乐游天柱山-与导游小妹不得不说的故事

楚南心史

追风—可乐

龚总美文，先顶再说。由于本人水木山林水族店刚开张一时走不开没去，心情相当郁闷。下回一定跟上

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赤壁山海车行 发表于 2013-5-15 20:52
五一过了 又盼十一

是啊,我准备和龚总跑一次钟祥的明显陵,

赤壁山海车行

五一过了 又盼十一

赤壁山海车行

冒得事  又看一遍 顶一个

深水

先顶再看，龚总出手，绝非凡品

人文三国

龚总辛苦了。。。。。。

赤壁山海车行

骆驼你在干什么

赤壁山海车行

图文并茂 精彩 期待下一次  长途摩旅

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乐游天柱山-与导游小妹不得不说的故事

灰霾似乎永远笼罩着中国的某些城市，这些城市无一不是资源性，开发中的所谓工业城市。黄石也不例外，从大冶到黄石，天空给人的感觉总是阴沉沉的，哪怕是有灼人的阳光炙烤着一切，却总也穿不透城市上空厚厚的那张幕布。摩托车穿行在这样的城际公路上，载重卡车疾驰而过，卷起黑色尘土，在颤抖的空气中激起漩涡，然后又随着气浪猛烈的撞击着人的鼻孔，旋起的细微尘粒似纱帷般迷离着眼睛。我想，就算是幽灵骑士尼古拉斯凯奇，骑着他那辆喷火的哈雷，也没法劈开这梦魇般如影相随的尘埃。

穿过黄石长江公路大桥，车逐渐行至黄石与浠水的县道上，疾驰的车轮将灰色的城市抛在了身后，闻一多先生的故乡就快到了，其实一直以来我对于某地是某个名人的故居并无多大的兴趣，一个地方的民风自古有之，贤于乡里必然是民风使然， 淳朴民风更需要传承。“几百年人家无非积善，第一等好事还是读书”这样的道理在今天很难做到，爱屋及乌，攀龙附凤是国人心理常态。桃李不言下自成蹊！“以某某为荣，以某某为代表”是假大空套话式的陈腔滥调。先生说过：

“那么一沟绝望的死水，
也就夸得上几分鲜明。
如果青蛙耐不住寂寞，
又算死水叫出了歌声。

这是一沟绝望的死水，
这里断不是美的所在，
不如让给丑恶来开垦，
看它造出个什么世界。”

这首作于1926年的诗歌，于今在心中默默吟哦，仍然振聋发聩。云雷不动，世风可哀，不若散发弄舟，轻骑遨游来得畅快。

县道的两旁是参天的杉树，这在一般的公路并不多见，正午的阳光直愣愣的砸在两车道的水泥路面上，白晃晃的更衬托出杉树的墨绿，一辆慢悠悠的农用车拖着满车的液肥不紧不慢的在公路上散步，并不紧密的蛇皮袋随着颠簸漏出了液肥，抛洒在路面上，空气中弥漫着令人不快的味道。车轮在秽物中左右避让，诗情画意登时烟消云散，跑爪哇国去了。八辆摩托车在追击近十来公里后，才将这辆把一条风光旖旎的道路变成臭不可闻“粪道”的农用车甩在了身后，侧目后看，农用车仍在兢兢业业干着坏事，似浑然不知。假以时日，若干年后回忆起此事，当年众车友“粪”不顾身，“粪”起直追的场景必定使人哑然失笑。

车行200余公里，已经是正午12点多，蕲春到了。。。

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车过双溪，经金牛，到了大冶境内，至此大约骑行了百余公里。此行大家一共八辆摩托车，两辆豪爵GW250，一辆幻影150，一辆豪爵GZ150，一辆大地鹰王DD250，一辆天剑王，一辆V缸天王车，一辆天剑G。除了幻影150在路上拨档器有松动外（紧内六角螺丝后解决问题），都无大碍，安全跑完全程。

但是长途骑行对车子的排量与坐姿还是有要求的，文刀兄的座驾让他受了点拖累，其一文刀兄第一次长途，车的坐姿是越野设计，公路长时间骑行，腰部不适。其二 125的排量在功率上稍显不足，特别是超车时，瞬间提速能力，油门反应不够迅速，路况良好时，跟住前车有点吃力。GW250各方面比较均衡，双缸水冷，动力和舒适性有保证，就是车子有点重，前减震行程不够长，通过性不是很强，当然也有众多摩友骑此车进藏，安全返回，所谓只有去不了的人，没有去不了的车，这句话不无道理。

雅马哈天剑王虽然上市多年，其设计理念合理，产品质量过硬，除了价格稍高之外，是非常适合这样长途骑行的车型，此行小李的一台天剑王骑得颇为轻松，163公斤的干重和近15KW的功率比较匹配。并不是说没有比这些车型更好的车子，大贸车，价格高高在上，水车，没手续。国内各城市的禁摩运动对中国中高端摩托车工业的发展有很大的阻碍，国家在中高端合资摩托车上课以重税，国外厂商在无利可图的市场不愿转让技术，所以国产合资车能选的车型真的不多。

文刀兄准备换车，我也想弄辆二手的天剑王骑一下，这当然是后话了，暂按不表。车队驶入大冶境内，尘霾渐起，大冶是矿区资源性城市，古铜绿山采矿遗址就在该市，是世界青铜文化的发祥地。市内道路颇多坑洼，多为重型卡车轧坏，各个时期的建筑在市内鳞次栉比，参差不齐，市内交通拥挤杂乱，车流行人各不相让，体现了一个近90万人口城市的规模，与之相比交通拥挤时段 的赤壁市可谓文雅了。8辆摩托车整齐有序的穿过了大冶市区，往黄石进发。。。