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本帖最后由 weizhixun 于 2013-7-31 11:10 编辑
近几年，公交公司收归线路，更换车辆，优化线网布局，一系列措施还是值得肯定。目前公交形象及便民程度都有了一个质的提升，既能较好的为大家服务，也算是较为合格的城市名片了。
但是，上周回家后几次乘坐公交车，发现一些老问题还是存在，希望公交公司能够予以重视，能真正有所改善。下面我就我举例说明一下我发现到的一些问题。
那天一大早刚下火车，看到一部新2路车，赶紧上车试试，刚换的新车，外表还算整洁，第一眼给人的感觉不错。上车刚刚坐定，四周环视一番，结果发现问题了，这才刚刚换了没多久的新车吧，怎么很多座位上就出现了泥脚印，地板也是脏脏的，明显当天是没有做车辆保洁的。如果刚上车那时候可以给一百分的话，那现在要扣30分，只剩七分好感了，这印象分立马得扣掉。如果说这还是小事情的话，接下来的一幕直接让好感度降低到50分以下，只能给个不及格的分数。回去那几天是7月下旬，大家在家里的话应该都知道有多热，早上9点多的太阳真的是火辣辣的，很多刚下火车的旅客都在往公交车上跑，希望早点上车“叹冷气”（吹空调），司机大哥好像也被火热的天气弄的很烦躁，不停的催促大家上车（其实人也不是很多，大家速度也很快），而且居然在还有几个人都在车门位置排队上车的时候，就发动了汽车，可怜那几个乘客只有上演飞身扒车的绝活，可怜排在最后的2个乘客（1男1女）上车稍稍慢了一点点，司机直接无视她们，很果断的关上了车门，一脚油门扬长而去，留下的是车外2人无辜和懊恼的身影。说实话，当时我真的有点小震惊，要知道，车上可还有大约4成的座位是空的，如果说车辆已经严重超载，为了大家的安全司机建议那两人乘坐下一班车，那我还可以接受，但是这一次明显是司机有意而为之，这让我感到完全无法理解。就算前面的班次耽误了时间，那在始发站原则上肯定是要让已经在候车的全部乘客上车，这应该是最基本的原则吧，怎么可以这样直接关门拒载。
我觉得这暴露出了两个问题，第一个问题是公交公司领导层需要重视的，车辆的日常维护与保洁，一定要舍得投入，努力做好。车都花钱买回来了，为什么就不再花点钱保养好，为各条线路配备一些保洁员，难道开支很大吗。广州市很多公交线路都是一条线请几个保洁员，全天候（每班车一个来回一次）保洁。我们是小城市，没财力做到的话，起码可以做到半天（甚至一天）一次的保洁吧。就是简单清扫车内垃圾，抹一遍地板，座椅有脏的就擦拭一遍，车外的清洗甚至不需要每天做，工作量不是很大。这样的工作，两千块一个月的工资请个阿姨，应该会有人做的吧，还能解决本地人的就业。一条线配备1-2个保洁员，一年也增加不了多少成本，但是可以大大改善市民的乘车环境，大家对公交的车容车貌整体印象也会有明显的改善，希望公交公司的领导能够认真考虑。
第二个问题，纯粹就是司乘人员的服务意识与个人素质了，这一点可能与家里的大环境有关（国内除了粤港澳台（福建及江浙地区也还勉强），其它地方都不行，越往北服务意识越差），整个服务行业的服务意识都不够好。这方面除了需要公交公司加强培训，主要还是各位司机大哥能够自我提高。做一行爱一行，你真心对大家付出，大家也会对你心存感激。反之，你用冷眼示人，换来的也是他人对你的不敬，真心希望大家都本着人人为我，我为人人的态度去生活，去工作，这样社会才会更加和谐、美好。
一大早的码了这么多字，只因藏在心里不吐不快，没有其它的目的，只是希望家乡能够越来越好。 |
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狗仔卡
发表于 2013-7-31 10:48
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