电话沟通下，现在不是搞小三角合作吗。赤壁临湘关系还可以，以后合作的机会还很多，让临湘向岳阳市争取过临湘市走赵李桥。虽然通城一直想划入岳阳市，对岳阳很忠心，但是临湘是岳阳的亲戚，家里人。所以岳阳会充分考虑临湘的利益最大化，那么这样赤壁才有机会争取到国家级的横向铁路过境（赵李桥）。另外赤壁的领导也要跑下咸宁，咸宁对这个岳咸九铁路是相当的看重，相当的积极。他们默认是跟杭瑞高速走向一致的，现在需要赤壁的领导做做工作，就像当初通城为了争取嘉通平高速过境通城，硬是把规划好的岳平高速改成了通平高速，所以赤壁的领导还是可以争取下，不争取没一点机会，争取了，至少证明我们努力过，奋斗过。

维拉斯的眼 · 发表于 2013-5-6 11:16

羊楼司个吧·~？？~饶命····

竹海清音 · 发表于 2013-5-6 11:01

呵呵，即使经过赵李桥也不会设客站，除非赵李桥、羊楼洞能恢复大清时的辉煌

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